Что характерно-китайского
Что характерно-китайского
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
У американских FTM ломались верхние перья у шарнира, у первых серий американских FTM Carbon верхние перья ломались посередине. У моей китайской версии полетело крепление к рокеру, но теперь это реально редкость. А во времена made in USA это носило характер эпидемии.
Так что заветные три слова меня не впечатляют ни разу, давно уже не в этом дело.
Другой вопрос в том, что я недавно узнал, сколько весит Ibis MojoHD, который АМ, но на который спокойно ставят 180мм вилки и пуляют вниз. Эта рама с амортом весит 3300 (26"), а моя ФТМка - 2400. 900г карбона - это очень много для прочности, если его умело расположить.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
stronge, с Рокстаром будем надеяться получше.
Перья тут фуллкарбон, я и подозреваю что таки китайские. Хотя хз, не написано нигде. Но крепление другое, так как у тебя быть не должно.
Рама алюминиевая, но у нее точки креплений в 2-3 раза толще, чем у моей прошлой мериде. Плюс, они когда рокстар делали, выкладывали фотки рам на инспекции, перед покраской. И еще они писали, что сами их не варили, а отдали на подряд SOPA.
Будем надеяться на лучшее, так как это по сути последнее творения именно того титуса, фром ЮСА, а не онвановское творение под маркой.
Последний раз редактировалось LogAS; 25.09.2014 в 17:55.
Мой алюминиевый комменсаль с амортом весит 3.8, гарантийных случаев (как утверждают в интервью представители бренда)-10 штук за 2 года и 15000 проданных рам.
"Тяжесть-это надежно" (с)
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Надеюсь от моих поездок вокруг дома и до ларька за пивом ничего не треснет и не развалится
Пришла весна.
Денег скопил, поэтому решено оставить наглую синюю морду в стойле =)
Вернулись на место, через покупку нового:
Манетки ХТ 770
Кассета, так же 770-я
Цепь, какая досталась с кассетой, 991 наверно
Задник 772 (БУ, естественно).
Цены кусачие сейчас, но терпимо - деньги нашлись и ладно.
Попутно добавил палку подседела, так как ричевская ушла на вотрекс.
Выбор пал на Турбинку от лицогонка. Тот вариант, который теперь стал предидущим - с плавной регулировкой наклона.
Обошелся подседел 2500 рублей.
Так же добавил новый руль, 720 мм, белого цвета. Стало гармоничьненько так. Вилка, руль, задний треугольник - белое, как раз, по краям. В центре синее и черное.
Answer Protaper, зимой в аленьбайке с распродажи. Прайс не низкий, но доступный был. Типа 1450 ре, или около того.
ПО сравнению с карбоновым кренк бразерс (кобальт11) - каменный.
Да, тормоза вернул 775-е, которые раньше стояли на инбреде, а 785 поставил на вортекс. Ибо 775 на хорошем минусе сводят поршни. В целом разницы особой нет, тормозят с запасом и те и вторые.
Не катал его пару лет.
Выехал, днем нормально, а к ночи сложилась подвеска.
Задиры в банке, вероятно мусор, но ничего не нашел - вскрылся хлопком, фторопластовые кольца сорвало и разбросало по комнате, и мусор вместе с ними.
P_20180515_213908.jpgP_20180515_213921.jpg
Отдал на восстановление, посмотрим.
Ничего на замену в городе не нашел, на крайний вариант смотрю в сторону DB Inline с БК, в новой версии.
В общем, по восстановлению пока не совсем ясно.
Поэтому сделал запасной вариант.
Заказал в веломире McLeod 200x50 в прошлое воскресение, во вторник отплатил, сегодня забрал в ПЭК.
Так же смотался в чиллен, купил новые втулки к раме, дорого, но зато есть.
Собрал, понажимал - регулировок хватает, посмотрим как он в работе т.к. в монархе клапана против раскачки я не чувствовал при любой регулировке, а тут есть и заметен.
P_20180602_135804.jpg
P_20180602_115621.jpg
ЗАодно проверил на установке для просвечивания, пока домой довёз )
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)