Переборка Lefty - Страница 223
+ Ответить
Страница 223 из 294 ПерваяПервая ... 23123173193213218221222223224225228233253273 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,221 по 2,230 из 2940

Тема: Переборка Lefty

  1. #2221

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Наливаич Посмотреть сообщение
    и она сама по себе складывается, то ей точно пора заглянуть в потрошки воздушной пружины.[COLOR="Silver"]

    [SIZE=1]
    Хм... при повторном ресете "складываться" перестала.
    Может помогло то,что я открутил и закрутил винт в ноге под нижней короной Кстати для чего он? В предыдущем супермаксе оттуда масло травило.


    Цитата Сообщение от Наливаич Посмотреть сообщение
    она что, еще и новая?!
    Не новая,но из всех что были выглядит намного свежее. Нога в идеале,ни потертостей,ни борозд на ней. Я так понял в этой версии нога с "зеленой" анодировкой? Под башем тоже чисто оказалось кстати.


    Цитата Сообщение от fudja Посмотреть сообщение
    Почем?)
    Она у меня на байке стоит) Trigger Team.

  2. #2222
    Веломаньяк Аватар для Наливаич
    Байк
    Cube AMS 125
    Адрес
    Москва/ Веломастерская Xlab
    Сообщений
    27,403

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rutbox Посмотреть сообщение
    помогло
    но лучше бы этого не делать. НИКОГДА НЕ ДЕЛАТЬ.
    +79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab

  3. #2223

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Наливаич Посмотреть сообщение
    но лучше бы этого не делать. НИКОГДА НЕ ДЕЛАТЬ.
    Ок!
    Кстати почем нынче обойдётся апгрейд 2spring?

  4. #2224

    По умолчанию

    дано:
    втулка Tune Cannonball 2.0 под Лефтю
    вилка Лефти супермакс 2.0

    проблема:
    большой, ближний к ротору подшипник прикипает к оси и пытается выпрессоваться из втулки при снятии колеса, чем собственно затрудняет снятие колеса, вынуждая прибегать к ударным средствам, подвергая опасности резьбу

    вопрос:
    как зафиксировать подшипник во втулке? может стопор какой можно придумать или ещё что?

    P.S. на родной кадейловской втулке у друга такое тоже случается, а вот мавик таким не грешил

  5. #2225

    По умолчанию

    А есть где ФАГ по переборке современное Лефти 2.0?
    Все стращают тем, что нужно обслуживать раз-два в год и сделать самостоятельно это нереально. Опыт переборки всяких там Rockshox Reba — детский конструктор в сравнении с Лефти. И только в сервис. Все так сложно и лучшее не связываться?

    Нашёл интересное видео по переборке. Вроде все не выглядит непреодолимым, хотя некоторые приблуды для изъятия демпфера или выстукивания рулевой потребуют либо покупки, либо кулибиничания.

    https://vimeo.com/110514622


  6. #2226

    По умолчанию

    Update: Решил отредактировать, а точнее полностью переписать.

    Возникла надобность установить новую Helicoil в ось Lefty. Процесс можно посмотреть на официальном видео: https://vimeopro.com/cannondaletechc...ideo/193072520

    Хотелось в идеале ничего не нарезать метчиком, как на видео, а просто вкрутить новую пружинку. Но выяснилось, что не все йогурты одинаково полезны ремонтные пружинки M10x1.0 одинаково хорошо подходят для этого дела. Есть нюансы.

    Болт втулки имеет толщину по резьбе 9.85мм, между витками ~9мм, в части без резьбы 8.5мм.

    Диаметр отверстия в оси новой вилки Lefty без Helicoil - 10.0мм, т.е. на заводе используют сверло 10.0

    В то же время по спецификациям Helicoil пружинки M10x1.0 предполагают использование сверла 10.3, на 0.3мм более толстого. Ну и метчик тоже соответствующий.

