Клуб TREK. - Страница 201
+ Ответить
Страница 201 из 901 ПерваяПервая ... 101151171191196199200201202203206211231251301401501701 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,001 по 2,010 из 9004

Тема: Клуб TREK.

  1. #2001

    По умолчанию

    Что-то у меня на 6700 '09 как-то каретка попискивать стала .

    Как ее обслуживать знает кто?

    Спасибо.

  2. #2002
    Веломаньяк Аватар для Механикус
    Байк
    Плюс\недоплюс
    Адрес
    Скрепостан. Немногопотерпетьевск
    Сообщений
    1,809

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(sad @ 11.08.2009 21:09) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Что-то у меня на 6700 &#39;09 как-то каретка попискивать стала .

    Как ее обслуживать знает кто?

    Спасибо.[/b]
    Сними шатуны, протяни каретку, поставь шатуны!

  3. #2003
    Неправильный велосипедист Аватар для 756
    Байк
    Airwolf china cruze highball / TREK 8500 '08 / Flyxii FR-603
    Адрес
    Липецк/Самара/Тольятти
    Сообщений
    1,725

    По умолчанию

    вот мой 8500)
    отличная рама! навеска пока не супер, но за неимением лучше мне хватает.
    Изображения Изображения
    • Тип файла: jpg 1.JPG‎ (35.6 Кб, Просмотров: 229)

  4. #2004

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(756 @ 12.08.2009 09:36) <{POST_SNAPBACK}></div>
    вот мой 8500)
    отличная рама! навеска пока не супер, но за неимением лучше мне хватает.[/b]
    да рама эта полный супер, у самого такая!
    Сколько денег потратишь, то в результате и получишь!!!

  5. #2005

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(756 @ 12.08.2009 09:36) <{POST_SNAPBACK}></div>
    вот мой 8500)
    отличная рама! навеска пока не супер, но за неимением лучше мне хватает.[/b]
    очередной паркетник с жесткой вилкой а чего шоссейник то не взял ?

  6. #2006
    Неправильный велосипедист Аватар для 756
    Байк
    Airwolf china cruze highball / TREK 8500 '08 / Flyxii FR-603
    Адрес
    Липецк/Самара/Тольятти
    Сообщений
    1,725

    По умолчанию

    оччередной критик)

    в том году я катал с амо вилкой, надо сказать достаточно стремной (сантур хсм) и тяжелой. в процессе апгрейда, я прикинул что катаю 90% по асфальту. купив жесткую вилку я снизил вес байка на 1,5! килограмма и отдал за это всего 5т.р.
    лишних 25 штук у меня нет чтоб просто взять и купить более менее внемяемый шосс.

    так же в условиях города байк видится мне более маневренным, а прыжки с бордюра и на него по много раз в течение одного выезда на шоссейнике как то отстойненько.


  7. #2007
    Веломаньяк Аватар для Birdshell
    Байк
    разные дрова с алиекспресс
    Адрес
    Спб
    Сообщений
    7,048

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(756 @ 12.08.2009 14:53) <{POST_SNAPBACK}></div>
    оччередной критик)

     купив жесткую вилку я снизил вес байка на 1,5! килограмма и отдал за это всего 5т.р.[/b]
    с топталями то. лулз



  8. #2008
    TREKовод Аватар для Людовик
    Байк
    ТРЕК 4400 '07 ТРЕК FUEL EX 8 '09 Topstone Apex1 2019
    Адрес
    д. Усово
    Сообщений
    1,679

    По умолчанию

    Birdshell
    ну а чо?? если постоянно слезать приходится с байка, то топталки подойдут!!


    хотя я уже себя не мыслю без контактов, хотя откатал всего 3 мес в них!!
    не удобно даже как-то на топталках стало!
    Катаю на ТРЕК 4400 '07 и ТРЕК FUEL EX 8 '09

  9. #2009

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(756 @ 12.08.2009 09:36) <{POST_SNAPBACK}></div>
    вот мой 8500)
    отличная рама! навеска пока не супер, но за неимением лучше мне хватает.[/b]
    Да, топталки как-то всё портят. А чё за вилка?

  10. #2010
    Неправильный велосипедист Аватар для 756
    Байк
    Airwolf china cruze highball / TREK 8500 '08 / Flyxii FR-603
    Адрес
    Липецк/Самара/Тольятти
    Сообщений
    1,725

    По умолчанию

    если че это контакты WellGo. оч удобно иметь контакты с одной стороны и широкую платформу с другой, т.к. не всегда катаю в контактах.
    вилка Brand-X, покупалась на чайнике.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Метки этой темы