Triton Bikes. Титановые рамы из Москвы

[schizo]

так в стакан 44 мм всё то же самое лезет. и полностью полуторные вилки тоже.

[Сергей]

в 49 влезет больший энглсет))

[gazza]

gazza,имеется рама от рапида под класическую рулевую с внешними чашками 1 1/8. можно ли переварить стакан под конический стандарт рулевую в которую влезет вилка с коническим штоком? если да, то сколько будет стоить?

Сергей, нет. Мы не будем этим заниматься.
Вообще, мы не модифицируем рамы.
Мы например можем приварить крепление под диск, или заварить трещину.
Но операция по замене рулевой предполагает затраты по времени, сопоставимые с изготовлением половины новой рамы.
Поэтому браться не будем.

---------- Добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:30 ----------

Насчёт "качающихся" парагоновских дропаутов и скользящих.. скользящие фланцевые делают, качающиеся фланцевые нет, по крайней мере сейчас. Что лучше: фланцевые скользящие или плоские качающиеся?

Фланцевые жестче и дороже.
Плоские требуют больше швов, и соединение длинное. Де-юро мягче.

Ещё непонятно, зачем делать свои стаканы под ZS44, ведь есть парагоновские?

Непонятно?
Посмотрите цену на них. С доставкой получается больше 100 долларов. Плюс есть не все размеры.
Если рулевую точим мы, то наценка к раме получается не 100+ долларов, а услово 50. Это в первую очередь мы идем навстречу клиенту.

И ещё.. когда рамы Triton варились на Рапиде, на триальных рамах бывали наварки на трубы (нижняя труба, нижние перья), а также сменная защита ротора "акулий плавник". А сейчас это делается? На ездовых-то рамах баттинг хотят, а мне наоборот, толстые водопроводные стенки интересны )

Мы сейчас временно не варим триальные рамы. Просто загружены кросскантри, и для начала надо было отработать это направление, как самое популярное.
Потихоньку начали варить стрит.
Плавник - моя разработка, с большим трудом реализуемая на Рапиде потому что никому не интересно на ручном станке точить такую единичную деталь. Сейчас есть ЧПУ, и с алюминием попроще работать. Если будет спрос на плавники, то можем сделать. Но реально я таких рам немного продал.
Доступ к толстой водопроводной трубе у нас есть, если надо.
Наварки не особо нужны, если нет постоянных ударов трубой об острые бетонные грани.

[Perfect Gentleman]

gazza, со сменными дропутами под 142х12 дело имеете?

[gazza]

gazza, со сменными дропутами под 142х12 дело имеете?

Имеем полным ходом!

[schizo]

Если рулевую точим мы, то наценка к раме получается не 100+ долларов, а услово 50.

Теперь понятно.
Я думал, что выходит сравнимо, а с парагоновскими что-то не так.

Наварки не особо нужны, если нет постоянных ударов трубой об острые бетонные грани.

Тут скорее наоборот, постоянных ударов об грани у меня нет, потому что нет рамы, на которой это сошло бы с рук ) т. е. просто осторожничаю, вел берегу. Это демотивирует, потому что хочется исполнять как на ушатанном 2-кг кантрийнике, который не жалко. Всё-таки хорошо, когда титановая рама не только самый дорогой компонент на веле, но и самый неуязвимый.

[Perfect Gentleman]

gazza, а с такими http://www.paragonmachineworks.com/c...tion&key=B4042 ? я имел в виду малость другие дропауты, такие, к-рые к задним перьям прикручиваются, как у Он-Ванов.

[A.N.]

а с такими http://www.paragonmachineworks.com/c...tion&key=B4042 ?

Так, это-ж просто чуть другие подвижные элементы для таких, судя по описанию (да и по фотке тоже).

[Коляскин]

Так все же есть давно! Paragon Rocker.
И ось вращения + два болта.
Мы такие сейчас на фэт ставим

Выходит-фэты все-таки варите?

[A.N.]

Коляскин, дык, эта: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2901163
В фэт-разделе недавно-ж пролетало.

Да и тут эта-же рама уже светилась тоже...
Туплю... Примерно тогда, откуда ссылка, и светилась. =) Хотя, было ещё несколько фоток с процесса производства, но они тоже где-то там рядом, емнип.