    Все Helicoil-совместимые наборы для восстановления резьбы, какие удалось нагуглить, идут со свёрлами 10.3, а некоторые другие не совсем совместимые, вроде тайваньского JTC - с 10.4. Судя по тому, что в инструкциях к рекомендованному инструменту KH057 указывается обязательное условие прохода метчиком, то там тоже скорее всего не 10.0

    Ещё есть дюймовые стандарты, скажем 3/8 (.3750)-24 из близких, там сверло 25/64 (0.3906). Т.е. 9,525мм и 9,92124мм. Но тоже как-то не сходится...


    Отсюда вопрос - где брать родные вставки, которые пойдут без метчика? Про них известно, что высота резьбы 1.02 (у JTC, для сравнения, 1.09).

    С ремонтным набором KH057 тоже всё не так однозначно.

    В разных местах под видом фирменного набора KH057 продаётся нечто совершенно разное. А cannondaleexperts.com с момента моей первой публикации этого сообщения вместо Out of Stock набора с картинкой Recoil выложили нечто иное и оно в наличии. Судя по фоточкам сверло там 10.4 и вообще сильно похоже всё на JTC 4791 (мы такой приобрели), только чуть меньшего размера и с меньшим количеством пружинок в комплекте.

    А один магазин и тюнинг-мастерская по совместительству продаёт что-то интересное, хотя не пишут что KH057, просто Repair Kit. На первый взгляд очень похоже на китайский набор с AliExpress, это может объяснять относительную дешевизну. Маркировка не идеально просматривается, сверло может быть 10.0, а может и 10.5. На мой уточняющий вопрос в магазине ответили только что "The set come complete with all the stuff you need to repair your spindle. This is exactly the same kit we use for our customers.", повторные запросы уточнить диаметр сверла игнорируют. Зато китайцы с AliExpress намерили 10.75мм (да, я всех задолбал)

    И в официальных руководствах KH057 в разные года изображён по-разному. Даже на видео видно, что разный бывает.


    Почему вообще так вышло, что нужна замена пружинной вставки - отдельная история.

    Новый велосипед с новой Lefty 2.0, муха не сидела. Достаётся из коробки и собирается. При установке колеса на ось вилки что-то идёт не так и ещё до достижения усилия затяжки в 15 Нм (по инструкции), по факту даже и 12 Нм не было (динамометрический ключ ParkTool был настроен на такой порог), появляется посторонний звук. При этом напрессовывание втулки на ось происходит вроде бы штатно, плавно, без рывков, но в целом неинформативно - всё очень плотно и не понятно - упёрлось оно уже или пока что нет. Процесс установки прекращаем, снимаем колесо. При снятии колеса в след за болтом наполовину выкручивается и пружинка.

    Сборка производится в веломастерской, RTFM умеем, посадочные чистые и смазанные, тормоз в момент установки/снятия был отсоединён.

    Есть мысль, что родная вставка сидела недостаточно плотно. Исходя из того что неповреждённая её часть очень маленькая в диаметре, почти не требуется скукоживать для заведения в ось, 9.3мм внутренний диаметр извлечённой, в установленном состоянии должно быть чуть больше 9мм. Для сравнения ремонтная вставка JTC существенно сжимается в процессе установки (попробовали в кусок шатуна засверлиться установить), с 9.85мм до чуть больше 9мм, и если вытащить, то принимает почти исходную укрупнённую форму.


    Почему сами чиним - тоже отдельная история.

    Велосипед абсолютно новый, приобретён в Триал-Спорте с доставкой в другой город. По заявлению менеджера уже в нашем местном отделении, данный случай не является гарантийным, поскольку сборка не их. Но даже если за свой счёт отремонтировать, то отправлять надо как минимум в тот город, где купили, нигде ближе инструментов в отделениях Триал-Спорта нет. И других мастерских с таким инструментом/расходниками - тоже, либо они шифруются.

