Велофара NightKeeper 2 - новая версия

[V R P]

Хотел, но и ты ж сам, в частности, меня отговаривал . Да и не работала бы она нормально при перепаде температур. Три светодиода, как было раньше, еще куда ни шло, но информативности таки маловато.

[Maksym]

Так в минутах сколько точек будет? При индикации напряжения было бы две - между цифрами десятичная и в конце указывающая на то что показывает напряжение, а не время. Хотя с миганием идея тоже очень хороша - и сотые видно, и целые (актуально для полимерок и 4,35). И далеко не все кто знают о 4,35 смогут себе собрать фару.

[xjnrbqgfwfy]

аналогично, хотелось бы "много правильного света". в любом случае, если планируется поход более 1 дня - буду брать дополнительный комплект аккумов
специально для _ViruS_ - вы хотите запретить мне высказывать пожелания по еще не готовому изделию? однако, батенька, вы не модератор, чтоб мне указывать

[Maksym]

В походе важен вес, так что доп аккумы не всегда приемлемы.

[V R P]

Maksym, угу. Сейчас я для одного камрада этого форума (o_s_t_a_p) собрал по просьбе походный аккумулятор удвоенной емкости для НК1 (8 элементов). При всей экономичности фары, это уже более 400гр вес батареи (375 голые элементы без упаковки). Планируемая мощная (хотя снова таки с потерей света намного меньше обычных) втрое больше будет потреблять. Итого 1,2 кило. Плюс фара. Оно вам надо? Одно дело когда фара для спец использования - гоночного, там просто нет выбора. И другое когда речь идет о более универсальной, а тем более экономичной, для выезда дальше 5 км от дома и не на пол часа.

[HeyYou]

Одно дело когда фара для спец использования - гоночного, там просто нет выбора. И другое когда речь идет о более универсальной, а тем более экономичной, для выезда дальше 5 км от дома и не на пол часа.

Для коммютинга в режиме эвридей мало света - это плохо. Сырой асфальт губителен.

[V R P]

Вот так будет выглядеть крепление.

91234a.jpg7bfaf5.jpg

[Лгун]

Витя, что-то я нихера уже не понимаю. Я жду качественную, надёжную, умную и МОЩНУЮ фару с хорошим аккумом. Я расчитываю на ОТЛИЧНЫЙ ЯРКИЙ свет. Благодаря тому, как ты подходил к проработке ОПТИКИ в первой фаре, я и привык думать, что это будет "огонь", а не фара. Если у ожидаемой фары основная задача дать походникам 2 недели в горах без подзарядки (за счёт экономного света), то... Пожалуйста, уверь меня, что на среднем режиме фара будет ярче и умнее большинства других светить, а на максимальном режиме будет устраивать любителям темноты геноцид. И при этом её хватит на 2 дня неэкономного использования. Больше мне не надо. И на вес мне наплевать, будет ещё один стимул наконец-то самому похудеть ))))

[V R P]

HeyYou, Лгун, я не знаю что для вас считается ярким светом. Никто не говорит, что придется щуриться, чтобы ехать. Вопрос в условиях езды и скоростном режиме. Один знакомый брал проехаться на поездку за город и сказал что выше среднего включать не может, ему свет кажется слишком ярким. И что ж я после этого должен с транспоратами "у меня самая яркая фара". Я ездил со светом от 5 до 6000 люмен, и представляю весь возможный диапазон света. Мне она кажется средней яркости, как минимум на 90% удовлетворяющая мои выезды на велосипеде. А тогда, когда мне ее не хватает, нужна фара в разы мощнее, что является перебором даже для меня. Потому я четко разделяю варианты использования. С моей фарой люди проехали не один ночной марафон в среднем режиме яркости и утверждали, что этого вполне достаточно. Но я знаю, что должно быть больше, потому так говорю, что фара разрабатывалась для покатушек и длительных автономных походов и лишь отчасти применима для аггресивной езды не по ровному покрытию. Лично мне ее хватает для стопроцентно комфортной езды по асфальту как минимум до 50 км/час, по укатанным грунтовым дорогам до 40 км/час и по извилистым тропинкам с закрытыми поворотами до 25-30 км/час. При этом я с китайским фонарем с намного худшими характеристиками ездил точно так же, но мне приходилось напрягаться, запоминать местность и постоянно высвечивать участки дороги поворотом руля, что быстро утомляло. С НК таких проблем у меня нет. Вобщем, дальше спрашивайте у реальных пользователей насколько она яркая, свое мнение я написал.

[HeyYou]

мне ее хватает для стопроцентно комфортной езды по асфальту как минимум до 50 км/час

Вот это мне и нужно. Значит либо я не правильно понял, либо у нас разные понятия по поводу режимов использования.
А смущает вот это:

Также, как и сверхярким этот свет не будет, свет подобран минимально необходимый для комфортной езды в группе.

... ибо минимально необходимый свет для комфортной езды в группе это бледный карманный фонарик, ибо как правило в группе всегда найдется пара людей, увешанных народными по кругу, чего в преобладающем большинстве случаев достаточно для неспешной езды в группе.

В общем, видимо реальный тест-драйв фары устранит все недопонимания. Ждемс.