Регулируемый подседел Kind Shock LEV , инсталяция ,разбор , вопросы

[Pinzgauer]

Здесь, под спойлером, коротенько о важном , более развернуто-в теме
ЧИТАТЬ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ,

Показать то, что скрыто

Откровенно говоря не ожидал перед покупкой , что это будет самый прикольный апгрейд
велика после рамы и вилки . Рынок подсиделов-телескопов ,можно сказать , в стадии рождения (ему всего несколько лет) И здесь мы поговорим об одном из его лидеров . О его плюсах и минусах (технические моменты в конце поста )

1. ВНИМАНИЕ - при покатушках на морозе штырь необходимо приспустить , когда заносите вел в теплое помещение , иначе словите стакдаун .
Достаточно на пару см !!!
Если поймали , пробуйте лечить так ( Спасибо stronge)
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3756930
Дополнение , спасибо Павел Бородулин
К теме залипшего в поднятом положении ЛЕВа: Если вы занесли байк с мороза в теплое помещение с поднятым в верхнее положение седлом (где штырь автоматически "залипает") и ухитрились не оборвать нитку, пытаясь его опустить - то не требуется выносить его на долгое выстаивание обратно на мороз. (FAQ рекомендует около часа времени)

Хватит и десяти минут, даже при маленьком минусе. По истечении этого времени трогаете манетку -и, если её рычаг уже подвижен, приспускаете штырь и возвращаетесь в тепло.
2. Запрещено поднимать вел за седло при опущенном подседеле , насосет воздуха куда не надо , станет "проседать" попадете на ремонт


3. Во избежание пролома корпуса картриджа проверьте расположение направляющих пинов.
еще на эту тему


Где купить и какую версию ?

На сегодня вроде бы есть два самых интересных места для нас .
Это Веломир (официальный сервис и гарантия )
и за бугром bike-components
Дополнение - магазин спортрезорт на м. Аэропорт , хороший выбор и цены , так же штыри появились в Велопробеге .

Производитель анонсировал три версии с ходами 100-125-150 мм
В продаже вроде доступны пока две версии – 125 мм длиной 385 мм и 2 диаметра(30.9 и 31.6), И 150(ход) , длина 435мм , диаметры те же.
К настоящему времени выпустили версию
Kind Shock LEV INTEGRA R (отличается внутренней проводкой ) , размеры находите сами . Лучше покупать обновленную версию ("кишки" торчат из тушки) , если была куплена прежняя версия , то возможно установить бесплатный апгрейдкит (пост 1114) ,спасибо reunion
http://forum.velomania.ru/showthread...150281&page=14
Так же выпущена бюджетная версия
Kind Shock LEV DX (отличается от стандартной не карбоманеткой , отсутствием коробочной упаковки , одним положением подводки манетки к штырю по умолчанию ) . Данная версия считается ОЕМной , для продажи с велосипедами . Плюс в этой версии- поворот от манетки , призванный убрать гигантскую петлю рубашки . Этот поворот можно докупить и отдельно к любой версии , проводка будет выглядеть аккуратнее.
Есть возможность изменить ориентацию штыря , относительно места подводки в одно из 6 положений ,для этого, нужно разобрать штырь, вытащить шток и повернуть его на 60`! спасибо Dimon Hell


Какие у него основные отличия от многих других?
Основных- три
1. Подводка троса управления к нижней(неподвижной) части девайса
2. За счет того , что тут воздушная камера- нет необходимости прокачивать этот подсидел маслом и иными жижами .
3.Практически отсутствуют люфты за счет игольчатого механизма-подшипника

Для какой местности имеет смысл приобретать этот и подобные телескопы ?
Если ты едешь по шоссе , он тебе не нужен вообще , если едешь с горы - тоже . А если у тебя в почете съезжалки , синглтреки с нырками и овражками

Бывают ли версии без манетки?

Нет .

Какой температурный диапазон использования ?

По плюсам не скажу- летом бывало жарко – проблем не было , а вот с зимой есть ньанс- прописан красными буквами выше .
Это , пожалуй , самый большой минус этого прекрасного устройства , не страшный, но забывать нельзя .Себя приучил - приехал ,протер мокрой салфеткой нежно , задвинул

Каким давлением накачивать воздушную камеру ?

В мануале сказано от 150 до 250 , главное , не превышать 250
С каким весом райдера можно на нем катать ?

Производитель указывает , как максимум 90 кг .
Во мне примерно 95 , вроде ребята и по 100 катают- проблем тоже нет

у лева такой же косяк, что прри блокировке его в опущенном состоянии - его можно вытянуть рукой? тоесть потаскать за седло байк и повесить его в сжатом состоянии - неполучиться..?

Как сообщили в гарантийной мастерской- за седло нельзя вывешивать байк , если подседел в задвинутом состоянии !

Счастливые обладатели подскажите данную высоту при полностью опущенном состоянии.

от рамок до среза , в полностью задвинутом состоянии 60 мм


Размеры (Все) на все диаметры (спасибо Diablo )

На рост 195 я так понял лучше брать 150?

