Саш, ну, если честно, еще пока привыкаю.
я, конечно, привык "злоупотреблять" передним переключателем, чтобы резко сбросить и заехать, или забросить, и включить форсаж.
в этом плане я полностью согласен с концепцией шимано-2015, что вторая передняя звезда все-таки нужна: при изменении рельефа.
теперь, набора в принципе хватает, чтобы заехать везде, где хотелось бы.
но рука тянется к левой (отсутствующей) манетке постоянно.
у меня xtr, и он может забросить на 3 и сбросить тоже на 3 передачи сразу, что спасает как-то. без этого было бы совсем тяжело по сложному рельефу держать флоу.
на кассете есть провалы,но я не сильно чувствительный к гладкости переключения, и меня это не парит.
сам переклюк работает четко не перескакивает мимо звезд.
если честно, дикой разницы между 36 и 40 не чувствую на подъемах, можно попробовать поставить 42 вместо 40.
и еще одно, по чейнлайну:
у меня кареточный узел 73 мм. каретка xtr стоит справа без кольца (оно теперьслева). и немотря на это, есть перекос, т.е. идеальный чейнлайн примерно на 3-4 звезде снаружи сзади (ближе к маленьким звездам), а на сковородках перекос весьма заметен, особенно на 40...
и тут уже ничего не сделаешь, только искать другую систему с передней звездой, задвинутой внутрь. но мне такие не попадались.
---------- Добавлено 25.08.2014 в 20:33 ---------- Предыдущее сообщение 18.08.2014 было в 11:49 ----------
В выходные проехал интересную покатуху http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=238868,
где половина была фактически частью гоночной трассы марзоки кап в красногорске.
Сам байк, ессно, не кк, но трансмиссии хватало в горки, главное, успеть переключиться "через три два раза".
кроме того, вчера с парнями полазили по горкам на трейле Ash-a в строгино. Заезжается норм везде с одной звездой.
теперь хочу продолжить эксперимент, поставив спереди 34, а сзади вернув назад 15 и 17 (вместо 16), убрав 11 звезду с кассеты.
Все-таки на 2-3-4 звезде кассеты чувствую какие-то провалы и нечеткость, приходится туда-сюда переключаться.