Переборка Lefty

[Marco Velo]

[QUOTE=st.rafer;6740288]

Показать то, что скрыто

Парни. Подскажите по прокачке XLoc'а.

Предыстория: вилка 2012 года. Недавно, видимо из-за сломанного руля, гидра блокировки сорвалась со штуцера манетки.

Когда снимаю крышку вилки и давлю на шток, то он не продавливается — демпфер заблокирован. Когда разблокирую шток (раз)блокировки отвёрткой, шток демпфера двигается туда-сюда нормально. Шток (раз)блокировки после убирания отвёртки пружинит обратно нормально. Т.е. в демпфере вроде как всё в порядке.

Теперь пытаюсь прокачать гидру. В мануале по прокачке не освещён момент, в каком состоянии надо оставлять кнопку на манетке при откручивании «верхнего» шприца, но логически рассудил, что она должна быть отжата. Но после закрытия контура манетка не прожимается, вообще. Открутив винт чуток стравливаю избыток, чтобы кнопку было возможно нажать до фиксации в зажатом положении, но после этого она перестаёт нормально отжиматься обратно (хотя, напоминаю, сам шток (раз)блокировки в демпфере пружинит нормально и вроде как должен её возвращать).

В чём хитрость прокачки?[/QUOTE

]

А ходит ли нормально шток xlock'a?
Прямоугольного сечения резинка порою разбухает и не даёт возможности нормально двигаться.
-Работает ли нормально механизм манетки? Нормально ли фиксируется и нормально ли потом отпускает?
Ну и третий момент, нажмите кнопку, покрутите крышку отскока вправо-влево, и опять нажмите кнопку. Ооочень часто помогает).
Хитростей прокачки нет. Качают разными способами. В залоченном состоянии и чтоб сток не выходил, в залоченном и штоком лишнее выдавливают и т.д. Главное чтоб в залоченном шток был задвинут, а при нажатии на кнопку начал двигаться, иногда ещё чуток сливают.

[Наливаич]

А ходит ли нормально шток xlock'a?

ставлю, что вкручивают не попадая в шлицы и он пожеванный и вклиненный,

фотку штока крутилки/блоктровки снизу помотреть бы

[st.rafer]

Хитростей прокачки нет. Качают разными способами. В залоченном состоянии и чтоб сток не выходил, в залоченном и штоком лишнее выдавливают и т.д. Главное чтоб в залоченном шток был задвинут, а при нажатии на кнопку начал двигаться, иногда ещё чуток сливают.

Буду ещё пробовать, спасибо.

ставлю, что вкручивают не попадая в шлицы и он пожеванный и вклиненный

В каком именно месте пожёванный?

фотку штока крутилки/блоктровки снизу помотреть бы

Который в демпфере? Ну сейчас уж ради этого не буду морочиться с разборкой

Я (по крайней мере пока) жалуюсь не на то, что (раз)блокировка как таковая не работает, а только на работу собственно манетки.

Ну и да, до срыва гидры манетки (раз)блокировка работала без нареканий, хотя крышку в процессе резета снимал регулярно. Конечно, может быть и совпадение, что именно сейчас я что-то напортачил, но слабо верится.

---------- Добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:18 ----------

ставлю, что вкручивают не попадая в шлицы и он пожеванный и вклиненный

?

[Наливаич]

слабо верится.

но фото говорит о другом, хоть и на тапок, но вроде оно

[st.rafer]

но фото говорит о другом, хоть и на тапок, но вроде оно

Так шлицы нужны для кручения ребаунда, как они влияют на (раз)блокировку демпфера? Как я понимаю, краешек штока XLoc'а при разблокировке давит на дно этого гранёного стакана, нет?

[Наливаич]

на дно гранёного стакана

предпочтительней давить любимыми напитками

Показать то, что скрыто

спасибо за разъяснение схемы принципов работы краешков штока хлока, кажется в теме этого не было, должно быть очень интересно, если посчитаете нужным , могу вынести в первый пост.

и хва вилку то ломать

[st.rafer]

спасибо за разъяснение схемы принципов работы краешков штока хлока

Твой сарказм как обычно греет душу и радует глаз. По сути я правильно понимаю или нет?

