Кавказ 7-12 мая 2012 отчет

[Герой асфальта]

Идея поездки по черноморскому побережью Кавказа у меня зародилось спонтанно, когда я слетел с двух запланированных весенних велопоходов. Первый просто развалился из-за проблем с работой у главного организатора, от второго я отказался, потому что погода не понравилась. Решил я, что весной нужно ехать на юг, когда там еще не так жарко. А на Кавказ тем более, так как там в это время самые полноводные водопады. Тем более, захотелось снова сделать шаг навстречу своей мечте – объехать вокруг всего Черного моря. Взял отпуск так, чтобы вместе со вторыми майскими праздниками получилось 6 ходовых дней. Приглашал двух человек, но не удалось. Мало кто может спонтанно принять такое решение за 5 дней до выезда. Так что поехал я в гордом одиночестве. Заброску я осуществил на скором поезде Москва-Новороссийск, обратно я также возвращался скорым поездом из Адлера. Общий пробег составил 570 км, и как всегда слишком мало времени для осмотра всего самого интересного.
Новороссийск встретил меня пасмурной и прохладной погодой, совсем не такой как на самом въезде в Краснодарский край. Я выгрузился из поезда и поехал вдоль набережной искать веломагазин для покупки заднего габаритного фонаря. С этим проблем не было. Не в первом, так в следующем магазине искомый товар нашелся. Потом я поехал в центр. Прокатился по парку и посетил музей истории города. Этот город как и все остальные на кавказском побережье имеют не такую долгую историю как в Крыму. Вся эта территория отошла к России после русско-турецкой войны, и все что на ней расположено начинает свою историю с 19 века. Новороссийск с самого начала создавался как крупный порт и затем стал также крупнейшим производителем цемента. Во время войны он был захвачен немцами, однако дальше в горы они продвинуться не смогли, но на этой територии закрепились основательно, рассматривая порт как важный стратегический объект и даже прогнали оттуда все местное население. После штурма и освобождения от немцев там не осталось и камня на камне, однако отстроили его очень быстро опять же из-за важности как порта и от того, что стране очень был нужен цемент.


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468620/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468621/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468623/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468624/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468625/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468627/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468629/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468632/

После полудня я двинулся в Геленджик, завернув по пути на обед в Кабардинку. Дорога на этом участке очень извилиста, но не изобилует большими перепадами высот. Я ехал в своем обычном темпе по прямой 30 км/ч и наслаждался музыкой группы Kiss. Часам к трем я приехал в Геленджик. Сперва я направился к северной части бухты в винный магазин и купил там местного кубанского вина. Эта часть города больше напоминает деревню. Море здесь за высокими заборами и промзонами. А вот основная часть города на востоке и юге залива разительно отличается. В этом городе самая длинная и благоустроенная набережная. Из музеев я посетил экзотариум со змеями, пауками и черепахами.


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468633/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468635/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468636/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468638/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468640/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468642/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468643/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468645/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468654/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468655/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468663/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468665/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468672/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468673/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468676/

В 6 часов я направился к месту стоянки у скалы Парус. Сначала вернулся на федеральную трассу, потом свернул в сторону. Сначала дорога шла медленно вниз, потом после Дивноморского начались два серьезных перевала. И после 30 км утомительного пути по горным серпантинам я наконец-то выехал на берег к турбазе Парус. Это место очень посещаемое, на каменистом берегу толпилась куча народу. Я зашел за скалу Парус и увидел единственное занятое другими палаточниками место, где камни не такие крупные. Я попросил у них разрешения поставить палатку рядом и так с ними познакомился. Это местные ребята из Краснодара. Им интересно было познакомиться с бывалым велотуристом, так как к этому занятию они тоже не равнодушны. Купленное вино тоже оказалось очень кстати. Пробег в первый день составил 100 км. Вода в море оказалась холодной, так как еще не сезон. Я как только залез в воду чтобы смыть пот, так сразу же вылез.


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468679/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468681/

[Герой асфальта]

На второй день путь лежал к Пшадским дольменам. Сначала я намеревался пересечь гору по короткой грунтовой дороге и выехать к Михайловскому перевалу. Однако, подробный рассказ жителя Прасковеевки заставил меня отказаться от этой затеи. Дорога имеет много поворотов в сторону и даже местами плохо просматриваемая, а места эти совершенно дикие. Заблудишься – никто тебя не выведет. Соваться туда без GPS навигатора – это авантюра. Так что пришлось возвращаться назад на 30 км по горам. В полдень я был в уже знакомом месте – в поселке Возрождение и заехал в парк долины реки Жане. Там я пообедал очень свежей и вкусной пищей в трапезной на не менее свежем воздухе. Посмотрел один из дольменов, у которого уже был раньше и поехал к своей цели – долине реки Пшада.


