Регулируемый подседел Kind Shock LEV , инсталяция ,разбор , вопросы

[Pinzgauer]

Здесь, под спойлером, коротенько о важном , более развернуто-в теме
ЧИТАТЬ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ,

Показать то, что скрыто

Откровенно говоря не ожидал перед покупкой , что это будет самый прикольный апгрейд
велика после рамы и вилки . Рынок подсиделов-телескопов ,можно сказать , в стадии рождения (ему всего несколько лет) И здесь мы поговорим об одном из его лидеров . О его плюсах и минусах (технические моменты в конце поста )

1. ВНИМАНИЕ - при покатушках на морозе штырь необходимо приспустить , когда заносите вел в теплое помещение , иначе словите стакдаун .
Достаточно на пару см !!!
Если поймали , пробуйте лечить так ( Спасибо stronge)
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3756930
Дополнение , спасибо Павел Бородулин
К теме залипшего в поднятом положении ЛЕВа: Если вы занесли байк с мороза в теплое помещение с поднятым в верхнее положение седлом (где штырь автоматически "залипает") и ухитрились не оборвать нитку, пытаясь его опустить - то не требуется выносить его на долгое выстаивание обратно на мороз. (FAQ рекомендует около часа времени)

Хватит и десяти минут, даже при маленьком минусе. По истечении этого времени трогаете манетку -и, если её рычаг уже подвижен, приспускаете штырь и возвращаетесь в тепло.
2. Запрещено поднимать вел за седло при опущенном подседеле , насосет воздуха куда не надо , станет "проседать" попадете на ремонт


3. Во избежание пролома корпуса картриджа проверьте расположение направляющих пинов.
еще на эту тему


Где купить и какую версию ?

На сегодня вроде бы есть два самых интересных места для нас .
Это Веломир (официальный сервис и гарантия )
и за бугром bike-components
Дополнение - магазин спортрезорт на м. Аэропорт , хороший выбор и цены , так же штыри появились в Велопробеге .

Производитель анонсировал три версии с ходами 100-125-150 мм
В продаже вроде доступны пока две версии – 125 мм длиной 385 мм и 2 диаметра(30.9 и 31.6), И 150(ход) , длина 435мм , диаметры те же.
К настоящему времени выпустили версию
Kind Shock LEV INTEGRA R (отличается внутренней проводкой ) , размеры находите сами . Лучше покупать обновленную версию ("кишки" торчат из тушки) , если была куплена прежняя версия , то возможно установить бесплатный апгрейдкит (пост 1114) ,спасибо reunion
http://forum.velomania.ru/showthread...150281&page=14
Так же выпущена бюджетная версия
Kind Shock LEV DX (отличается от стандартной не карбоманеткой , отсутствием коробочной упаковки , одним положением подводки манетки к штырю по умолчанию ) . Данная версия считается ОЕМной , для продажи с велосипедами . Плюс в этой версии- поворот от манетки , призванный убрать гигантскую петлю рубашки . Этот поворот можно докупить и отдельно к любой версии , проводка будет выглядеть аккуратнее.
Есть возможность изменить ориентацию штыря , относительно места подводки в одно из 6 положений ,для этого, нужно разобрать штырь, вытащить шток и повернуть его на 60`! спасибо Dimon Hell


Какие у него основные отличия от многих других?
Основных- три
1. Подводка троса управления к нижней(неподвижной) части девайса
2. За счет того , что тут воздушная камера- нет необходимости прокачивать этот подсидел маслом и иными жижами .
3.Практически отсутствуют люфты за счет игольчатого механизма-подшипника

Для какой местности имеет смысл приобретать этот и подобные телескопы ?
Если ты едешь по шоссе , он тебе не нужен вообще , если едешь с горы - тоже . А если у тебя в почете съезжалки , синглтреки с нырками и овражками

Бывают ли версии без манетки?

Нет .

Какой температурный диапазон использования ?

По плюсам не скажу- летом бывало жарко – проблем не было , а вот с зимой есть ньанс- прописан красными буквами выше .
Это , пожалуй , самый большой минус этого прекрасного устройства , не страшный, но забывать нельзя .Себя приучил - приехал ,протер мокрой салфеткой нежно , задвинул

Каким давлением накачивать воздушную камеру ?

В мануале сказано от 150 до 250 , главное , не превышать 250
С каким весом райдера можно на нем катать ?

Производитель указывает , как максимум 90 кг .
Во мне примерно 95 , вроде ребята и по 100 катают- проблем тоже нет

у лева такой же косяк, что прри блокировке его в опущенном состоянии - его можно вытянуть рукой? тоесть потаскать за седло байк и повесить его в сжатом состоянии - неполучиться..?

Как сообщили в гарантийной мастерской- за седло нельзя вывешивать байк , если подседел в задвинутом состоянии !

Счастливые обладатели подскажите данную высоту при полностью опущенном состоянии.

от рамок до среза , в полностью задвинутом состоянии 60 мм


Размеры (Все) на все диаметры (спасибо Diablo )

На рост 195 я так понял лучше брать 150?

