+ Ответить в теме
Страница 79 из 117 ПерваяПервая ... 2949697477787980818489109 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 781 по 790 из 1163

Тема: Велофара NightKeeper 2 - новая версия

  1. #781
    Веломаньяк
    Байк
    Bianchi Sempre Custom Di2, Cube AMS 100 SHPC29, Langtu KV029 Custom Folding roadbike
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,622

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от V R P Посмотреть сообщение
    А вот дисплей нужен для банального отображения заряда аккумулятора, это все же удобнее светодиодной примерной индикации.
    Бесспорно удобнее, но значительно увеличивает размеры/вес.

  2. #782
    Cynel
    Guest

    По умолчанию

    но значительно увеличивает размеры/вес.
    Та ладно. Там того экрана... а контроллер все-равно ж стоит уже.

  3. #783
    Веломаньяк
    Байк
    Bianchi Sempre Custom Di2, Cube AMS 100 SHPC29, Langtu KV029 Custom Folding roadbike
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,622

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Cynel Посмотреть сообщение
    Та ладно. Там того экрана...
    Формально - да.
    А практически - экран - размещение его контактов определённым образом на п.п. - определённая компоновка этой платы в корпусе - увеличение размеров корпуса. Примерно вот такая логическая цепь.

  4. #784
    Cynel
    Guest

    По умолчанию

    А практически - экран - размещение его контактов определённым образом на п.п. - определённая компоновка этой платы в корпусе - увеличение размеров корпуса.
    На практике ничего страшного.

  5. #785

    По умолчанию

    И, я вот считаю, что гоночной фаре не нужен дисплей и куча режимов.
    А я считаю нужен. Для того, чтобы была одна универсальная фара.
    Закончил гонку, установил матрасные настройки, едешь по трассе - поставил для трассы.
    Если конечно для гонок отдельный байк, тогда без дисплея.

    ---------- Добавлено в 07:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:12 ----------

    Формально - да.
    А практически - экран - размещение его контактов определённым образом на п.п. - определённая компоновка этой платы в корпусе - увеличение размеров корпуса. Примерно вот такая логическая цепь.
    Можно поставить плоский ЖК дисплей хоть над светодиодами, ему надо 5 мм в глубину вместе со стеклом, 5 контактов к нему разместить на плате где угодно.

  6. #786
    Веломаньяк Аватар для V R P
    Байк
    Bergamont Transmit 2008, E-bike 29ER custom full suspension
    Адрес
    Киев, Украина
    Сообщений
    1,278

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Blade Runner Посмотреть сообщение
    Бесспорно удобнее, но значительно увеличивает размеры/вес.
    Давайте рассуждать конструктивно. Речь идет о гоночной фаре, тоесть фаре для экстремальных поездок по местности со сложным рельефом или соревнований в первую очередь, естественно в ночное время. Какую при этом роль играет вес и габариты? На мой взгляд, никакую. Ко мне обратился лет 5 назад один велосипедист с нашего киевского форума с просьбой дать фару на прокат на пару дней на 24-часовой марафон. Я его не знал, но, как потом выяснилось, это оказался один из топовых гонщиков Украины. Дал я ему тогда для такого дела свой колхозный сетап на автомобильной 35Вт ксеноновой фаре с полимерными аккумулятором. Вес одного аккумулятора кажется был почти 3 кг + сама фара с высоковольтными проводами и блоком розжига около пол кило. После гонки я поинтересовался, помогла ли фара и вообще почему он согласился на свой сверхлегкий вел (которых у него 2 хардтейла + подвес, все полностью карбоновые) повесить такую тяжесть. Он мне обьяснил, что ночью вес велосипеда перестает играть существенную роль и начинает играть основную роль видимое освещение, т.к. чем лучше он видит трассу тем лучше оптимизирует скоростной режим и максимально сохраняет скорость. В итоге в той гонке он занял первое место, как он сказал, во многом благодаря именно моему сверхмощному свету, т.к. у других участников был на порядок хуже и им приходилось тормозить там, где он видел дальше других и мог максимально разгонятся. Это даже видно было по времени ночных кругов, если днем у него был средний показатель среди участников, то ночью был заметен существенный отрыв, а точнее почти аналогичное время дневному. После того он у меня брал этот свет регулярно на гонки несколько лет подряд. Отсюда я сделал вывод - при использовании гоночной фары по назначению ее вес и габариты имеют второстепенное значение. В соответствии с этим принципом свою гоночную фару я и буду проектировать, в первую очередь максимально добиваясь необходимой площади и формы освещения, не обращая внимания на габариты и вес. Если же речь идет о "универсальной" фаре, то у меня пока нет идей, как ее сделать без значительных вложений в разработку (кастомную оптику в первую очередь) и рассчета на массовые продажи (которых у меня нет и не планируется).
    Последний раз редактировалось V R P; 10.02.2015 в 21:23.
    Велофары моего производства - http://vrp-lights.com

  7. #787
    Наблюдатель Аватар для Morne Taru
    Байк
    Focus Cayo Disc (road) Icebreaker Norman (fat)
    Адрес
    Королёв
    Сообщений
    8,398

    По умолчанию

    Что-то подумалось, а как сейчас вообще с пересылом из Украины в Россию? Ну, в связи с известными событиями...
    “Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson


  8. #788
    Cynel
    Guest

    По умолчанию

    Если пересылать фару - то нормально. Конечно при пересылке вооружения или элементов военной промышленности могут возникнуть проблемы.

  9. #789

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от V R P Посмотреть сообщение
    После того он у меня брал этот свет регулярно на гонки несколько лет подряд. Отсюда я сделал вывод - при использовании гоночной фары по назначению ее вес и габариты имеют второстепенное значение.
    Честно говоря, очень сильно удивлён! Всегда думал что гонщики на первое место ставят вес...

  10. #790
    Веломаньяк Аватар для V R P
    Байк
    Bergamont Transmit 2008, E-bike 29ER custom full suspension
    Адрес
    Киев, Украина
    Сообщений
    1,278

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Archie Посмотреть сообщение
    Честно говоря, очень сильно удивлён! Всегда думал что гонщики на первое место ставят вес...
    Это актуально днем или для шоссе, когда между участниками разница только в велосипеде, а вот ночью оказалось уже нет. Про даунхил я вообще молчу.
    Велофары моего производства - http://vrp-lights.com

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Новая велофара Magicshine с DX на 1400 лм за $120
    от Ites в разделе Электроника
    Ответов: 332
    Последнее сообщение: 27.12.2014, 11:28
  2. Велофара NightKeeper - стремление к идеалу
    от V R P в разделе Электроника
    Ответов: 678
    Последнее сообщение: 29.08.2013, 08:54
  3. Продам Народная велофара, P-7, 900 lumins, НОВАЯ, 3100 р.
    от maksnikita в разделе Свет и электричество
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 25.12.2010, 21:20
  4. Ответов: 42
    Последнее сообщение: 31.10.2010, 02:46
  5. FS: Sigma cubelight ii,попросту велофара,новая за полцены
    от yurbas в разделе Свет и электричество
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.03.2010, 16:26