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468684/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468687/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468689/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468690/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468693/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468696/

После немногих километров через Михайловский перевал я сначала завернул в еще один парк с дольменами. Эти места хорошо оборудованы, и вход туда платный – 150 рублей. Потом я въехал в деревню Пшада и свернул из самого центра по указателю «Деревня дольменов». На самой окраине находится гостиница, в которой можно остановиться за 600 рублей в сутки. Здесь я оставил тяжелый велобаул, узнал у хозяйки быстрый маршрут и отправился на осмотр по каменистой дороге. Вот здесь дольмены расположены прямо в диком лесу и смотреть на них можно бесплатно. Самое большое скопление из 8 дольменов называют «деревней дольменов». Есть неподалеку также одиноко стоящие дольмены. Большинство из них хорошо сохранились, но некоторые разрушены до основания. Рядом проходит река Пшада, по которой постоянно ездят вброд на джипах и УАЗах полюбоваться водопадами.


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468699/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468701/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468702/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468703/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468709/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468712/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468713/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468715/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468716/

Проехал я в тот день не больше 80 км, но устал от жары и ощущал большое желание помыться. А в гостинице этой есть ванна, а в комнате прохладно ночью даже в жаркую погоду. Встав и собравшись утром, я вышел из дома и дважды позвонил хозяйке, чтобы она вышла для расчета. Вот так можно уехать и ничего не заплатить, на что она ответила, что об этом она никогда не жалеет, и пусть это остается на совести того, кто ее кинул. В Москве таких людей явно не встретишь.


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468717/

[Герой асфальта]

Третий день я должен был проехать как можно большую часть пути, так как главные достопримечательности находятся в начале и в конце пути. Я посмотрел всего две достопримечательности: Гебиуские водопады и город Туапсе. Я пожалел, что не взял из дома солнцезащитный крем. Купленный в местной аптеке не обеспечивал нужной степени защиты, и избежать солнечных ожогов мне не удалось. Стоявшая жара и бесконечные горные перевалы не позволяли мне надеть даже самую легкую майку. На старте я надел сваои наушники, но вынужден был вскоре их снять, так как на первом же перевале за Пшадой они намокли от пота и стали сползать с ушей. К тому же я сломал зеркало заднего вида, из-за чего слушать музыку во время движения стало опасно. До Джубги дорога шла по горной долине и не изобиловала перепадами высот. Я продолжал стабильно топить 30 км/ч с небольшими отклонениями. Третий день пришелся на 9 мая. На улицах Архипо-Осиповки и некоторых других деревень я видел очень нарядно одетых детей. А в самой Архипо-Осиповке даже перекрыли федеральную трассу для парадного шествия, пустив поток машин по параллельной улице.


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468718/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468719/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468722/

Незадолго до Джубги на вершине перевала я увидел вход в парк Гебиусские водопады. Их немного, но они самые высокие в Геленджиковском районе. Все там оборудовано тропами и лестницами с самой обычной платой за вход 150 рублей.


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468723/



http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468734/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468736/

После въезда в Джубгу ровная дорога закончилась. На краю дорожного полотна было много ям и пыли. А трафик утроился. Тут я пообедал в дешевой и вкусной столовой у самой дороги, и через несколько километров дорога пошла вдоль моря. Я завернул в автокемпинг у самого моря и сфоткался там. Дальше дорога шла вдоль побережья через красивые курортные поселки с фешенебельными гостиницами и прекрасными видами с горы. Иногда дорога спускалась почти до уровня моря, иногда вздымала круто вверх через какую-нибудь гору, отдаляясь от берега. Понятие прямого участка перестало существовать. Везде был уклон хотя бы в 4 процента. Шел я неплохо, большинство затяжных подъемов я проходил на скорости не менее 11 км/ч, нигде надолго не останавливался и не шел пешком. Однако на спусках вся запасенная энергия тратилась на истирание тормозных колодок. Многочисленные изгибы дороги не позволяли разогнаться на спуске быстрее 35 км/ч. Перепады высот достигали 400 м. На всем дневном пути в 140 км я насчитал 7 крупных перевалов. Между двух самых высоких из них расположился город Туапсе.


