Тросики и рубашки. Общие вопросы.
+ Ответить
Страница 1 из 80 1236113151 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 796

Тема: Тросики и рубашки. Общие вопросы.

  1. #1

    По умолчанию Тросики и рубашки. Общие вопросы.



    ***

    В теме общие вопросы про троса и рубашки, тормозные и переключения.


    ***
    Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 17.04.2018 в 09:29.

  2. #2

    По умолчанию

    единственное предположение - потери на трение будут слишком большие

  3. #3

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(квинтал @ 20.05.2007 18:08) [snapback]264195[/snapback]</div>
    единственное предположение - потери на трение будут слишком большие[/b]
    + экономия веса

  4. #4

  5. #5

    По умолчанию

    потери на трение?! какое трение ?! эти вещи не в таком интенсивном движении находятся дабы у них этот параметр был в цене.
    на весе ну да 100 гр. лишних но и гимору думаю больше. так трос закрыт полностью и хоть плавай на веле, все буит ок, (ИМХО).
    ну а экономия денег ну да типа того.

    вообщем должного ответа пока нет.
    Молодые специалисты не умеют работать, а опытные специалисты умеют не работать.
    Продам Schwalbe Big Betty 26" x 2.4 (1 шт)

  6. #6

    По умолчанию

    потери на трение - основное. попробуй проложить трос тормоза в сплошной рубашке и в несплошной. сравни ощущения, насколько быстро "отжимается" ручка. пружины везде тонко рассчитаны, и при сильном увеличении трения (от лишней рубашки, от грязи) - девайсы с тросовым приводом начинают плохо работать. особено точный прибор - задний переклюк.

  7. #7

    По умолчанию

    Тоже стало интересно Живые примеры висят на стенке B) На двуподвесе тросик оголен только в одном месте - в промежутке между рулевой и системой под диагональной трубой рамы(незнаю как её правильно назвать )Все остальное-в рубашках до места назначения.На Рефлексе же рубашка разорвана где можно и где нельзя - на верхней трубе рамы, на пере по пути к заднему переклюку, на вертикальной трубе -по пути к переднему переклюку...Ничего не приходит на ум кроме экономии

  8. #8

    По умолчанию

    Может так легче тросик вдевать рубашку при изготовлении. Сам ни разу не пробовал это делать.
    А еще так точнее и проще подобрать нужную длину рубашки.
    И все идет по плану

  9. #9

    По умолчанию

    Вес, трение (хотя и сплошные работают неплохо), продольная жёсткость (особенно задний тормоз и переклюк), технологическое удобство, эстетика (три чёрных колбасы вдоль рамы представляете?). Вопрос встречный - а ЗАЧЕМ делать рубашки сплошные? Грязь всё равно набьётся - через выход у заднего переключателя.
    Ремонт велосипедов Нахабино, Дедовск (963)712-6323

  10. #10

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 20.05.2007 22:14) [snapback]264344[/snapback]</div>
    ...эстетика (три чёрных колбасы вдоль рамы представляете?).[/b]
    Наверно эстетичней 3 голых троса? :blink:

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. тросики и рубашки Jagwire и Yokozuna
    от Lussie в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 16.10.2011, 01:15
  2. Кусачки для рубашек и тросов
    от vaz074 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 22.06.2011, 12:05
  3. bb7- 2 машинки с колодками и тросики-рубашки куплю
    от максимушка в разделе Тормозим
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 18.11.2008, 17:48

Метки этой темы