внутренний диаметр рулевойСообщение от Tayfun
|
|
|
|
внутренний диаметр рулевой
Ну я так понимаю 28.6мм и 30мм это и есть внутренний диаметр, верха и низа соответственно. Я когда прессовал не обратил внимания где из них верхняя , а где нижняя, может поэтому ход тяжёлый. Может такое быть? Или может из-за резиновых уплотнителей тяжёлый ход? Хотя уплотнители как бы задуманы производителем,вряд ли проблема в них?
Лучший способ объяснить — это самому сделать.
Не понимаю, zs44 верх и низ - какая разница какую запрессовали? уплотнители идут для верха и низа? у вас открытая или пром (закрытая) - не пойму?
на промах, уплотнители для верха и низа идут одинаковые. Меня смущают вот эти две цифры 28.6 и 30, (Что это вообще за размеры, что они обозначают), может ли повлиять на свободу хода, если перепутать местами чашки с эти размерами??
Лучший способ объяснить — это самому сделать.
что за рулевая? модель и бренд?
Tayfun, Вы постарайтесь меньше обращать внимание на людей, которые не являются специалистами... некоторые здесь пишут просто так, пишут, практически, невпопад, во всяком случае Ваши вопросы/уточнения/пояснения они не читают +)
Теперь по существу. Вы спрашиваете, "Меня смущают вот эти две цифры 28.6 и 30, (Что это вообще за размеры...)". Смотрите, что я точно знаю. Вилки, в плане обсуждения рулевых колонок, бывают принципиально двух типов: с прямым штоком и с трапециевидным. Важно запомнить, что прямой шток, на самом деле не совсем прямой. Если его измерить, например, штангенциркулем, то верхний диаметр штока будет равен 28.6мм, а нижний, ближе в короне, будет равен 30мм. Далее, ко мне скоро приедет новая рулевая, правда, другого производителя, так вот, как только она окажется у меня в руках, я ее обмерю вдоль и поперек. После этого мы точно сможем понять, возможен ли перекос/зажим или еще какая неприятность, если чашки, по ошибке, поменять местами.
Мой вам совет: пока подождите. +)
Последний раз редактировалось SGNRUS; 09.03.2017 в 02:19.
The best way to make your dreams come true is to wake up!
да, скорее всего именно косяк в перемене мест рулевых чашек у меня вышел. Придётся выпресовать и занова запресовать
---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:21 ----------
Поменял местами чашки, помогло но не особо, не так как хотелось бы, всё равно свободного хода, как должно быть у рулевой нет. Остаётся грешить на резиновые уплотнительные кольца, и ждать когда они притрутся, бывает ли такое??? Или же может надо было сначала на шток (у меня 1 1/8) юбку какую то напрессовать, а потом уже нижнее кольцо одевать? Или же это кольцо и является юбкой? Как я и подумал, поэтому и запрессовал его до самой короны вилки. Было ли у кого что то подобное, и как лечилось???
---------- Добавлено 10.03.2017 в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение 09.03.2017 было в 18:29 ----------
Вроде бы всё вылечилось само. Поставил колесо, и стало всё нормально крутиться. Похоже оно под нагрузкой правильно работать начинает.
Лучший способ объяснить — это самому сделать.
ну не может быть косяк в чашках - в 99% верх и низ - один, одинаков. если даже предположить такое, то производители бы делали бы на них метки - типа вот верх, вот низ, и в инструкции до кучи такое писали бы.
---------- Добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:56 ----------
В вашем случае, кейн крик, который вы заказали (не помню что, но не ниже 40-ки, так понимаю), на фото видно, что верхняя чашка гораздо выше нижней - поменять местами наверно, при собом желании, можно - смысл? по ID они одинаковые.
Измерил свои две рулевые (новые, еще не ставленные) разных производителей - чашка, что верх, что низ по высоте одинаковая при одинаковым ID, НИКАКИХ меток, ограничений по инструкции и т.д. и т.п. по инсталляции чашек не обнаруживается.
Кстати про китайские рулевые. Сейчас начал перебирать велы летние. Не считая 1.5 кадейла, который не относится к этой теме, имеем:
1 - китайская рулевая с али, дешевая.
2 - канекрик с подшипниками из рулевой 1( целая рулевая на али дешевше, чем пара подшипников - точно таких же, что идут в рулевой).
1 отходила две сезона, после первого чистилась внешне, пыльники подшипников не снимались. Полет где-то 13-14к, под хорошей амо вилкой, основной покатушечный вел. Нижний подшипник имеет минимальный люфт, но так как работает он в качестве упорного и преднатянут рулевой, то люфта рулевой никакого нет. Ходит и крутится прекрасно не хуже новой.
2 отходила один сезон на лайт фр веле, под нормальной амо вилкой, но накрученой на жесть. Состояние подшипников - идеал. Кстати у самой рулевой есть пыльники, но количество грязи в общем-то одинаковое с 1. Пыльники подшипников при набитых смазкой подшипниках, которые эту смазку в процессе эксплуатации потихоньку выдавливают, чудесно держат грязюку.
Последний раз редактировалось tifo; 13.03.2017 в 14:32.
у кейнкрика как раз 36 на 45 градусов, у большинства других брендов 45 на 45 градусов. Так что лучше уточняйте при покупке не оригинальных подшипников.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