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468740/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468741/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468742/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468743/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468745/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468746/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468747/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468748/

Посещение этого города заняло около 2 часов. Я свернул с трассы и спустился к морю по узкой и зеленой улице. Движение здесь тесное, но не такое быстрое как в Москве. Водители очень вежливые и осторожные. Набережная в Туапсе очень небольшая, и самая главная ее часть расположена в некупальном месте напротив причалов и подъемных кранов. Городской же пляж расположен в стороне за морским портом. Как и все пляжи Кавказа, он каменистый, но с небольшим количеством песка, скорее всего привозного. Чтобы оставить свои вещи под присмотром, я притерся к тусовавшейся на пляже группе велосипедистов. В этот раз холодная вода оказалась очень приятной. Я два раза залезал в воду и плавал. По пути назад я заехал на красивую пешеходную улицу, которая есть в каждом курортном городе.
К вечеру я планировал продвинуться еще на 30 км в сторону Сочи и там заночевать.


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468751/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468752/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468755/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468756/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468760/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468761/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468762/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468763/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468766/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468767/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468768/

На выезде из города снова начался долгий подъем. Дорога на всем своем протяжении имела много аварийных участков с оползнями, которые укрепляли бетонными плитами. В этих местах скапливалось много машин, ожидавших зеленого сигнала светофора. В одной из них я перекинулся несколькими словами с двумя мотоциклистами, спросив их насчет наличия кемпинга дальше по маршруту. Однако, такое на этой дороге будет может встретиться только в Абхазии. Я решил переночевать на в палатке на морском берегу как у скалы Парус. Однако, места здесь не слишком для этого подходящие. Приткнулся я под поселком Майкопсе. Везде скалы и каменные россыпи из доволько крупных камней без малейшего намека на мягкий грунт. Рядом с берегом также через каждый час грохочут товарные поезда. Видя близость населенного пункта и время от времени появляющийся народ, я затащил велосипед в палатку, чтоб не сперли. Спать конечно не айс, да и сгоревшая на солнце кожа болела и требовала мягкой постели и теплого душа, а не потного спальника. Так что проспал я от силы часа четыре, приготовил на горелке быстрый завтрак с Дошираком и двинулся дальше, не дожидаясь дневного пекла.

[Герой асфальта]

В начале четвертого дня путешествия обнаружилось, что от русских ухабов лопнула пружина в моем седле, и то, что я залил потом свой фотоаппарат, и у него запотела оптика. Это очень плохо. Самое интересное еще только начинается. Я снял его с шеи и убрал в более защищенное от пота место для сушки. Дорога все также вилась серпантином вверх-вниз, было много красивейших видов, но фотоаппарат просох только к парку 33 водопада. И слава богу, что просох к этому интересному моменту. Я свернул из деревни Головинка. Трафик, пыль и шум сразу прекратились, только скрип седла нарушал тишину. С дороги открылся красивый вид на долину быстрой и полноводной реки Шаха.
Когда я добрался до Большого Кичума, мне все говорили, что это через километр вперед. Но ни через километр, ни через два, ни через три не было никаких намеков на водопады. Потом дорога стала совсем пустой и узкой, кончились дома и абсолютно без понятия, сколько еще переть под палящим солнцем. Оказывается, что очень немного, но я потом не пожалел, что повернул назад в аул, заехал в первый же двор с двумя УАЗами с открытым верхом. Хозяин объяснил, что туда не сложно приехать самому, а услуга такси будет стоить 1000 рублей. Я сказал, что цена приемлимая, я устал от солнца и хочу, чтобы меня привезли к месту. Он налил мне кофе, дал умыться и переодеться и сказал, что сейчас я узнаю, что такое настоящее кавказское гостеприимство.
К парку 33 водопада начали строить нормальную асфальтовую дорогу, но часть средств попала под распил, и около пары километров осталось щебеночными с глубокими ямами. Многие приезжие водители оставили здесь свои бамперы. Юрий, водитель УАЗа, объяснил мне, что основной маршрут оборудован нормальными лестницами, и если ты куда-нибудь сорвешься, то тебя и вытащат, и будут лечить. На самом деле там всего 47 водопадов, только дальше 33-го идет обычная не оборудованная ступеньками тропа, и за все, что там произойдет, администрация парка не отвечает. Так что не стоит туда заходить.

