Машина до 366 600 рублей или лучше пока на метро??

[ExlibriS]

очень смешно слышали звон но где он ? а вот он - есть стандарты измерение мощности ДВС -брутто и нетто.
то есть упрощенно - без учета навесных агрегатов или с учетом оных. и уже "лошади" лошадями не меряют. меряют по количество оксида азота исходя из базовой формулы при сгорании топлива. выбрасывает двиг столько то - значит вот такая эффективная мощность.
мощность она не просто так -есть. ее еще надо эффективно реализовать и утилизовать. а это жырные вопросы к агрегатам ходовой и трансмиссии. можно построить ракету на агрегатах матиза - но ездить вы на ней не сможете. вопрос компромиссов и их цены.

многа букв,а написал то же самое.

[Илья_весельчак]

многа букв,а написал то же самое.

кстати есть и правильные вещи которые он написал, проводка на кия и в правду сделана дебильно то есть завод разрешает к использованию обычную черную изо ленту, балка в России плохо работает и балку я бы брал только на недорогих машинах, микро турбо двигатели тоже не лучшее решение все таки клапана быстрее прогорают из за того что пришлось большую мош выжимать из меньшего объема.

[Voice2001]

из за того что пришлось большую мош выжимать из меньшего объема

волшебство и магия?
нам же fhntv втирал, что нельзя из 100мл бензина выжать больше лошадей, чем сейчас выжимается.
Кругом обман, кругом враги. Как страшно ЖЫЫЫТЬ!!1!!1!

[fhntv]

многа букв,а написал то же самое.

с колес вы сказали это не тоже самое - вы забыли упомянуть радиус и ширину - ибо пятно контакта позволяет передавать разные мощности - вот задача для немецких инженеров - снять мощьность с колес

---------- Добавлено в 15:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:11 ----------

микро турбо двигатели тоже не лучшее решение все таки клапана быстрее прогорают из за того что пришлось большую мош выжимать из меньшего объема.

неа. микро турбо - это автобанный вариант. немчуре на работку ездить в соседний дрюсельдорф. вышел на магистраль - втопил тапку - движка вышла в номинал турбины- и летишь 140 себе.
у нас такого нет - частые старт-стопы сводят преимущества этих двигателей к абсурду. эти движки сочетаются только с акпп. чем больше ступеней -тем лучше ибо номинал очень узок из за турбы и малого литража - не секрет что уже 8 ступеней ДСГ - не от хорошей жизни стали строить такие сложнейшие агрегаты.

---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:15 ----------

нам же fhntv втирал, что нельзя из 100мл бензина выжать больше лошадей, чем сейчас выжимается

где я такое сказал ? читайте термодинамику.

[ExlibriS]

кстати есть и правильные вещи которые он написал

всё что он пишет выходит по принципу
-трава то зеленая
-да она зеленая, но какой оттенок лучше?
-мне больше темно зеленый нравится
-а мне салатовый
fhntv - ахаха, вот вы идиоты, трава зеленая потому что там есть хлорофилл, а это пигмент который отражает зеленый цвет спектра, и потом его улавливают палочки глава и отправляют импульсы в мозг.

---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:08 ----------

с колес вы сказали это не тоже самое - вы забыли упомянуть радиус и ширину - ибо пятно контакта позволяет передавать разные мощности - вот задача для немецких инженеров - снять мощьность с колес

я как бэ и сказал что мерят как хотят. А до кучи потом еще и округляют. Не секрет что одинаковые движки на стенде разную мощь выдают. Или ты хочешь сказать что Х6 и калину на одинаковых колесах на стенд ставили?

[fhntv]

я как бэ и сказал что мерят как хотят. А до кучи потом еще и округляют. Не секрет что одинаковые движки на стенде разную мощь выдают. Или ты хочешь сказать что Х6 и калину на одинаковых колесах на стенд ставили?

вы как бэ сказали что мериют с колес теперь уже как хотят... ну ладно - думаю они хотят... но с колесами как быть то ? если им иксовый бэмэвэ измерить на 18 радиусе с одной шириной - а потом взять и на 20 с другой шириной - разница будет тоже с "колес" ? диностенды - вещь сама в себе и очень-на лукавая...

одинаковые движки разную мощь ? да если хотите весь именитый,брендовый автопром - это по сути одинаковые движки. взять фордовский дюратек 1.8 - на его базе созданы 1.8, 2.0, 2.3 обьемом движки - это все вольвовские ,фордовские, маздовские и теперь еще на бюджетных опелях 1.8 xer (да да именно такой индекс) он стоит...
новый двигатель создать - это не поле перейти. вот и кочуют из машины в машину типовые "шот блоки" с разной навеской и разным номиналом.
а по поводу мощи - условно - один взрыв в цилиндре - допустим одна лошадь - сто взрывов в минуту - сто лошадей. сто пятьдесят ? значит сто пятьдесят лошадей. но зависимость не линейная - есть еще фазы вентиляции цилндра - с ростом оборотов продувка хуже - поэтому все крутильные высокооборотные моторы - квадратные -те отношение диаметра цилиндра к ходу поршня - квадрат -например 80/80 ... и поэтому один и тот же двигатель может выдать столько лошадей сколько надо измерителям то бишь производителям в разумных естесно технологических пределах.
подожмут поршневую, вот вам новый мотор

[ExlibriS]

вы как бэ сказали что мериют с колес теперь уже как хотят... ну ладно - думаю они хотят... но с колесами как быть то ? если им иксовый бэмэвэ измерить на 18 радиусе с одной шириной - а потом взять и на 20 с другой шириной - разница будет тоже с "колес" ? диностенды - вещь сама в себе и очень-на лукавая...

че ты слова то перевираешь, я и говорил сразу что меряют как хотят.
по поводу движков я не беру даже разные модели, я про то что у 2х машин сошедших с конвейера одна за другой на тесте мощность будет разной. на 140 заявленных это значение у нас колебалось от 135 до 143

[fhntv]

на 140 заявленных это значение у нас колебалось от 135 до 143

потому что метода неадекватная. много ньюансов.

[Max M]

На каких авто мощность мотора указывается с колес? расскажите плз.

[fhntv]

На каких авто мощность мотора указывается с колес? расскажите плз.

ни на каких. он просто не понял про брутто и нетто. есть методики измерения мощности мотора с навесным оборудованием -с генератором, с помпой, с прочей полноценной навеской .... и без навесного - только голый шот(горячий) блок. разница достигает свыше десяти процентов.....