|
Потому что вилочное - оно для вилок, а лефть является вилкой лишь условно, значит и лить можно шопопало.Сообщение от Armand
С другой стороны "вилочное 5W" и "Motorex 5w вилочный" - тоже своего рода самодеятельность, т.к. в мануалах фигурирует конкретная марка масла.
вопрос к товарищам - есть у кого мануал по переборке лефти спид с демпфером фокс терралоджик? то есть по переборке демпфера, я имею в виду.
буду благодарен, если кинете в меня.
---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:46 ----------
на удивление, гугл на этот раз рулит нереально, качайте, кому надо, спасибо камраду Dan Gerous с мтбр
http://dan.gerous.net/danload/2006_l...uctions_en.pdf
странно, что они "брейн" обошли при переборке. В общем опытные его тоже обязательно рекомендуют мыть, очобенно если оно поездило на черном грязном масле
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Наливаич, там также как и в RLC - "закрытая" открытая ванна - масло изолировано от пружины и от, разумеется, роликов, грязь там накапливаться может со скоростью фитовых демпферов
http://classic.eighty-aid.com/filead...110_oms_en.pdf
вот кстати не знал что терралоджиковая лефти воздушка
Последний раз редактировалось IUSius; 13.11.2013 в 21:27.
✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫
вчера перебирал демпфер DLR SL, он, в моем понимании, не сильно отличается от DLR 2 и я использовал ту же сервисную инструкцию.
так вот, хотел написать свои соображения, по поводу прокачки демпфера - предложенный кдейлом вариант, имхо, не самый удачный.
я делал так:
заполнив демпфер маслом до краев, как они и предлагают, затем также полностью заполнил компенсационную камеру, закрутил нижнюю крышку демпфера.
после этого вдвинул комп. пистон в камеру, насколько это возможно (буквально на 5-10 мм продвинулся он), затем перевернул демпфер, чуть открыл отверстие для прокачки и пружиной продавил пистон на нужную глубину. излишек масла с пузырьками воздуха вышел через отверстие, которое после этого закручиваем.
правда, это не особо помогло - полной блокировки нет, при резком нажатии локаут держит, если же продавливать медленно - вилка сжимается.
по мнению товарища, нужно менять о-ринг на блокировочном пистоне, но опять лезть лень.
Масло после долгого времени работы (вилка года 2007) вылилось черное, конечно.
Чо вы там с ним делаете?!? У меня вилка 2006, после двух лет моей эксплуатации менял масло первый раз - было непонятно, зачем его менять в принципе...
я хз, че с ним сделали, я два года катал из 7 на этой вилке.
так можт так и задумано...
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
нет, должно намертво блокироваться.
я тоже удивился. как слеза. но теперь с поцарапканым штоком даже не знаю что там после неполного сезона.
таки да
Гори в аду, не мели ерунду!
Gilles de la Tourette Team
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
