Машина до 366 600 рублей или лучше пока на метро??

[ZeeK]

её на реконструкцию закрыли, там не только экскалаторы меняют (их 3, могли бы по одному) там дофига чего делается сейчас

Под словом "эскалатор" понимается вся техника этого подъёмника, а не замена лестничного полотна (такое на "Бауманской" и так чуть ли не через год делалось) - провести такую замену без закрытия вестибюля нельзя. А заодно и обещали "подновить" сам вестибюлб. Ближайший аналог работ - "Электрозаводская", которую не так давно закрывали тоже.

В качестве основной причины отказа от второго выхода называется (помимо административной - площадка выходит на чью-то территорию, и с этим кем-то никак не получалось ничего согласовать) - исключительно экономическая: строительство одного лишь выхода со всякими обременениями (плащадка, коммуникации и прочее) обойдётся в сумму, сравнимую с сооружением едва ли не трех станций на Солнцевской ветке.

[Juggernaut]

Блин, а я думал закрыли чтоб второй выход сделать. Ну да ладно, хрен с ней, всё равно там не езжу

[Dusty]

дорого, а смысла нет

Ну да, ну да, куда больше смысла закрыть станцию на год. А так-то, если б не выкуп недвижимости - это вполне берущееся дело, и можно строить без закрытия станции. Вон, на той же Маяковке так и сделали. Там что, больше смысла было?

---------- Добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:23 ----------

там не только экскалаторы меняют (их 3, могли бы по одному)

Не могли бы. Там их теперь 4 будет. Такое только с полным демонтажом всего и сразу делается.

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:23 ----------

с этим кем-то никак не получалось ничего согласовать

Получалось, но за конскую цену.

[Alex115]

Не могли бы. Там их теперь 4 будет. Такое только с полным демонтажом всего и сразу делается

Когда подобное делается на коммерческих объектах, это длится немногим больше месяца.

[Dusty]

Когда подобное делается на коммерческих объектах, это длится немногим больше месяца.

Демонтаж трех эскалаторов и монтаж четырех совершенно других? Причем, тяжелых эскалаторов, а не того, что в ТЦ ставят? Ну и про то, что там вестибюль весь параллельно переделывать надо, эт я уж молчу. Это где такие коммерческие объекты?

[Dyusha]

вспомнил самое эпичное место, съезд с внутреннего ТТК на волгоградку в центр)

А где это? Всегда думал что там только в сторону МКАДа можно попасть.

[Alpo]

Всегда думал что там только в сторону МКАДа можно попасть

и в подписи пролетарка
на карте посмотри

[ExlibriS]

А где это? Всегда думал что там только в сторону МКАДа можно попасть.

В том то и прикол, что бы съехать приходится ахрененные вензеля выписывать или через Дубровку, или через Шоссейную. Я вот не понимаю как можно так про**ся при проектировании.

[Dyusha]

и в подписи пролетарка
на карте посмотри

"Гляжу в книгу - вижу фигу".

В упор не вижу съезда на карте.

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:55 ----------

В том то и прикол, что бы съехать приходится ахрененные вензеля выписывать или через Дубровку, или через Шоссейную. Я вот не понимаю как можно так про**ся при проектировании.

Я через энтузиастов езжу.

[Alpo]

ну вы даете, оба