ИМХО, более должен тот, кто менее защищён.
Рядом с домом есть пешеходный переход, где нет половины знаком, бывает по 5 машин проносятся, прежде, чем кто-нибудь остановится. Я не иду напролом, потому что они едут в машинах, а я защищен максимум одеждой. Жить то хочется.
У пешехода, безусловно, должен быть приоритет, но этим "приоритетом" никто не занимается, никому это не нужно, тем более самим пешеходам.
Я тут с другом на велосипеде прокатился по городу и понял, что наши города не приспособлены ни для пешеходов, ни для велосипедистов, ни для автомобилистов. Никому не удобно, не комфортно в наших города.
Вы сейчас про что вообще? Как повысили штрафы за грех непропущения пешехода на зебре, сразу культура вождения в этой части повысилась (я сужу по тому, что вижу - Москва и Подмосковье). Так что я бы не сказал, что "никто не занимается". Т.е. законодатель, узрев реальную проблему (дикое количество жертв на российских дорогах) озаботился приоритетом, наконец-таки. Что принесло свои плоды - изменения к лучшему для пешеходов явно есть.
Если вы про ГИБДД, то согласен, они вообще не умеют систематически работать над повышением безопасности - могут только "от акции до акции". Видимо, у них другие цели.
Не знаю как у суровых челябинцев, а в Москве и подмосковьементыдоблестные сотрудники ДПС приучили таки водителей пропускать пешеходов на переходах, не без пользыдля своих кармановдля бюджета РФ.
Хорошая скала - тоннель не облицован.
А по делу - не успел бы - было п жалко машиниста, они часто не способны на адекватное отношение к самоубийцам.
У нас уже чуть ли не неделю +25° - +27°С. У народа плавятся мозги, видимо.
Петрозаводск раз (не ДТП, но в самый раз для развернувшегося обсуждения).
https://vk.com/video_ext.php?oid=271..." height="480"
Петрозаводск два.
Во втором случае вообще не пойму, как двухколёсная дама приехала в объятия к четырёхколёсной...
____________________________________
Вдвойне прекрасно то, что бесполезно!
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 1 , гостей: 3)