Расточка отверстия вело нипель(Presta) под автомобильный нипель (Schrader)

[vsvrv5v6]

у меня внешний 19! как на шессерах получается?

---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:43 ----------

пардоньте, 24 внешнее. просто меня вот эта надпись смутила. (кстати что это значит, чего это 19?)

а ничего что ребра практически в притык к отверстию? + еще по мм сточится с каждой стороны?



как бы я не прям сейчас собираюсь это делать. пока камеры родные будут живы и их можно будет заклеить, буду ездить на престах. возможно даже в будущем удасться и обзавестись всем необходимым под это дело- нормальным насосом ну и возможно камерами..

меня больше интересует этот вопрос на крайний случай. с обычными то нипилями камеры на 27,5 даже у нас имеются.

а то вдруг он в наших краях станет бесполезной железякой, в отсутствии всего лишь камер..

хз я всегда беру на рынке обычные камеры 26 с автониппелем для 27.5,надул сравнивал размер такой же
можешь смело сверлить,у меня также почти,дырка все го то на 2мм шире будет

[tzeh]

я думал наоборот на 28" туда впихнуть. спасибо, буду иметь ввиду. может тогда и поиск престы будет полегче. на 26 камер взять где нить.

[Maksss]

08.06.2012, 00:59 Аффтар! Скажи, что ты уже наконец то рассверлил эти ... обода!!! А то уж не знаю чем тут все это кончится )))))))))

Ахах. отвечаю немного с опозданием)) Да, обода расточил надфилем, все отлично))

[etat]

подскажите сверло 8.5 или 8.2?
сверлить от центра колеса наружу (со стороны спиц) или наоборот ? что бы потом проще сглаживать

[skadi]

подскажите сверло 8.5

ага

что бы потом проще сглаживать

берем сверло на 10 и снимаем фаску

не забудьте все опилки вытряхнуть.

[Ram0nRa]

Блин вот я дурень! На 400 км пробега вырвало сосок престы на заводском монтаже колеса (ну да конечно же я затянул гайку и не увидел ничего), кинулся искать камеру в моей деревне, забрал последние 2 и те на 26 (надо 27,5), одну прозапас с собой вожу, а ведь можно было всего навсего рассверлить обод, а Шредеры у меня парочка остались со старого вела. Удобнее они в деревне, да и по кругу ниппель в резине, даже если перекос начнется на этой резине вокруг ниппеля есть запас, чтобы не срезало ниппель. А еще на престе не возможно поставить побрякушки на ниппель, чтобы ночью светилось колесо, кто-то скажет копеечное барахло, а мне на Шредере нравилось и ничего ниппелю от того, что на нем болтается сверху побрякушка 6-7см не было, а преста уверен через неделю соском зашипит.

Мои выводы - Преста технологичнее как сосок (8 атм аж держит) и удобнее тем, что золотник не нужен, пальчиками открутил и качай, в Шредер более универсален, дешевле, можно качать автокомрессором и как показывает практика ниппель прочнее у него, я за Шредер и сверло!!!

[Dusty]

Преста технологичнее как сосок (8 атм аж держит)

Внезапно, на воздушных вилках и амортах стоят шредеры, и давление держат побольше 8 атмосфер.

[AIigator]

Внезапно, на воздушных вилках и амортах стоят шредеры, и давление держат побольше 8 атмосфер.

И подсасывают! Надо будет переделать амморты под престу! Так спокойнее!

[Dusty]

И подсасывают!

Что, пардон?

[Black Serge]

У меня даже в пвдшном ремнаборе сверло живёт, а то поедет человек с престой - а все запаски в группе шредер.
Сверло либо лезерманом крутить, либо палку скруткой примотать чтобы "штопор" получился - быстро и аккуратно. Фаску ножиком.
Были случаи...