и хва вилку то ломать

Я понял о чём речь. Всегда его нормально вставляю при закручивании крышки, возможно, до меня постарались уже.

[Наливаич]

греет душу и радует глаз.

да так и должно быть

По сути

прости , ты сейчас про прокачку или про работу краешков?
хотя, какая разница.. все правильно.
проблема то не в этом .

[Стради]

Update: Решил отредактировать, а точнее полностью переписать.

Возникла надобность установить новую Helicoil в ось Lefty. Процесс можно посмотреть на официальном видео: https://vimeopro.com/cannondaletechc...ideo/193072520

Хотелось в идеале ничего не нарезать метчиком, как на видео, а просто вкрутить новую пружинку. Но выяснилось, что не все йогурты одинаково полезны ремонтные пружинки M10x1.0 одинаково хорошо подходят для этого дела. Есть нюансы.

Показать то, что скрыто

Болт втулки имеет толщину по резьбе 9.85мм, между витками ~9мм, в части без резьбы 8.5мм.

Диаметр отверстия в оси новой вилки Lefty без Helicoil - 10.0мм, т.е. на заводе используют сверло 10.0

В то же время по спецификациям Helicoil пружинки M10x1.0 предполагают использование сверла 10.3, на 0.3мм более толстого. Ну и метчик тоже соответствующий.

Все Helicoil-совместимые наборы для восстановления резьбы, какие удалось нагуглить, идут со свёрлами 10.3, а некоторые другие не совсем совместимые, вроде тайваньского JTC - с 10.4. Судя по тому, что в инструкциях к рекомендованному инструменту KH057 указывается обязательное условие прохода метчиком, то там тоже скорее всего не 10.0

Ещё есть дюймовые стандарты, скажем 3/8 (.3750)-24 из близких, там сверло 25/64 (0.3906). Т.е. 9,525мм и 9,92124мм. Но тоже как-то не сходится...

Отсюда вопрос - где брать родные вставки, которые пойдут без метчика? Про них известно, что высота резьбы 1.02 (у JTC, для сравнения, 1.09).

С ремонтным набором KH057 тоже всё не так однозначно.

Показать то, что скрыто

В разных местах под видом фирменного набора KH057 продаётся нечто совершенно разное. А cannondaleexperts.com с момента моей первой публикации этого сообщения вместо Out of Stock набора с картинкой Recoil выложили нечто иное и оно в наличии. Судя по фоточкам сверло там 10.4 и вообще сильно похоже всё на JTC 4791 (мы такой приобрели), только чуть меньшего размера и с меньшим количеством пружинок в комплекте.

А один магазин и тюнинг-мастерская по совместительству продаёт что-то интересное, хотя не пишут что KH057, просто Repair Kit. На первый взгляд очень похоже на китайский набор с AliExpress, это может объяснять относительную дешевизну. Маркировка не идеально просматривается, сверло может быть 10.0, а может и 10.5. На мой уточняющий вопрос в магазине ответили только что "The set come complete with all the stuff you need to repair your spindle. This is exactly the same kit we use for our customers.", повторные запросы уточнить диаметр сверла игнорируют. Зато китайцы с AliExpress намерили 10.75мм (да, я всех задолбал)

И в официальных руководствах KH057 в разные года изображён по-разному. Даже на видео видно, что разный бывает.

Почему вообще так вышло, что нужна замена пружинной вставки - отдельная история.

Показать то, что скрыто

Новый велосипед с новой Lefty 2.0, муха не сидела. Достаётся из коробки и собирается. При установке колеса на ось вилки что-то идёт не так и ещё до достижения усилия затяжки в 15 Нм (по инструкции), по факту даже и 12 Нм не было (динамометрический ключ ParkTool был настроен на такой порог), появляется посторонний звук. При этом напрессовывание втулки на ось происходит вроде бы штатно, плавно, без рывков, но в целом неинформативно - всё очень плотно и не понятно - упёрлось оно уже или пока что нет. Процесс установки прекращаем, снимаем колесо. При снятии колеса в след за болтом наполовину выкручивается и пружинка.

Сборка производится в веломастерской, RTFM умеем, посадочные чистые и смазанные, тормоз в момент установки/снятия был отсоединён.

