Регулируемый подседел Kind Shock LEV , инсталяция ,разбор , вопросы

[Pinzgauer]

Здесь, под спойлером, коротенько о важном , более развернуто-в теме
ЧИТАТЬ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ,

Показать то, что скрыто

Откровенно говоря не ожидал перед покупкой , что это будет самый прикольный апгрейд
велика после рамы и вилки . Рынок подсиделов-телескопов ,можно сказать , в стадии рождения (ему всего несколько лет) И здесь мы поговорим об одном из его лидеров . О его плюсах и минусах (технические моменты в конце поста )

1. ВНИМАНИЕ - при покатушках на морозе штырь необходимо приспустить , когда заносите вел в теплое помещение , иначе словите стакдаун .
Достаточно на пару см !!!
Если поймали , пробуйте лечить так ( Спасибо stronge)
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3756930
Дополнение , спасибо Павел Бородулин
К теме залипшего в поднятом положении ЛЕВа: Если вы занесли байк с мороза в теплое помещение с поднятым в верхнее положение седлом (где штырь автоматически "залипает") и ухитрились не оборвать нитку, пытаясь его опустить - то не требуется выносить его на долгое выстаивание обратно на мороз. (FAQ рекомендует около часа времени)

Хватит и десяти минут, даже при маленьком минусе. По истечении этого времени трогаете манетку -и, если её рычаг уже подвижен, приспускаете штырь и возвращаетесь в тепло.
2. Запрещено поднимать вел за седло при опущенном подседеле , насосет воздуха куда не надо , станет "проседать" попадете на ремонт


3. Во избежание пролома корпуса картриджа проверьте расположение направляющих пинов.
еще на эту тему


Где купить и какую версию ?

На сегодня вроде бы есть два самых интересных места для нас .
Это Веломир (официальный сервис и гарантия )
и за бугром bike-components
Дополнение - магазин спортрезорт на м. Аэропорт , хороший выбор и цены , так же штыри появились в Велопробеге .

Производитель анонсировал три версии с ходами 100-125-150 мм
В продаже вроде доступны пока две версии – 125 мм длиной 385 мм и 2 диаметра(30.9 и 31.6), И 150(ход) , длина 435мм , диаметры те же.
К настоящему времени выпустили версию
Kind Shock LEV INTEGRA R (отличается внутренней проводкой ) , размеры находите сами . Лучше покупать обновленную версию ("кишки" торчат из тушки) , если была куплена прежняя версия , то возможно установить бесплатный апгрейдкит (пост 1114) ,спасибо reunion
http://forum.velomania.ru/showthread...150281&page=14
Так же выпущена бюджетная версия
Kind Shock LEV DX (отличается от стандартной не карбоманеткой , отсутствием коробочной упаковки , одним положением подводки манетки к штырю по умолчанию ) . Данная версия считается ОЕМной , для продажи с велосипедами . Плюс в этой версии- поворот от манетки , призванный убрать гигантскую петлю рубашки . Этот поворот можно докупить и отдельно к любой версии , проводка будет выглядеть аккуратнее.
Есть возможность изменить ориентацию штыря , относительно места подводки в одно из 6 положений ,для этого, нужно разобрать штырь, вытащить шток и повернуть его на 60`! спасибо Dimon Hell


Какие у него основные отличия от многих других?
Основных- три
1. Подводка троса управления к нижней(неподвижной) части девайса
2. За счет того , что тут воздушная камера- нет необходимости прокачивать этот подсидел маслом и иными жижами .
3.Практически отсутствуют люфты за счет игольчатого механизма-подшипника

Для какой местности имеет смысл приобретать этот и подобные телескопы ?
Если ты едешь по шоссе , он тебе не нужен вообще , если едешь с горы - тоже . А если у тебя в почете съезжалки , синглтреки с нырками и овражками

Бывают ли версии без манетки?

Нет .

Какой температурный диапазон использования ?

По плюсам не скажу- летом бывало жарко – проблем не было , а вот с зимой есть ньанс- прописан красными буквами выше .
Это , пожалуй , самый большой минус этого прекрасного устройства , не страшный, но забывать нельзя .Себя приучил - приехал ,протер мокрой салфеткой нежно , задвинул

Каким давлением накачивать воздушную камеру ?

В мануале сказано от 150 до 250 , главное , не превышать 250
С каким весом райдера можно на нем катать ?

Производитель указывает , как максимум 90 кг .
Во мне примерно 95 , вроде ребята и по 100 катают- проблем тоже нет

у лева такой же косяк, что прри блокировке его в опущенном состоянии - его можно вытянуть рукой? тоесть потаскать за седло байк и повесить его в сжатом состоянии - неполучиться..?

Как сообщили в гарантийной мастерской- за седло нельзя вывешивать байк , если подседел в задвинутом состоянии !

Счастливые обладатели подскажите данную высоту при полностью опущенном состоянии.