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468778/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468780/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468783/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468786/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468788/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468789/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468790/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468791/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468793/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468796/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468797/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468800/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468802/

Это место самое красивое из тех, что я видел на маршруте. Падающая вода ярко блестела на солнце, а причудливые заросли добавляли много колорита. На маршруте много скамеек, где можно посидеть и задержать свой взгляд. Было уютно и тихо, но это только в мае. Когда начинается курортный сезон, через это место проходит больше тысячи человек в день. Мне показалось, что мой фотик не может справиться с такой большой контрастностью, но когда закачал на компьютер, все выглядело великолепно. На обратной дороге Юра решил мне показать класс езды по воде. Именно в этом заключается прелесть джипинга. Из-под колес летели мощные струи воды. Летом веселые компании в плавках и купальниках рассекают так, высунувшись через открытый верх, с визгом и криком. Напоследок он завел меня в свой дом и предложил мне сфотографироваться на память в папахе с рогом в руке на фоне герба его рода, берущего начало с тысяча пятьсот какого-то года. Последнее, о чем я его попросил, это помочь отремонтировать сломанное зеркало. Сломалась полая трубка, в которую следовало загнать железный штырь с резьбой, что он сделал за пару минут, загнав туда саморез. Теперь в этом месте точно не сломается.


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468813/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468812/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468818/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468824/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468831/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468833/

Дальше мне следовало доехать до столовой и срочно поесть, так как я ехал без еды уже более 6 часов. Названная Юрой столовая еще не работала, но дальше после подъема я нашел магазин, а после спуска заехал в кафе и наелся до отвала. Через 20 километров я по его совету решил остановиться в Лоо за столько же километров до города Сочи. Все жилье, расположенное дальше, стоит в пять раз дороже чем здесь. Здесь я снова почувствовал долгожданные блага цивилизации и расслабился. Из-за сильной невыспанности меня заклонило в сон. Очень трудно найти жилье по таким низким курортным ценам на одни сутки. Это невыгодно. Меня согласился приютить один холостой дедушка, который ремонтировал свою хату и даже не назвал цену. Сказал, плати сколько не жалко. Состояние его старой хаты я оценил в 400 рублей. К вечеру с моря пошли тяжелые тучи и туман. Очень сильно похолодало, и я надел на себя все теплое. Выспался я хорошо и к утру чувствовал себя очень бодро.

[Герой асфальта]

В пятый день я катался по городу Сочи и достиг конечной точки своего маршрута – Адлера. Самый интересный Центральный район следовал сразу после въезда в город, которому предшествуют два тяжелых перевала с раскинувшимся между двумя горами поселком Дагомыс. На одном из них я изо всех сил крутил на самой низкой передаче, и гайцы на своем посту сказали, что я слишком перегружен. Реально такой баул с палатками-спальниками по горам тащить тяжело. Но вот начался последний затяжной спуск, и я въехал в город. К счастью погода осталась пасмурной и прохладной, я не перегревался и не обгорал на солнце.




http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468837/

Город Сочи встретил меня многокилометровыми пробками ничем не уступающими московским. Кругом растут пальмы и кипарисы, которые я видел в изобилии во всех последующих населенных пунктах. Этих растений не встретишь в лесу. Их привезли из более жарких стран исключительно для озеленения городов.


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468839/


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468844/

У меня имелся большой список объектов, стоящих посещения, но время как всегда ограничено. Первым делом я посетил парк Ривьера, поел роллы в суши-баре под открытым небом похожем на чебуречную, посмотрел салон ретро-автомобилей. Потом проехал мимо морского вокзала, заехал на набережную.


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468846/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468847/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468848/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468853/


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468856/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468860/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468862/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468864/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468866/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468867/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468869/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468873/


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468895/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468901/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468903/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468904/


Из музеев я посетил лишь самые крупные: художественный и исторический. Я очень люблю живопись и интересуюсь историей. Город Сочи был основал в конце 19 века. Он очень молодой. В отличие от Новороссийска он изначально был задуман как курорт. Даже в войну там было развернуто много военных госпиталей как в месте благоприятном для лечения раненых. В связи с этим даже железная дорога в нем сильно отходит от берега моря через несколько тоннелей, тогда как на всем остальном побережье она сильно портит идилию курорта грохотом поездов. Видя приближение вечера, я заехал на обед в парк Ривьера и после направился на стоянку в Адлер. В Орлиные скалы сворачивать не стал, времени оставалось мало. За центральным районом автомобильные пробки рассосались, и Курортный проспект перешел в широкий четырехполосный автобан на сваях с очень малыми перепадами высот. В одном месте вместо серпантина через верх горы прорыт тоннель. Вот здесь я позволил себе разогнаться до своей обычной тридцатки. Как же я соскучился по равнине!


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468911/

У первого же плавного съезда я увидел знак 5.3 «Дорога для автомобилей», говорящий о том, что я злостный нарушитель. Знак, обозначающий ее конец, я увидел только на въезде в Адлер. В городе один полицейский велел мне спешиться в парке, чтоб ненароком не сбить пешехода. Здесь же гайцы стояли на каждом повороте, но никто мне слова не сказал. С МКАДа велосипедистов-хрустиков гоняют чаще, а здесь все понимают, что дорога не ахти какая загруженная и к тому же единственная. Будет бесчеловечно заставить хрустика идти по железным путям пару десятков километров.