Есть мысль, что родная вставка сидела недостаточно плотно. Исходя из того что неповреждённая её часть очень маленькая в диаметре, почти не требуется скукоживать для заведения в ось, 9.3мм внутренний диаметр извлечённой, в установленном состоянии должно быть чуть больше 9мм. Для сравнения ремонтная вставка JTC существенно сжимается в процессе установки (попробовали в кусок шатуна засверлиться установить), с 9.85мм до чуть больше 9мм, и если вытащить, то принимает почти исходную укрупнённую форму.

Почему сами чиним - тоже отдельная история.

Показать то, что скрыто

Велосипед абсолютно новый, приобретён в Триал-Спорте с доставкой в другой город. По заявлению менеджера уже в нашем местном отделении, данный случай не является гарантийным, поскольку сборка не их. Но даже если за свой счёт отремонтировать, то отправлять надо как минимум в тот город, где купили, нигде ближе инструментов в отделениях Триал-Спорта нет. И других мастерских с таким инструментом/расходниками - тоже, либо они шифруются.

Из общения с магазином, где велосипед был приобретён, стало понятно, что через Триал-Спорт починиться будет как минимум не быстро и вообще не понятно, получится ли...

Та же проблема, 31 августа купил новый байк, один раз снял колесо и пружинка наполовину вылезла. Вкрутить обратно не удалось, поставил колесо и затянул как есть, но появился свистящий звук. Опять снял колесо, а там половину витков этой пружинки просто сплющило. Сегодня купил комплект спец инструментов, думаю все будет хорошо)

PS: кстати в Триале на Новокуркинском все кадейлы в зале стоят с болтающимися колесами передними, продавец сказал они их отозвали (т.е. имеет место тотальный брак всей партии), но как решить проблему пока неизвестно.

---------- Добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:55 ----------

Восстановил резьбу! При этом не пришлось ничего рассверливать, метчик из набора имеет точно такой же диаметр, как заводской, т.е. вкручивается в штатную резьбу от руки. Установка пружинки заняла от силы 3 минуты, штатный алюминиевый болт тоже вкручивается в нее отлично! Если кому-то надо восстановить пружинку в резьбе Lefty 2.0 2017 - обращайтесь!

[otoko]

Та же проблема, 31 августа купил новый байк, один раз снял колесо и пружинка наполовину вылезла. Вкрутить обратно не удалось, поставил колесо и затянул как есть, но появился свистящий звук. Опять снял колесо, а там половину витков этой пружинки просто сплющило. Сегодня купил комплект спец инструментов, думаю все будет хорошо)

PS: кстати в Триале на Новокуркинском все кадейлы в зале стоят с болтающимися колесами передними, продавец сказал они их отозвали (т.е. имеет место тотальный брак всей партии), но как решить проблему пока неизвестно.

---------- Добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:55 ----------

Восстановил резьбу! При этом не пришлось ничего рассверливать, метчик из набора имеет точно такой же диаметр, как заводской, т.е. вкручивается в штатную резьбу от руки. Установка пружинки заняла от силы 3 минуты, штатный алюминиевый болт тоже вкручивается в нее отлично! Если кому-то надо восстановить пружинку в резьбе Lefty 2.0 2017 - обращайтесь!

Вот это уже интересная информация, спасибо.

Я поставил полученную от Наливаича пружинку в родную резьбу. Перед этим замерил - она полностью аналогична оригинальной, и по длине, и по высоте резьбы.

Попробовал устанавливать колесо и предчувствие что история повторится, всё происходит как в прошлый раз. До самого конца не стал затягивать, и пока не снимаю. Договорился с другим человеком, который купил F-Si этого года там же, где я Scalpel Si, что он придёт со своим велосипедом и попробуем ставить его колесо на мою вилку. На его велосипеде вроде всё нормально и штатно, накручивается до явного упора и можно затягивать. На крайняк у меня есть ещё одна последняя запасная пружинка

Если окажется что дело во втулке (т.е. с его колесом всё будет ОК) - это уже проще. Если всё-таки в вилке, то нужен набор, у которого нормальный метчик и пружинки. Каким пользовался ты? (желательно прямая ссылка на магазин и товар).

У меня выбор или чинить самому, или возвращать в магазин и вот тут надо ещё "доказать, что я не верблюд". Стараюсь каждый шаг документировать.