Думаю -однозначно .
Он же 435 длиной против 385 (125) , так что Вам 125 тупо короток будет
============================

Мне кажется нужно еще внести размер в полностью открытом положении до рельс седла 125-го. Мне это было важно, так как я не хотел постоянно подстраивать в процессе покатушки, пользуюсь на столько часто им, просто ... даже не скажу на сколько В общем мне надо, опустил/поднял до рабочего положения. По этому важно, что от того места когда подседел уперся в раму и до рельс = 170 мм
Но на твоё усмотрение добавлять или нет это в шапку.

Вот картинка

надо добавить разницу 170-125=45. она чаще всего интересует при выборе штыря. небольшая, кстати.

Инсталляция KS Lev

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=XUXcLchjFV4

Сервис –разбор –замена внутреннего кевларового тросика


Ссылка на подробную статью по обслуживанию подседела
http://forums.mtbr.com/all-mountain/...ld-899659.html
Ссылка на самостоятельный разбор ВНИМАНИЕ , ВСЕ РИСКИ БЕРЕТЕ НА СЕБЯ !!!( Спасибо stronge)
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3725316
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3756930
Полезное
Чтобы не получилось так
https://fotki.yandex.ru/next/users/o...71212?context=
Делайте вот так (спасибо Наливаич)
https://fotki.yandex.ru/next/users/o...71991?context=

[QuakeGrunt]

в первом случае съемником стопорных колец, во втором -- тупо разводником или тисочками.

она слегка толстая чтоб ее сжать, да и как понимаю на резьбе... хотя дырки там есть... попытаться повернуть можно, сломать казеный съемник - не свой попробовать можно, если получится - спасибо)) , а со второй все и так ясно - так проектировал ктото нормальный (правда говорят облегчаизингом увлекся), но в целом второй узел вменяем.

[KnAlex]

QuakeGrunt, я просто воткнул 2 шестигранника в отверстия в гайке (там в глубине) и и с помощью небольшого рычага открутил.
Усилие там небольшое и фикстора нет (там обычная резьба).

[Legalaze]

QuakeGrunt, я просто воткнул 2 шестигранника в отверстия в гайке (там в глубине) и и с помощью небольшого рычага открутил.
Усилие там небольшое и фикстора нет (там обычная резьба).

А клещи для стопорных колец было слабо купить за 50р?
Дико удобная штука и не только для подседела.

[KnAlex]

А клещи для стопорных колец было слабо купить за 50р?
Дико удобная штука и не только для подседела.

клещи есть, но им мешает все вокруг.

[Наливаич]

Львенок 27.2 после БОРа и купания под керхером на финише.

[PaYAlnik]

Львенок 27.2 после БОРа и купания под керхером на финише.

Пыльник при этом выглядел живым и здоровым?

[Наливаич]

Пыльник здоровым?

любой пыльник керхер откроет
А БОР - это такте соревы, где народ с байками под водой ходит. а у льва дырки не только под сальником.

[QuakeGrunt]

Львенок 27.2 после БОРа и купания под керхером на финише.

Нифига дела,, а снураужи анодировка в порядке, ээх надо точно разобрать свой, проверить и смазку новую заложить, собсно - совет с съемником колец помог - его насадкой и открутил, там и правда оказался никакой затяг (я думал там как синяя гайка в супернатуралах/дропзонах - хрен сдвинешь)
теперь собсно новобразовавшийся вопрос, как сдернуть корпус с картриджа, ясно что открутить "пробку" от штока, - но чем подручным можно?(ленточного ключа нет) там то наверняка сильно затянуто.
Мда примитивную до нельзя процедуру замены смазки они усложнили до необходимости сервиса или специнструмента((

[Legalaze]

теперь собсно новобразовавшийся вопрос, как сдернуть корпус с картриджа, ясно что открутить "пробку" от штока, - но чем подручным можно?(ленточного ключа нет) там то наверняка сильно затянуто.
Мда примитивную до нельзя процедуру замены смазки они усложнили до необходимости сервиса или специнструмента((

Было же всё это в теме. Вроде даже не раз обсуждалось
Сперва надо погреть феном эту "пробку", чтобы фиксатор ослабить. Затем сверху наматываем пару слоёв камеры и с отсутствием ленточного ключа сверху неплохо бы какой-нибудь ремень плотный, а то тут один уже покоцал шток, просто зажав подседел через камеру. Каким-нибудь образом зажимаем шток и откручиваем "пробку". И опять-же, тут главное шток не покоцать, осторожнее надо быть.
Всё-таки ленточный ключ я тоже посоветую взять, ибо для подседелов и воздушных амортов вещь довольно полезная, экономит силы и время.

---------- Добавлено в 08:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:07 ----------

клещи есть, но им мешает все вокруг.

Ну низнаю, у меня всё норм было. Они, конечно, не идеально туда входят, но открутить вполне себе реально.

[Cashtan]

Господа, а кто нибудь в курсе про новый супернатурал? Ни одного внятного обзора я не видел, фоток нормальных тоже нет. Судя по фоткам с сайта, у него место подвода тросика закрыто полностью, что убережет от засерания.
supernatural.png