не, только через цитирование выдираются ссылки:
https://lh3.googleusercontent.com/Ul...60-h1600-rw-no
https://lh3.googleusercontent.com/0S...60-h1600-rw-no
https://lh3.googleusercontent.com/1g...60-h1600-rw-no
https://lh3.googleusercontent.com/t-...60-h1600-rw-no
https://lh3.googleusercontent.com/A2...00-h1600-rw-no
само сообщение не визуализирует фотокарточек, а ссылки по отдельности битые
✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫
все видно, у вас какой то косяк
Можыд дело в ос или браузере?
А да, все понятно. формат webp придуман гуглом и посмотреть его можно в хроме. Мой фирефокс не показывает на сегодняшний момент.
Горы неизменны, почти ровно через год, покончив с шоссе на этот сезон - снова там же.
олдскул жив1
✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫
три года, однако, прошло.
по итогам:
ГД не потребовал обслуживания вообще.
в лефти макс и аморте менял масло раз в год.
колесам уже больше 4 лет, собирал сам, протягивал 1 раз...
созрел перейти на 650В, есть у товарищей соображения на эту тему?
так судя по мтбр все норм у людей.
каретка и ЦТ на 12.5 мм выше - вряд ли критично?
При переходе на 650 стоит следить за толщиной заднего баллона, больше 2,1 не желательно.
Продам: Regin X
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)