Думаю -однозначно .
Он же 435 длиной против 385 (125) , так что Вам 125 тупо короток будет
============================

Мне кажется нужно еще внести размер в полностью открытом положении до рельс седла 125-го. Мне это было важно, так как я не хотел постоянно подстраивать в процессе покатушки, пользуюсь на столько часто им, просто ... даже не скажу на сколько В общем мне надо, опустил/поднял до рабочего положения. По этому важно, что от того места когда подседел уперся в раму и до рельс = 170 мм
Но на твоё усмотрение добавлять или нет это в шапку.

Вот картинка

надо добавить разницу 170-125=45. она чаще всего интересует при выборе штыря. небольшая, кстати.

Инсталляция KS Lev

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=XUXcLchjFV4

Сервис –разбор –замена внутреннего кевларового тросика


Ссылка на подробную статью по обслуживанию подседела
http://forums.mtbr.com/all-mountain/...ld-899659.html
Ссылка на самостоятельный разбор ВНИМАНИЕ , ВСЕ РИСКИ БЕРЕТЕ НА СЕБЯ !!!( Спасибо stronge)
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3725316
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3756930
Полезное
Чтобы не получилось так
https://fotki.yandex.ru/next/users/o...71212?context=
Делайте вот так (спасибо Наливаич)
https://fotki.yandex.ru/next/users/o...71991?context=

[fleet]

Наверно анодировка у томпсона была фирменной

Думаю тут несколько причин.
1. У Tomson ребристая поверхность, т.е. площадь соприкосновения меньше.
2. У LEV очень легко царапается поверхность корпуса
Возможно и сплавы отличаются.

[Дмитрий Шторм]

Камрады, подскажите вот это тот самый LEV, без всяких упрощений? Хочу перестраховаться.

http://www.bike-discount.de/en/buy/k...6x435mm-211413

Смутила фраза Remote-Seatpost, у производителя на сайте такого нет в названии.

И вдогонку вопрос: 108 кг живого веса он выдержит или меня ждут сюрпризы, если ждут, то какие?

[Наливаич]

это тот самый LEV?

лев, лев..

сюрпризы то какие?

ну, односторонний подшипник выбирающий люфты ушатается быстрее, чем под 70-тью килограммами .

[Дмитрий Шторм]

лев, лев..


ну, односторонний подшипник выбирающий люфты ушатается быстрее, чем под 70-тью килограммами .

Сенкс! Это хорошо что Лев, добавлю в корзину.

Как понял из чтения треда, практически всё лечится, и это тоже?

[Наливаич]

всё лечится, и это тоже?

ну, как сказать... замена подшипика (на рапродажах веломира он не дорог) на какое-то время это устранят. но....
проще забить на люфт катать)

[Дмитрий Шторм]

ну, как сказать... замена подшипика (на рапродажах веломира он не дорог) на какое-то время это устранят. но....
проще забить на люфт катать)

Понял, спасибо!

[generalnik]

Давно хотел затестить свою новую колхозную штучку для подседела которая у меня вырезанная валяется давно. Сегодня выложу результат.
Выложу здесь, тк тестилось с KS, а так, в принципе, это ко всем дилдачкам относится.
Так вот, фиг знает, может это гуляет в массах, я не видел у кого-то такое.
Все просто и понятно, это почти плоская пластина, опять же из папки для документов, или пластикового листа. Предназначена для сохранения и продления жизни нашего любимого пыльника от невзгод. солей, грязи, воды итд.
Крепится с двух сторон стяжками из пластика.






Сегодня поехал катать. как раз, кое где месево.
А как он себя показал?

Показать то, что скрыто

Да прекрасно показал. Я к тому, что это не спасение от массовых говен, когда вы просто тонете,
и там уже ничто не поможет, а вот от такой погоды как сейчас, да и для повседневного применения.
Меня особо это пластинка сзади не напрягает, сбоку ее почти не видно.
Так что, вот такая небесполезная штучка. Если кто подобное использует, любопытно взглянуть

[Stasnislav]

Всем привет! Имеется кс лев, установленный в байк. Байк хранится в вертикальном положении, подвешен на стене. Шток подседела всегда чуть прожимается, перед заносом вела в помещение. При осмотре выявлено, что в месте где находится верхняя закручивающаяся крышка вытекает масло. Мастер, перебрал и заменил все резинки. Не помогает. С слов мастера, масло в воздушную камеру не уходит. В чем может быть причина? Началось летом, переборку делали уже 2 раза. Сначала уходит масло, потом начинает проседать штырь. За седло байк не поднимаю.

[Наливаич]

Имеется лев, хранится в вертикально, подвешен на стене.

а что такое вертикально?
если подвешен за переднее колесо, штырь накачивается сверху, то течет дно картриджа или шток управления клапаном.

Показать то, что скрыто

В чем может быть причина?

у вас в городе вроде есть толковый мастер, точно у него делали?

[Stasnislav]

а что такое вертикально?
если подвешен за переднее колесо, штырь накачивается сверху, то течет дно картриджа или шток управления клапаном.

Показать то, что скрыто

у вас в городе вроде есть толковый мастер, точно у него делали?

Точно у него вертикально - за переднее колесо. Инфу передам. Ранее такие проблемы возникали? Как устранялись?