Я ж его не на ночь на сортировке пристегиваю). Замок должен просто задержать вора. и он ИМХО со своей задачей справляется
Абсолютно обезопасить велосипед от угона ИМХО невозможно.
З.Ы. Но сцуко тяжелый!!111
|
|
|
|
тросик
пластины
дугу
цепь (фабричную)
цепь (колхозную)
другое (просьба пояснить)
Я ж его не на ночь на сортировке пристегиваю). Замок должен просто задержать вора. и он ИМХО со своей задачей справляется
Абсолютно обезопасить велосипед от угона ИМХО невозможно.
З.Ы. Но сцуко тяжелый!!111
Не оставлять без присмотра - это замечательно. Уж, извините за стеб, но, исходя из этой логики, из своей квартиры тоже уходить нельзя, обязательно обокрадут. Ведь любой замок вскрыть можно. А, уж, о том, что бы оставить машину на улице, и говорить нечего. Сигналку отключат, на эвакуаторе увезут.
Но, ведь и из квартиры уходим, и машины на улице оставляем. Так что, вариант "не оставлять без присмотра" если и годится, то только, если вел используется исключительно для "покататься". Но, вел -это еще и транспорт. Самый быстрый в Москве. Тем более, для небольших расстояний. В этом случае, совет "не оставлять без присмотра" не канает.
И так понятно что если необходимо оставлять - то надо брать топовый U-lock с высшей степенью защиты от известных бредндов - криптонит, абус.
Если хочется гибкости и больших рамзеров - придется взять замок с более слабой защитой, это пластинчатый bordo 6500 (заявленная прочность как у Ю-лока, но думаю это маркетинг), цепной citychain 1010, трос в стальной кожуре steel-o-flex 1000.
но в любом случае, U-lock самый прочный, хоть и неудобный (к стандартным столбам не прицепишь, ширина 10-12см).
на колесах с 2002 года: Rock Machine Storm -> GT Ava 1.0 -> GT Ava Expert -> On-One Inbred -> Santa Cruz Heckler
Если цепь и замок хорошие, то угнать думаю будет трудно. Мифы об уникальных способностях взломщиков слишком надуманные, выше физики они не перепрыгнут.
iva153 прав. Если бояться, то вообще кататься не стоит. Могут сбить с велосипеда и уехать - это гораздо проще.
оно конечно хорошо, ноСообщение от GriZZ1y
85.jpg
надо брать цепь. длиииную
З.Ы. я бы на месте этого маньяка-разбирателя вернулся с инструментом и снял систему, каретку и задний треугольник))))
Последний раз редактировалось А_р_т_е_м; 27.05.2012 в 12:40.
поддерживаю
В крупных городах оно конечно возможно по другому, но у нас особого ажиотажа угонщиков нет. Так, бывает иногда. Если уж совсем без присмотра и надолго. Ржавые салюты угоняются наравне с остальными.
Использую 6-ти мм.трос , с заделанными петлями на концах и навесной замок. Трос в изоляции. Длина примерно метр- попался готовый от страховочного пояса. В меру гибкий. Можно применить не по прямому назначению. Пробовал 8-ми мм.- но тот более жесткий - "опутать " велосипед трудно. Конечно перекусить и украсть можно всё.
Твой можно банальными пассаижами из строймага за 150-200р
Но если вел недорогой стелс или ашанбайк, то такой замок норм. Не цепь же абус покупать, которая как велосипед стоит.
Если утрировать, то "цепь абус стоимостью как велосипед" легко перепиливается отрезным кругом на аккумуляторной болгарке. Или если не цепь, то сам замок. Пополам.
Поэтому разница между тросиком за 100 рублей и за 10000 уничтожающе небольшая. Не смогут распилить цепь - отпилят то, к чему пристегнуто и закинут в грузовичок.
Но это не повод не катать. Т.к. кража - это все-таки форс мажор, а не обыденное явление.
Последний раз редактировалось sbatrov; 27.05.2012 в 14:16.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