    Из общения с магазином, где велосипед был приобретён, стало понятно, что через Триал-Спорт починиться будет как минимум не быстро и вообще не понятно, получится ли...
    Последний раз редактировалось otoko; 25.08.2017 в 22:13.

  7. #2227

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleksandrik Посмотреть сообщение
    рекомендую Lefty Cableprotecter
    Очередной "бизнес" на 20 евро, вместо того, чтобы устанавливать копеечную херню по умолчанию.
    Цитата Сообщение от Aleksandrik Посмотреть сообщение
    Катаюсь не нарадуюсь!

  8. #2228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SupraSan Посмотреть сообщение
    дано:
    втулка Tune Cannonball 2.0 под Лефтю
    вилка Лефти супермакс 2.0

    проблема:
    большой, ближний к ротору подшипник прикипает к оси и пытается выпрессоваться из втулки при снятии колеса, чем собственно затрудняет снятие колеса, вынуждая прибегать к ударным средствам, подвергая опасности резьбу

    вопрос:
    как зафиксировать подшипник во втулке? может стопор какой можно придумать или ещё что?

    P.S. на родной кадейловской втулке у друга такое тоже случается, а вот мавик таким не грешил

    https://drive.google.com/file/d/0B4L...w?usp=drivesdk
    Обращение по данной проблеме сделал а декабре, в январе они уже внесли в рассылку полный ответ с решением.
    Если решать экстренно, то надо обратно закрутить колесо, установить обратно стопорное кольцо и придерживая край кольца плоской отвёрткой,откручивать колесо. Выявил закономерность, что только при большой температуре (+30°) наблюдается такая беда. На зиму можно снимать проставки))))).
    Последний раз редактировалось Marco Velo; 24.08.2017 в 08:25.

  9. #2229

    По умолчанию

    Screenshot_2017-08-20-15-51-55-113_com.facebook.katana.png
    Немного тюнинга от Леонарди.
    Тюнинг линейности/прогрессии вилки Lefty с возможностью изменения объема воздушной камеры.

  10. #2230
    врун, болтун и покотун Аватар для st.rafer
    Байк
    почти собрал
    Адрес
    первенец советских никеля и кобальта
    Сообщений
    1,823

    По умолчанию

    Парни. Подскажите по прокачке XLoc'а.

    Предыстория: вилка 2012 года. Недавно, видимо из-за сломанного руля, гидра блокировки сорвалась со штуцера манетки.

    Когда снимаю крышку вилки и давлю на шток, то он не продавливается — демпфер заблокирован. Когда разблокирую шток (раз)блокировки отвёрткой, шток демпфера двигается туда-сюда нормально. Шток (раз)блокировки после убирания отвёртки пружинит обратно нормально. Т.е. в демпфере вроде как всё в порядке.

    Теперь пытаюсь прокачать гидру. В мануале по прокачке не освещён момент, в каком состоянии надо оставлять кнопку на манетке при откручивании «верхнего» шприца, но логически рассудил, что она должна быть отжата. Но после закрытия контура манетка не прожимается, вообще. Открутив винт чуток стравливаю избыток, чтобы кнопку было возможно нажать до фиксации в зажатом положении, но после этого она перестаёт нормально отжиматься обратно (хотя, напоминаю, сам шток (раз)блокировки в демпфере пружинит нормально и вроде как должен её возвращать).

    В чём хитрость прокачки?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Переборка вилки Rock Shox с Motion Control
    от Чингачгук в разделе FAQ
    Ответов: 151
    Последнее сообщение: 19.04.2021, 05:26
  2. Переборка втулок Формула.
    от Woo в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 14.04.2011, 21:15
  3. переборка Manitou Black
    от Чингачгук в разделе Технические вопросы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.04.2007, 22:18
  4. Замена каретки, переборка втулок
    от Dmlter в разделе Технические вопросы
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 17.05.2006, 23:16
  5. Переборка вилки Rock Shox с Motion Control
    от в разделе Технические вопросы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.01.1970, 03:00