Тогда я изменил форму шайбы таким образом, чтобы она меньше сопротивлялась изгибу при открытии отверстий. Пунктиром отмечена линия изгиба.
6.jpg
Результат тем не менее не был принципиально заметным. (а учитывая эффект "плацебо" его, возможно, и не было =))) )
Следующим шагом я сточил с прижимных деталей "лишнее", чтобы прижатие шайбы происходило не по всей окружности центрального отверстия, а по предполагаемой линии изгиба шайбы (отмечено красным)
7.jpg
Далее собрал, совместив эти места с линией изгиба шайбы, залил масло, и вуаля: демпфер сжимается практически беспрепятственно, и что немаловажно - эта характеристика никак не меняется с закручиванием ребаунда.
Тест-драйв весной.
П.С.: даже если со временем захочется поджать компрессию, в любой момент накидаю дополнительно шайб, которые сейчас перешли на "отскоковую" сторону поршня.
|
|
Ответить с цитированием