да, я тоже чет не понял.
ну как-то самодельному доверия не было все же, тойбайков нету.
да, я тоже чет не понял.
ну как-то самодельному доверия не было все же, тойбайков нету.
Извините что разжевываю), может кому интересно. Не секрет, что проблема найнера-высоко расположенный руль, особенно для низкорослых, даже вынос от Leonardi с -20 градусов не спасает. Гонщики команды CannondaleFactoryRacing-Антон Купер и Мануэль Фумик, имеют рост 164 и 172 см соответственно. На многие гонки, изменяется геометрия рамы, опуская переднюю часть велосипеда ниже, благо высота каретки (на 1 см выше чем 26") позволяет. Достигается это за счет уменьшения длины вилки, и соответственно хода (70 мм). Если я правильно понял, VeterMir, устанавливает ограничители хода не в верхней части картриджа, а в нижней, между пистоном негативной камеры и корпусом картриджа. Так это делают в вышеописанном случае профам, но только при помощи различной длины воздушного пистона негативки.
это понятно все, если он на самом деле поставил под демпфер.
но вообще странно - лефти довольно низкая же, я не помню точно, какая у VeterMir, но вчера примерял длр сл к раме - выяснил, что она даже ниже мм на 5, чем жесткая китаекарбоновая.
В итоге решил поставить дополнительный спейсер 10 мм на шток, чтобы увеличить a-t-c хотя бы до 485 мм.
Последний раз редактировалось Armand; 03.03.2014 в 06:09.
Вы измеряли до рамы, и я так пологаю до начала рулевого стакпна. Но, другие производители могут уменьшать высоту стакана рамы, а кадэйл пока что не может делать меньше 137, вернее бессмысленно, потому что надр будкт спэйсарами все равно заполнять. Плюс прибавьте см толщины самой короны над рамой, и -20° вынос, против выносов до -30° у других производителей. Почему покп что? Потому что, с 15 года, высоковероятно, что мин расстояние между коронами будет 10 см, а это радует, особенно низких людей, как я. Надеюсь скоро скинуть поподробнее партизанский фото отчет, если увижу ее вживую.
---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:58 ----------
В кросс-кантри, многие производители делают для найнера 20 см (опечатка) - 10 см стакан. Гонщики ставят выноса вплоть до -30°. Но, и это еще не все. Доходит до того, что они переворачивают руль, sweep up-ом аниз, и это как бы даже никого уже не удивляет. Даже гонщики ростом под 185 делают так (Kulhavy). И не удивительно, на рост1гх руль назодится на уровне с седлом, что крайне неудобно в гору и по плоскачу.[COLOR="Silver"]
Последний раз редактировалось Marco Velo; 03.03.2014 в 13:42.
С телефона писал, глюк). Опечатка, не 20, а 10 см. Многие производители делают 10, а кадэйл пока что не может 10 см сделать. Пока что.
629640d1359601749t-when-shorter-lefty-clamp-spacing-66085.jpg629629d1359601749t-when-shorter-lefty-clamp-spacing-66035.jpg
Кто разбирал карбоновую Lefty speed DLR можете описать систему крепления нижней короны? Два винта, которые вкручены снизу короны в металлическое тело, которое выступает относительно уровня карбонового основания наружу - это тело изнутри ноги чем является? И съемное ли оно? Задача сдвижка нижней короны наверх для короткого стакана рамы найнера чтобы ход вилки остался как на сиксере. Этой задаче мешает именно это тело, которое кроме клея не дает короне двигаться вдоль ноги.
На первом фото уже нет этой мелаллической вставки(?).
Последний раз редактировалось -marchello-; 04.03.2014 в 09:00.
как крепится хз, тоже карбо длр, предположу, что болтики + клей, если ее снимать, то врядли назад поставишь.
то есть выход - спилить ее, поставить кастомную вместо нее, разъемную.
Всем привет. Lefty PBR 29er 90mm в залоченом состоянии имеется небольшой люфт. С Lefty раньше не сталкивался, поэтому вопрос так и должно быть или это износ подшипников или других каких то компонентов?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)