Приветствую всех
В пятницу получил долгожданную фару.
IMG_8822.jpg
фото "в интерьере"
В силу обстоятельств, большей частью катаюсь в темное время суток, поэтому найткипер ждал как глоток воздуха. До этого катался понемногу с фонарями (линзованным и колиматорным), мэджикшайнами и тому подобным. Всегда находился критичный недостаток: либо ближняя зона неподсвечена, либо пучок слишком узкий.
Первое впечатление было противоречивым. Порадовала комплектация. Предусмотрено все. Даже крепежных винтов для руля в наборе три комплекта. Это порадовало, как и общее качество. Запасные шарики для быстросъемного креплени и присоска для замены стекла это вообще "контрольный в голову"
Итого в моем комплекте (дополнительно заказывал вторую батарею и USB преобразователь):
- Блок питания 220В-12В 2А
- Зарядное устройство для лития 4,2 В
- Сумка на раму с аккумулятором
- Три пары ремней с "липучкой"
- USB преобразователь на аккумулятор
- Быстросъемное крепление на руль
- Непосредственно фара и второй аккум. Заявленная емкость 11,6 А/ч
- Полезная мелочевка: запасное стекло, присоска, сменный уплотнительные кольца, запасные шарики и пружинки для узла крепления, две пары дополнительных винтов на разный диаметр руля
Когда же включил фару у меня закрались некоторые сомнения в достаточной яркости.
Не удержался и сразу же после установки поехал опробовать "в поля".
Пару раз остановился чтобы выставить оптимальный угол наклона фары и решил выехать за город. Городские дороги неплохо освещены и мне стало интересно опробовать новый свет за городом. Еще в городе приятно удивило, что свет "ненавязчивый". В освещенной зоне, под фонарями его почти незаметно, в промежутке между -- дорога равномерно подсвечена. Нет резких переходов. На неосвещенном проселке фара сразу же раскрыла весь свой потенциал. В турбо режиме отлично заполнена ближняя зона, хорошо подсвечен дальний участок. Вполне комфортно поддерживать скорость 21-25 км/ч. Никаких проблем не возникает. Перегрева нет, фара достаточно хорошо охлаждается встречным потоком воздуха. В случае же остановки, при перегреве фара автоматически снижает мощность. На фото ниже турбо-режим. Оба светодиода в максимуме
Очень приятной опцией оказался режим ночника. В связи с чем возникает вопрос какого-нибудь "внешнего" крепления, для использования фары как стояночного света. Скажем, кольцо для подвешивания, подобие прищепки или вариация на тему gorillapod. Некоторые сомнения вызывает решение залить светодиодный блок полимером (ниже на фото).
Не произойдет ли растрескивание залитой массы со временем?
Резюмируя: фара получилась отличной. Все моменты продуманы до мелочей. От упаковки до порядка пунктов меню. Чувстуется вложенная душа в создание. Сделано велосипедистом и для велосипедистов. Фара поистине универсальна и позволяет комфортно чувствовать себя и в городе и походе. Для поездок исключительно по городу, я считаю, фара будет даже слишком мощной, стоит посмотреть в сторону более бюджетных решений. Поскольку, пожалуй единственный её недостаток, это стоимость. Впрочем, за мелкосерийное изделие цена достаточно вменяема. За четыре дня использования недостатков не выявил.
Хочу сказать огромное спасибо творческому дуэту Виктора и Сергея за их работу. Спасибо вам, ребята.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Teynor
.
, Вам 142 года ?