от рамок до среза , в полностью задвинутом состоянии 60 мм


Размеры (Все) на все диаметры (спасибо Diablo )

На рост 195 я так понял лучше брать 150?

Думаю -однозначно .
Он же 435 длиной против 385 (125) , так что Вам 125 тупо короток будет
============================

Мне кажется нужно еще внести размер в полностью открытом положении до рельс седла 125-го. Мне это было важно, так как я не хотел постоянно подстраивать в процессе покатушки, пользуюсь на столько часто им, просто ... даже не скажу на сколько В общем мне надо, опустил/поднял до рабочего положения. По этому важно, что от того места когда подседел уперся в раму и до рельс = 170 мм
Но на твоё усмотрение добавлять или нет это в шапку.

Вот картинка

надо добавить разницу 170-125=45. она чаще всего интересует при выборе штыря. небольшая, кстати.

Инсталляция KS Lev

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=XUXcLchjFV4

Сервис –разбор –замена внутреннего кевларового тросика


Ссылка на подробную статью по обслуживанию подседела
http://forums.mtbr.com/all-mountain/...ld-899659.html
Ссылка на самостоятельный разбор ВНИМАНИЕ , ВСЕ РИСКИ БЕРЕТЕ НА СЕБЯ !!!( Спасибо stronge)
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3725316
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3756930
Полезное
Чтобы не получилось так
https://fotki.yandex.ru/next/users/o...71212?context=
Делайте вот так (спасибо Наливаич)
https://fotki.yandex.ru/next/users/o...71991?context=

[Наливаич]

Собственно фотки

заведи отдельную тему, тут не будем флудить....

отрывай эикетку - ду нот опень, делай фотку, там чет отвернуть надо будет. тока давление спусти первым делом.
очки перчатки противогаз и тоже фото во всем прикиде ( про очки не шутка)

фотки вешац на яндексе иди еще где нить, иногда подробностей не видно на пожатых.

И другана позови он вроде знатный гидравлик, масляный душ принимал не раз, если что подстрахует

[qwertyk300]

Вот и у меня возникли проблемы с ЛЕВ-ом. Сначала, если я правильно понял, словил этот самый стакдаун, занеся с холода (температура -1 градус) в тепло. Не нажималась манетка.

Усердствовать не стал, полез курить тему. На ночь оставил штырь на холодном балконе, утром манетка нажалась.

Но! Штырь перестал фиксироваться в нижнем положении. Просто тупо медленно поднимается, за 2-3 секунды. В верхнем положении фиксируется как надо. Воздух в масле?

[I-one]

qwertyk300, из нижнего положения страгивается едва нажав монетку?... тогда регулируй привод)

[qwertyk300]

qwertyk300, из нижнего положения страгивается едва нажав монетку?... тогда регулируй привод)

нет-нет, он не фиксируется вообще внизу. Манетка отпущена и регулировка выкручена полностью, трос ослаблен, а штырь выезжает медленно вверх.

[stronge]

Отцепи трос вообще. Если выезжает, открути нижнюю крышку и посмотри, что с рычагом, не нажимает ли он всё время на толкатель. Отцепи бобышку от рычага, если выезжает - разбирай и смотри, что с головой и клапаном (не до конца закрывается клапан, повреждено уплотнение вокруг головы, что-то с пружиной).

[Наливаич]

отрывай эикетку - ду нот опень, делай фотку, там чет отвернуть надо будет. тока давление спусти первым делом.

че молчишь, давление не спустил что ли?

[qwertyk300]

Отцепи трос вообще. Если выезжает, открути нижнюю крышку и посмотри, что с рычагом, не нажимает ли он всё время на толкатель. Отцепи бобышку от рычага, если выезжает - разбирай и смотри, что с головой и клапаном (не до конца закрывается клапан, повреждено уплотнение вокруг головы, что-то с пружиной).

Ну в общем разобрал я всё, в итоге уплотнение, в которое упирается клапан, немного вышло из своего паза. Поправил, все собрал, работает! Я очень рад. Заодно все смазал там внутри, двигаться стал мягче и приятнее.

[stronge]

qwertyk300, Молодец !

[evgeny81]

Появилась первый трабл с новой (200км прошла всего) интегрой. Выехал с утреца, поднимаю вверх, понимаю что проседает на ~1см. Где-то часа через 2 перестало так делать и стало нормально фиксироваться, но теперь штырь стал выдвигаться если взяться за седло и потянуть наверх, чего не было до этого У предыдущего обычного LEV'a такое началось лишь через ~2000 км, а тут прям сходу почти

[Dimon Hell]

Тянуть за седло не можно! Подниматься так будет любой LEV. Я свой так поподнимал (случайно) и он у меня потом проседал полдня. Я уж было расстроился... Еду и чувствую, что-то не то. Привстал, манетку даванул - чую - 10мм хода вышло. И так несколько раз. Ну и немного поднимался из нижнего... Потом перестал.