Смена цепи/износ кассеты

[Deniska621]

Много тем про цепи , напишу тут .

-Есть несколько коротких вопросов, требующих коротких ответов - да/нет . Если не трудно
Износ цепи -120,9 мм если измерять штангенциркулем .Все ставилось одновременно- цепь , касста , система. Цепь какая то Шимано , точно не знаю. Есть прозапас кмс 82 .
Просто заменить цепь на новую , а старую выбросить ?
По кругу там уже крутить нечего , износ слишкоп сильный или...?
сколько потребуется км на приработку новой цепи?
Можно ли ставить цепи другого производителя когда меняешь их по кругу ?
Или можно докатать эту цепь сразу до какого то предела и выбросить вместе с кассетой (дешёвая трещётка - не жалко особо ), что бы не навредить звёздам системы !? Где предел , уже пройден?

[fv1144]

Много тем про цепи , напишу тут .

-Есть несколько коротких вопросов, требующих коротких ответов - да/нет . Если не трудно
Износ цепи -120,9 мм если измерять штангенциркулем .Все ставилось одновременно- цепь , касста , система. Цепь какая то Шимано , точно не знаю. Есть прозапас кмс 82 .
Просто заменить цепь на новую , а старую выбросить ?
По кругу там уже крутить нечего , износ слишкоп сильный или...?
сколько потребуется км на приработку новой цепи?
Можно ли ставить цепи другого производителя когда меняешь их по кругу ?
Или можно докатать эту цепь сразу до какого то предела и выбросить вместе с кассетой (дешёвая трещётка - не жалко особо ), что бы не навредить звёздам системы !? Где предел , уже пройден?

1. Если мерить ЧТО? 9 сегментов? Берем 25 сегментов цепи и меряем:
304,8 мм- Новая цепь.
304,8-306,4 мм - Цепь в норме.
306,4-307,9 мм - Цепь изношена. Через некоторое время цепь и звездочки должны приработаться друг к другу.
307,9 мм или больше - Цепь сильно изношена, кассета и система- скорее всего, тоже. Если заменить только цепь, то процесс приработки может затянуться. Лучше поменять кассету и систему вместе с цепью.

2. Если износ кассеты допустим, то довольно быстро, проскоки должны быть в крайних исключительных случаях, если проскакивает периодически - повод для тревоги. А сколько км - это ой как по разному.

3. Нет, если крутить 2-3 цепи по кругу, то очень желательно использовать вообще одинаковые цепи (а не просто одного производителя), иначе слишком большая погрешность равномерности износа будет (она и так будет, если только режим катания не монотонный)

4. На самом деле если трансмиссия при уже адово изношенной цепи работает безупречно, то есть смысл докатить ее до предела, а потом поменять все.

Я как то после зимы поменял цепь и начались сплошные проскоки, оказалось зимой не уследил и цепь ушла за все допустимые пределы, поставил обратно страрую и гонял, пока не начались проблемы с переключением, а потом заменил систему + кассету + цепь, и начал следить за износом.

[Deniska621]

1. Если мерить ЧТО? 9 сегментов?

Имел ввиду этот способ измерения штангеном .

4. На самом деле если трансмиссия при уже адово изношенной цепи работает безупречно, то есть смысл докатить ее до предела, а потом поменять все.

Это да .
Но жалко звезду системы . Вот ищу оптимальный способ поменьше износить её . Думаю в какой момент лучше менять кассету что бы был наименьший урон системе

2. Если износ кассеты допустим, то довольно быстро, проскоки должны быть в крайних исключительных случаях, если проскакивает периодически - повод для тревоги. А сколько км - это ой как по разному.

Поставил новую цепь . Сравнил по длине со старой , старая почти на одно полузвено длиннее при одинаковом их количестве .
Цепь чуточку хуже переключает в некоторых моментах ("подпрыгивает" , иногда не слишком чётко сбрасывает на 2-3 передачи одновременно ) Но это редко .
Катнул км 15 где то . Но нагрузку сильную на педали не давал

[fv1144]

По указанному методу, если я правильно посчитал, растяжение цепи перешло за 1%, если система еще жива - то такая цепь ее начнет точить очень хорошо, хотя, по понятным причинам, система начнет скакать при более сильном износе, чем кассета. Если система разборная, можно заменить только "любимую" звезду.

