Что-то я стал сомневаться в необходимости регулярной замены цепи... Ровно год назад поставил новую цепь(HG95)-систему(NW алю)-кассету(SLX), калибр проваливается на 0.75, пробег не замерял, но катался мало, думаю, не больше полутора тысяч. А вот до этого я на одном комплекте проехал 5000+ км, и, насколько мне помнится, все было норм. Менять пришлось только потому, что звезду поставил новую, ну цепь заодно, ну и она заскакала по кассете, ожидаемо. Вот щас думаю... Новую цепь или катать уже эту до упора?? и потом менять все по кругу. Тем более, что алю звезда оказалась довольно мягкой, износ заметен уже после такого небольшого пробега.
---
померял штангелем - 120,4, ну тип на грани.
Последний раз редактировалось Nowhere Man; 03.06.2017 в 17:46.
У меня калибр полностью входит на 0,75 - но туго, с реально прикладываемым усилием - на него нужно хорошо давить.
Пора ли менять цепь, или он должен легко проваливаться?
Последний раз редактировалось Blooming Soul; 13.08.2017 в 06:56.
После первой замены по калибру, вторая цепь прирабатывалась к кассете километров 100.
Сомневаюсь, что калибр сильно врёт.
Я так понял, устарел как раз метод измерения износа по гвоздику.
По крайней мере, применительно к многоскоростным цепям.
Ответ на мой вопрос какой-то невнятный
Т.е. если калибр хоть как-то входит, даже с усилием, значит надо менять цепь?
У меня по калибру 1.0 проваливается, самые ходовые звезды на кассете износились. Пробег с этим комплектом 2500 км.
Прекрасно катаюсь, все четко переключается.
Как только цепь начнет проскакивать и появятся проблемы с переключением скоростей сменю цепь и кассету.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)