Велофара NightKeeper 2 - новая версия

[andrew con dios]

вот этот полиуретановый герметик

баллона хватит на очень много стеклышек, главное хорошо замотать - быстро высыхает.
для улучшения текучести можно немного подогреть баллон.

при распределении клея напротив сегментов индикатора это может быть существенным недостатком, т.к. могут образоваться пузырьки, которые будет видно.

а не боишься что со временем клей/герметик может помутнеть? ремонтопригодность фары значительно снижается + довольно муторный процесс сборки. да и потом нужно както присоединять индикатор к плате... если разъем, то вставлять, если паять, то оставлять довольно длинный кусок провода, который нафиг в фаре не нужен...

я думал индикатор будет стоять на плате/драйвере которая всовывается в корпус через заднюю крышку по проточеным в корпусе "салазкам", ну и на ней же стоят подпружиненные клемки для задней панельки

[V R P]

по проточеным в корпусе "салазкам"

Вот это очень дорогое удовольствие ))) Нет, все будет не так. Как закончу разбираться с альтиумом, перерисую платы с пикада в нем и вставлю экспортированные 3Д модели в солидворкс, покажу внутренности. В фаре будет 3 платы, индикатор впаян будет в верхнюю плату с контроллером, первоначально индикатор будет ее центровать в корпусе, далее она будет сопрягаться с задней силовой платой драйвера путем спайки плат встык по падам, а задняя третья плата от кнопок будет закреплена на задней крышке и коннектиться к верхней с индикатором при помощи пружинных контактов, что, как я упоминал ранее, даст возможность самостоятельно менять местами кнопку и джойстик, просто открутив и перевернув крышку.

а не боишься что со временем клей/герметик может помутнеть?

Герметик на основе силикона мутнеть не должен. Поэтому в требованиях и есть стойкость к УФ, т.к. он сам по себе он особо не мутнеет. Ну и само по себе небольшое помутнени в принципе ничего страшного не сделает, неравномерность вот заметна будет сразу.

ремонтопригодность фары значительно снижается

Я не стараюсь делать ремонтопригодные фары, я стараюсь делать фары которые не ломаются. Поэтому у меня выработалось определенное разделение на элементы, которые должны быть доступны для ремонта, и нет. Вся электроника будет залита специальным герметизирующим компаундом и не будет подлежать ремонту, т.к. вероятность ее выхода из строя при допустимых условиях эксплуатации (если не совать не родной аккумулятор с завышенным напряжением, например) стремится к нулю. Даже если разобрать фару и кинуть в воду, она будет работать. Не герметичными элементами внутри является только кнопка (со стороны резьбы там есть две технологичные дырочки), но если она заклеенная будет нормально работать, то и ее я загерметизирую. Так же спереди будет залита оптика до уровня линз, но сами линзы не герметичны, что, впрочем, может привести только к их запотеванию в случае залива водой, сами светодиоды не особо быстро будут кородировать во влажной среде. При большом желании можно залить и их до линзы, но не думаю что это необходимо, да и монтаж будет несколько проблематичным. А вот кабель питания, который реально механически может быть поврежден, не будет даже впаиваться на плату, а коммутироваться с помощью миниатюрных сильноточных позолоченных разьемов с лепестковыми контактами. В случае повреждения его можно будет заказать у меня на сайте и самостоятельно заменить (т.к. мех повреждение гарантией не считается, разве что если оно является результатом естественного износа), понадобится только ключ или плоскогубцы, чтобы открутить и закрутить гермоввод обратно. Так же можно будет самому поменять защитный колпачек на джойстике, для этого не нужно даже раскручивать фару (джойстик будет вкручен через резьбу в корпус отдельно, и потом только накручиваться колпачек). В принципе может я докину в заказ запасных задних крышек и можно будет даже заказать всю заднюю крышку в сборе (для особо ленивых, хотя монтаж контактов задних кнопок на плату будет произведен жесткими угловыми проводниками, так что отпаять и запаять их без повреждения платы не получится, нужно будет сначала перекусить, а потом заменять своими проводами).

[andrew con dios]

Я не стараюсь делать ремонтопригодные фары, я стараюсь делать фары которые не ломаются.

ну если все залито компаундом... то почему не избавиться от каб. ввода (заменив резиновым кольцом дабы не перетерся провод), контактов пружинных и позолоченных разъемов? наглухо все впаять и сэкономить/заработать пару десятков долларов?

[aliar]

Про ЭВА не думал, термоклей тяжело применим в данном случае. Да и в основном списке материалов стекло даже не значится. А я, на самом деле, только два нашел из всех предварительно оттестированных до этого, которые к стеклу нормально клеются. Потому с адгезии к стеклу как раз надо бы начинать.

Хорошо, есть еще один "экзотический" вариант - канадский бальзам. Применяется для склейки оптических стёкол, идеально прозрачный, никогда не мутнеет, адгезия к стеклу идеальная, скорее всего нейтральный (в основе смола пихты), текучесть можно варьировать. Насчёт гибкости шва - вопрос, надо проверять. И скорее всего относительно дорогая штука.

[!NDY]

стекло толщиной 1,5мм приклеенное к небольшому металлическому бруску ломалось в руках до отрыва клеевого шва, снимал в итоге плоскогубцами, прижав стекло с двух сторон струбцинами к столу

Советую повторить опыт после часа нагрева до +50 и после часа при -30.

[V R P]

ну если все залито компаундом... то почему не избавиться от каб. ввода (заменив резиновым кольцом дабы не перетерся провод), контактов пружинных и позолоченных разъемов? наглухо все впаять и сэкономить/заработать пару десятков долларов?

Потому что попадание воды внутрь все же нештатная ситуация. А гермоввод кроме всего прочего удобен в монтаже, так же он одновременно ужерживает провод. А гибкие выводные амортизаторы вообще часто бывает розсыпаются со временем, а проверить я этого не смогу быстро.

---------- Добавлено в 08:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:46 ----------

Советую повторить опыт после часа нагрева до +50 и после часа при -30.

Резонно... но наверное проще будет отобрать два лучших кандидата и затем их так помучать, замерив на сколько падают их показатели.

---------- Добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:48 ----------

Хорошо, есть еще один "экзотический" вариант - канадский бальзам.

Это точно, экзотический... если не подойдет то, что уже выбрал, буду пробовать и его, что ж делать. Спасибо )

[Alekz]

буду пробовать и его, что ж делать

Можно обратится к производителям стеклянной мебели и стекол-триплексов, у них есть замечетлеьная вещь - УФ отверждаемый прозрачный клей, в исходним состоянии весьма жидкий.
В Киеве этим занимался Бусел, но это большое производство, возможно придется искать мастерские поменьше.

[V R P]

Можно обратится к производителям стеклянной мебели и стекол-триплексов, у них есть замечетлеьная вещь - УФ отверждаемый прозрачный клей, в исходним состоянии весьма жидкий.
В Киеве этим занимался Бусел, но это большое производство, возможно придется искать мастерские поменьше.

Угу, но отвердить я его не смогу, разве что 5-кВт УФ лампой, т.к. у меня черное стекло с 10% светопроницаемостью и .х01 пропусканием УФ лучей ) Разве что рентгеном )))

[Alekz]

.х01 пропусканием УФ лучей

Это догадка или реальные данные?

[V R P]

Стекло в принципе плохо пропускает УФ лучи. Но вообще скорее догадка ) Тем более нам то всеравно нужно клеить не стекло между собой, а стекло к металлу и пластику одновременно, а этот клей только для стекла, если уже следовать спецификациям.