Там ставится обычный боуден, переходник с концовки рубашки на более широкое отверстие. Раньше было у каждого механика. Рамы с V -брейками уже делали под дисковые тормоза. Видать молодой механька. В принципе от него новая рама)))Сообщение от loner82
|
|
|
|
Там ставится обычный боуден, переходник с концовки рубашки на более широкое отверстие. Раньше было у каждого механика. Рамы с V -брейками уже делали под дисковые тормоза. Видать молодой механька. В принципе от него новая рама)))
деталька как в середине; обычно шли с рамами и успешно про*бывались владельцами..
....скорей бы народ наигрался во внутреннюю проводку, что ли.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
А кроме длины и комплектации сами тросы чем то отличаются в этих сетах?
http://www.bike-discount.de/en/buy/s...1-black-491555
http://www.bike-discount.de/en/buy/s...fe-black-45939
P.S. И ещё вопрос, кто-нибудь интересовался что за волшебная смазка SP41 Y04180000 для оплеток? вместо которой они категорически не рекомендуют использовать никакую другую, больше похожа на силиконовую.
У более дорогого набора тросики покрыты тефлоном для лучшего скольжения, в дешевом варианте просто нержавейка.
В остальном одинаковы.
Я пробовал смазывать тросики перед монтажем обычной шрузовой смазкой и совать в шиманорубашки 41-е, полет нормальный, но при цельных рубашках, при разрезных лучше не мазать.
Последний раз редактировалось vlad674; 21.09.2016 в 17:12.
зачем глупости писать!
в дорогом полимер
в менее дорогом тефлон
тросики не мазать ни когда!
---------- Добавлено в 15:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:18 ----------
что в принципе тоже самое но второй артикул снят с производства
Тефлон тоже полимер, полимер - более емкое понятие пластиков.
С манерками ХТЯ тросики серого цвета - с покрытием, с манетками СЛХ светлые - без покрытия, рубашки там и там одинаковые 41-е.
Почему глупость?
В описании первого ХТЯ написано о покрытии, у второго набора про покрытие не упоминается.
у вторoго в описании и на коробке обозначен PTFE,
Вот ещё комплект, для разнообразия
http://www.bike-discount.de/en/buy/s...3252/wg_id-474
Кстати, в описании шимановская картинка, на которой их позиционируют как ХT, и собственно XTR Polymer, а про PTFE не слова, наверное и правда сняты с производства.
Не знаю где у Шимано оригинальные описания всякой мелочевки, если кто знает, поделитесь, мне интересно, но вот нарыл в другом магазе, нифига не PTFE, а типа "секретный полимер" и он лучше
"Polymer specifications:
The polymer-coated cable provides significant advantages against classical and PTFE-coated cables. Microscopic grooves of the polymer coating save fat much longer and reduce significant the friction between the cable and the outer casings. The main advantages are a much faster shifting performance and more braking power with much less effort at the lever. "
https://www.bike24.de/p22430.html
P.S. На счет "не мазать" возможно правильно, но зачем тогда рекомендовать, вряд ли из-за желания впарить дорогой смазки..?
Кстати концы оплетки начинают ржаветь под колпачками, может есть смысл?
У меня как то приходил комплект нарезанных рубашек со смазкой уже на концах, поставил, лучше или нет, сложно сказать, но через наконечники-пыльники не заметил особых проблем с налипанием грязи.
Последний раз редактировалось Alex1375; 21.09.2016 в 16:13.
У меня сейчас стоят рубашки Шима 41-е, а тросики, даже не знаю какой фирмы, но с покрытием красного цвета, достаточно твёрдым, какой там полимер, ХЗ. Три сезона, правда без зим - работает на ура.
Если есть педантизм по этому поводу, то тебе сюда:
http://jagwire.com/products/diy-cable-kits
Это технологичнее чем Шима, они специализируются на этих примочках и рубашки и гидролиния у них с кевларовым покрытием.
Ещё до кризиса хапнул комплект гидры и рубашек с тросами с покрытием кевлара под карбон, но та и лежит в запасе, пока Шима работает, поменять ради феншуя руки не доходят.
Знаешь что такое технологичнее?
Мальчик все успокоится не может)))))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
