humax67, не совсем понял формулу, но когда поставил флэт ездить стало удобнее) У райза угол написано 12, у флэта 8.
humax67, не совсем понял формулу, но когда поставил флэт ездить стало удобнее) У райза угол написано 12, у флэта 8.
Я могу растолковать, но боюсь тут снова Архимеда с Пифагором попутают местные гуру тролинга.
Собственно смотри на рисунок, красная полоска это вынос. Черная это руль. Я забыл еще сказать, что и длина руля влияет. Просто бери веревку, натяни ее от грипсы до грипсы, и повращай в выносе. Меняй от седла до перпендикуляра к натянутой веревке. ИМХО выгоднее угол и тип руля менять, а длину выноса как можно короче. Выставляешь удобный угол руля, и смотришь - какая и с каким рулем длина от подсидела до натянутой веревки. Иногда смненить руль лучше.
чем длиннее вынос, тем велосипед быстрее едет вверх.
Так и не понятно, какая разница между райзером и флэтом если на последнем поставить вынос с подъемом?! Ведь расположение грипс будет примерно одинаковым.
FrormatRUS, ещё бы и вниз тоже ехал быстро..
Расположение грипс будет зависеть от угла загиба на райзере или угла подьема на флете (как угодно). У рулей метка стоит на случай руль-вынос одного производителя и из одной серии. Например вынос 5 градусов, руль -загиб назад 6 градусов, вверх 3 градуса. Стоит метка НОЛЬ. Поставь вынос с другим углом подьема, или руль с другим загибом, и на эту метку можно уже не смотреть.
У руля типа флет, есть загиб назад, от нуля (прямая палка) или с загибом. Вот как ты его повернешь, так и изменится расстояние до грипс. А ветреть ты его будешь как тебе удобно.
На сколько я знаю на рулях указывается только угол загиба, у райзера ещё и высота подъема. Соответственно при одинаковых углах рули должны отличаться только высотой. Что логично может замещаться подьемом или изменением угла выноса.
Зачем вертеть руль, если правильная посадка будет примерно одной. То есть изменив сильно наклон уже будет неудобно держать ..
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)