Велофара NightKeeper 2 - новая версия

[Fobius2]

[QUOTE=pelm;6272895]Спасибо за обзор!
А на сколько отличается угол установки ближнего света к дальнему?
То есть насколько будет слепить ближний в городе? Или фара все-таки больше для МТВ применения?
Ближний свет на 10-15 градусов отклонён вниз, заливает ровно, слепить не должен(не смотрел ещё), но отражение ближнего видно хорошо впереди, но неярко. Люди не жалуются, только пугаются,думая что автомобиль подъехал
Не знаю, насчёт феникса как то один отписывался давно, но это уже неправда, так что только народные фары и чебурашки у местных в комплекте. Но из за наличия хотспота любой "велофонарик" на снегу превращается в мукуЮ потому что откровенно слепит глаз, на асфальте летом это не так заметно, но я летом ощущал раньше езду будто в коридоре из луча, внутри тьмы. Сейчас тоже дальний свет с неохотой включаю, потому что опять же слепит хотспот. Только при скорости выше 20 или на незнакомой местности он мне пригождался пока.

[pelm]

Ближний свет на 10-15 градусов отклонён вниз,

О, эт вроде как круто. В любом случае, ждем когда-нибудь бимшотов (когда растает снег).

[Fobius2]

О, эт вроде как круто. В любом случае, ждем когда-нибудь бимшотов (когда растает снег).

Можно даже сейчас сфотать на голом асфальте во дворе (уже убрали) и света там нет как раз, кроме фонаря на углу дома. Но так можно оценить лишь фору пятна на дороге, а вот как свет вертикально ложится - не разберёшь. Делать?

[pelm]

а вот как свет вертикально ложится - не разберёшь. Делать?

Да нет, нет наверное смысла. В лесу бы, с ветками. Но мне не к спеху!

[Fobius2]

Да нет, нет наверное смысла. В лесу бы, с ветками. Но мне не к спеху!

Я уже сам пошёл и сделал, но получилось скомкано из за присутствия людей
Вот сегодня решил ночью сделать бимшоты на чистом асфальте, но в половину четвёртого нашёлся таки один водятел,что приехал и встал в аккурат в конце двора,так что один кадр был испорчен безбожно. Но это в прошлом.
Итак, грустной новостью оказалось то,что ближний минимальный свет слепит, увы. Но слепит лишь чуть больше,чем большая часть фар ближнего света автомобилей, за счёт отсутствия матовости и направленного в глаз света.
Ниже видны фотографии с 20 м. на уровне 175 см. Китайскую фару наклонил вниз на 10-15 градусов, как сам с ним ездил, для максимально равномерного света.
Вот фотография сравниваемых образцов

Китай матированный

NightKeeper 2

На втором бимшоте я изобразил замеренные рулеткой расстояния. Всего ширина дороги от передней части автомобиля, до края тротуара составляет 5,5 м. Велосипед получилось поставить не совсем по середине,так как люди в половину четвёртого спать не желают, а желают долго стоять в автомобиле во дворе. Салфетками пометил расстояние 10 и 20 м. до шлагбаума расстояние не замерял, но судя по всему около 30 м. Параметры фотосъёмки старался подобрать такими,как видел своими глазами, но к сожалению оптика плохо воспринимает боковую засветку, на самом деле она немного ярче. Итак, параметры съёмки: ISO 200 ББ Солнечный свет(на глаз похоже) выдержка 0,5 с. Диафрагма 1,8 (Снимки получились смазанными,как раз из за приехавшего водителя,что решил встать поперёк дороги в конце двора, на фотографии его видно)
Клон фары SolarStorm X3 матированный минимум

Клон фары SolarStorm X3 матированный средний

Клон фары SolarStorm X3 матированный средний

Фара NightKeeper 2 минимальный ближний

Фара NightKeeper 2 минимальный ближний+дальний

Фара NightKeeper 2 средний ближний

Фара NightKeeper 2 средний ближний+дальний

Фара NightKeeper 2 максимальный ближний

Увы, но максимальный с дальним мне засветил "миганием" этот самый водила.

В качестве контрольного образца взял клон "народной" фары MagiShine MJ-108. У данного экземпляра сломано крепление и какая то поломка драйвера,что теперь кнопка не работает, а яркость где то в районе средней. Выложил для того,чтобы сравнить светораспределение.

Итоги предоставляю каждому подводить самостоятельно. От себя добавлю,что граница между ближним и дальним светом,всё таки,видна и фотоаппарат это заметил плохо. Причину подозреваю в ещё не точно угаданном угле наклона фары, который регулировал лишь раз.

[Corporal]

Fobius2, провал между ближним и дальним можно уменьшить наклоном фары, но тогда еще больше слепит ближний. Замечания мне пока не делали, но сам чувствовал, что слепит, даже на минимуме. Но фара, тем не менее замечательная.

[pelm]

От себя добавлю,что граница между ближним и дальним светом,всё таки,видна и фотоаппарат это заметил плохо.

Да вроде граница дальний/ближний вполне себе видна. Спасибо за бимшоты!
Плохо конечно, что слепит. Но тут наверное надо с нуля оптику для ближнего разрабатывать.

[Fobius2]

Да вроде граница дальний/ближний вполне себе видна. Спасибо за бимшоты!
Плохо конечно, что слепит. Но тут наверное надо с нуля оптику для ближнего разрабатывать.

Виктор писал,что мог сделать неослепляющий свет, но при первой же обкатке получил веткой по голове, потому концепцию пересмотрел на такую.

[pelm]

Виктор писал,что мог сделать неослепляющий свет, но при первой же обкатке получил веткой по голове,

А что мешало в лесу включить хотя бы на минимум дальний?
Впрочем, хозяин - барин. Да и дальний же поуже, чем ближний, так что проблема веток все равно могла остаться.

[A.N.]

Эта проблема решается третьим диодом (ближний, заливной средний, дальний). Но тогда растут габариты фары и усложняется управление.