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468912/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468915/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468918/

В Адлере обнаружилось, что карты и записи благополучно забыты и оставлены в кафе, а карман велоштанов расстегнут. Но я купил более подробную карту и путеводитель в газетном киоске и поехал искать где переночевать. Раза с пятого я нашел хозяйку, согласившуюся пустить в гостиницу на сутки за 500 рублей. Я быстро помылся, купил поесть на утро и пошел любоваться закатом на море. Солнечного диска уже не было видно, я видел только красное зарево облаков.


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468919/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468921/

[Герой асфальта]

В последний шестой день я предполагал несколько вариантов. Подниматься в Красную Поляну чревато тем, что не успею вовремя вернуться и освободить номер до 3 часов. Можно съездить и посмотреть стройку олимпийских объектов на окраине города, а также увидеть центр Адлера и набережную. Я подумал, что последний день будет совсем матрасным, но не тут-то было. Увидев стройку, я никаких положительных чувств не испытал. Кругом пыль и невероятное нагромождение стройматериалов и подъемных кранов. Доехав до Веселого, я увидел границу Абхазии, и мне жутко захотелось доехать до Гагры и побыть там хоть час. К счастью паспорт был при мне, а пропускной пункт для большей быстроты разделили на терминалы для автомобилей и для пешеходов. Проход через пешеходный пункт занял минуты три. Единственный вопрос, заданный российской пограничницей был о цели моего визита. Ответ – увидеть Гагру.
Удивительная заграница, где не только говорят по-русски, но и расплачиваются российскими рублями. С первого же километра я ощутил разительный контраст между российской и абхазской дорогой. Воздух чистейший, покрытие ровнейшее, трафик очень легкий как на какой-нибудь областной дороге. В связи с отсутствием тяжелой сумы на багажнике я очень легко преодолевал крутые подъемы и ехал под гору со скоростью более 50 км/ч. Через 40 минут я уже был в городе.


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468926/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468927/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468930/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468932/

Знаменитый ресторан Гагрипш был на ремонте. Меня удручила неубранность набережной на окраине города и обветшалость многих зданий. За первой же аркой я спустился на набережную и купил у пожилой женщины самого вкусного абхазского вина с незапоминающимся названием, а также несколько магнитов на память. Дальше я проехал в центр. Встречались как полуразорушенные и заброшенные здания пансионатов, так и действующие и выглядящие весьма неплохо. Много разных кафе.


http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468934/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468936/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468938/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468941/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468942/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468943/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468945/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468948/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468950/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468951/

http://fotki.yandex.ru/users/mascot69/view/468956/

Все равно было впечатление, как будто я оказался в начале 90-х годов, если не обращать внимание на многочисленные рекламные плакаты сотовых операторов о скоростном интернете. Но задерживаться я долго не стал, так как мало времени. Перекусил у магазина и поехал назад в таком же гоночном темпе. На последнем спуске я втопил так, что минуты три следовал за Жигулями со скоростью 55 км/ч. После границы я зашел на рынок и пообедал в кафе. Такая странная солянка по-грузински из большого количества мяса, острого соуса и репчатого лука. Хозяйка заведения на вид уроженка Абхазии. Потом я снова поехал по местам, напоминающим ближнее подмосковье. Автобан с отбойниками и разделительной полосой, большой трафик, загазованность и мощные многоуровневые развязки. Дневной матрас обернулся еще 90 км пробега.
Доехав до гостиницы, я быстро собрал вещи и в оставшееся время посетил местный океанариум. Он самый крупный в России с длинным стеклянным сводом на первом этаже. Только моя мыльница не позволяла делать нормальные снимки без вспышки при таком слабом освещении. В центр города я уже не успел, а жаль. Ждать поезда оставалось всего полчаса. В соседний вагон грузилась группа велосипедистов, проехавшая Грузию и немного прокатившаяся по Абхазии. С ними я конечно же познакомился и хорошо поговорил. Очень меня впечатлили рассказы о том, как там принимают русских туристов и как там следят за порядком. Когда-нибудь посещу эту страну в рамках объезда Черноморского побережья.

[SlowRider]

Спасибо!!!
Мега-отчет!!!

[Hooters]

здОрово!

[berger11]

Смело. Между Сочи и Адлером (Хостой) есть старая автомбильная дорога, за последние 2 года её сильно потрепала стройка водовода. На ней практически нет движения и можно миновать тоннель.

[seamus]

Интересный отчет. Прочитал с удовольствием.