Случайно наткнулся на описание вот этого вот красавца на Маг-Раше:
[FONT=Verdana]Что есть у этого? Ход подвески – на уровне как для шоссе на самом высоком уровне, как для понтов по городу, и 2,5 км по лесочку это аж 120 миллилитров. Задний амортизатор? Тоже на уровне! Он сделан с использованием фиксированного заднего треугольника без каких-либо сводных мест возле моста, то есть, никто из конструкторов не полагался на всякие экстрасенсорные сверх способности углеродного волокна по восстановлению гибкости и сохранению своей душевной целостности при минимуме веса.[/FONT]
[FONT=Verdana]Спереди, велосипед Look 920 имеет невысокую коническую рулевую колонку Креатив! А также преимущество конструкции в виде отсутствия присутствия распорки. По высоте и по выносу множественность регулировок (с помощью выносов и проставочных колец) от 40 миллиметров длины и от 30 миллиметров в высоту. При всем при том, все это заканчивается в раме, сохраняя обтекаемый, интегрированный внешний вид что есть очень классно![/FONT]
[FONT=Verdana]То есть рулевая как сверху, так и сбоку выглядит точно также как и рулевая на их шоссерах. Что скоро, похоже, станет неким стандартом для велосипедной компании Look, даже не взирая на то, что размеров рамы задекларировано пока только два очень маленький и очень большой. Точно также как этот самый ход вилки в 120 миллиметров именно для спортивных соревнований.
Ссылка прилагается http://www.mag-russia.ru/p-look_920__xx_crossmax__.htm[/FONT]
3653_0.jpg