Если система не разборная, то можно докатать старую цепь и потом пустить под замену все. Купив 3 одинаковые цепи и катая их по кругу до износа 120,6 по указанному Котовским методу, пройдет очень много, если за цепью следить.

Да, а каков общий пробег то?

[Deniska621]

если система еще жива

Всё живое ещё и кассета в том числе .
Система разборная , но менять что то не вижу смысла в ней . И даже кассету / Проехал сегодня 30 км на новой цепи ещё , всё хорошо за исключением второй звезды системы кассеты (под нагрузкой "подпрыгивает" цепь иногда ) . Кажется прирабатывается , чем дальше , тем лучше . Что удивляет , износ то 121мм

Да, а каков общий пробег то?

Точно не замерял , что то в районе 1000 наверное . С этого сезона начала .

Купив 3 одинаковые цепи и катая их по кругу до износа 120,6

А можно потом по второму кругу до износа 121 ?

Звезда системы ещё одну кассету отработать должна !

---------- Добавлено в 01:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:34 ----------

Люди а если мерить калибром .

Например 0,75 чему будет равно если сравнить с замером штангенциркулем ?
Ну и 1% соответственно ?
Кто пробовал мерить ?
Нет калибра просто

[Антон 2011]

Люди а если мерить калибром .

Например 0,75 чему будет равно если сравнить с замером штангенциркулем ?
Ну и 1% соответственно ?
Кто пробовал мерить ?
Нет калибра просто

Разница есть даже между калибрами разных производителей, а между штангелем тем более. Вот почитай здесь http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=95568

[Toman]

Люди а если мерить калибром .

Например 0,75 чему будет равно если сравнить с замером штангенциркулем ?
Ну и 1% соответственно ?

Калибры бывают правильные и неправильные. Неправильные калибры просто натягивают цепь двумя рогами так же, как штангенциркуль - и проценты соотв. такие же (проценты берём, конечно, от 127,0 мм - длины новых 10 звеньев цепи).
Правильные калибры двумя рогами натягивают цепь, а третьим, измерительным, измеряют с той же стороны, с которой прижимает один из натягивающих рогов. Там в результат не идёт износ роликов (а с точки зрения кассеты он не играет роли, если равномерен по звеньям), так что результат ориентировочно в полтора-два раза меньше, чем у штангенциркуля (т.к. износ одного ролика по порядку величины сопоставим с износом 10 внутренних сочленений). Во сколько именно раз меньше - индивидуально и непредесказуемо, т.к. зависит от соотношения износа роликов и внутренних сочленений цепи - т.е. от самой цепи, от условий эксплуатации и т.д.

[Deniska621]

Чем больше читаю . тем больше убеждаюсь в том что все эти цифры не имеют никакой практической точности из-за огромной погрешности измерений на участке цепи , помноженной в масштабе всей цепи .
Похоже самый точный способ это мерить всю цепь целиком когда она весит на гвозде .
Или собирать свою собственную статистику и опыт измерений определённым одним своим конкретным инструментом , штангеном или калибром .
Если нет , то дайте ссылочку на проверенный , наиболее точный инструмент для снятия показаний
-----------------------
Пример -
Позавчера снял цепь и измерил штангеном . - 121 мм что соотвествует более чем 1% удлинения цепи .
Повесил на гвоздь и сравнил с новой цепью , оказалось что удлинение составило примерно 3/4 звена в масштабе всей цепи (114 звеньев) . Что меньше 1%
Может где ошибся в расчётах или логике ?

[andreandre]

Похоже самый точный способ это мерить всю цепь целиком когда она весит на гвозде .

ну у кого замок , тому так проще - верно, кому пин выжимать - тому проще на байке предварительно.

[fv1144]

По кругу - это значит меняешь цепь каждые 500 км 1, 2, 3, 1, 2, 3... и т.д. пока они не растянуться до 0.5%

Проскакивание на системе - плохой признак, значит, система уже спилена.