от прокручивания помогло: спустить покрышку и пальцем надавить на покрышку на резину ниппеля. закручивать лучше пальцами, а не пассатижами.
от прокручивания помогло: спустить покрышку и пальцем надавить на покрышку на резину ниппеля. закручивать лучше пальцами, а не пассатижами.
Я на бескамерке тоже где-то с 2007-2008, но да, действительно, столько вариантов не видел. Первые колеса были зтр на зтр ободах, потом пошел по пути наименьшего сопротивления и вандалил камеры. Ставил на еще одни зтр и карбон. Все работало.
А камеры дырявые образуются с шоссера и дочкиного байка
---------- Добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:08 ----------
вот как-то по неопытности закрутил пассатижами и поехал так через альпы. Ремнабор ограничен по весу до аскетизма, и пассатижи остались дома. И в первый же день порезал покрышку. Как я только не пытался открутить его. В итоге спасли мимопроезжающие с пассатижами. С тех пор ни-ни
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Угадайте, что это такое?
Вложение 320269
подшипники же! нет?
да! но какие! 10 мм внешний диаметр, 6 мм - внутренний, 3 мм - толщина.
короче, такие стоят в моих любимых топталках Point One Racing Podium Вложение 320281
по три штуки. но проблема в том, что Point One Racing уже куплена фирмой Gamut, и сейчас выпускают другую модификацию.
а единственным косяком старой версии был выход из строя этих нано-подшипников.
один раз я успел купить ремкомплект к ним, но они опять развалились на труху.
и вот, удалось найти в городе такие же, как запчасть к 3D принтеру, по гуманной цене 40 руб. за штуку.
взял про запас 15 штук, доволен как слон.
у SKF один штук стоит примерно 300 руб...
Вложение 336206
Вложение 336207
Вложение 336213
Обновки пошли Негоро на пользу:
LEV Integra отлично выстоял две недели гор, не глючит и работает как часы.
вилка (новая fit 36) работает четко, не проваливается и обрабатывает любые корни и камни.
переднее колесо большего размера (27,5) тоже зарекомендовало себя хорошо, проблем с управлением и поворотами из-за более длинной базы не было, скорое, недостатки техники мешали.
Один раз слетела покрышка спереди, но в особых обстоятельствах: на шпильке колесо попало в промоину в центре тропы, по краям которой были два острых камня, и при доворачивании мной колеса, как в шиномонтаже, сняли боковину по кругу. Пришлось ставить камеру, а на базе испробовать модный голубой баллон (ресивер).
в итоге, разные колеса - вполне жизнеспособный вариант, а раму хочу на следующий сезон попробовать тот же 601, но большего размера.
А эту выставил на продажу занедорого(см.подпись).
Кстати, парадокс. М-ка 301 мне кажется норм по размеру, хотя я на ней в основном кручу по плоскачу и почти не езжу съезжалки. А 601, которая у меня только для съезжалок, ощущается чуть тесноватой.
Но при этом, хочу отметить, что при росте 178 у меня нога 85 см, длиннее, чем обычно, как у знакомых с ростом 182-185.
Вот такая арифметика.
Последний раз редактировалось e-Leonid; 15.09.2015 в 11:33.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)