Машина до 366 600 рублей или лучше пока на метро??

[Илья_весельчак]

и что ? что вам этот "момент" ? обороты ниже , полка момента более короткая.... машина дороже

---------- Добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:22 ----------


как в анекдоте - вы откуда ? из Урупинска... блин бросить все.. уехать в Урупинск
вы правда не знали что сейчас машины делают на базе ПЛАТФОРМ ? что такое платформа ? это пол с подвеской двигателем и колесами и немного архитектуры. нахлобучка в виде внешнего вида может быть любая...
у фокуса мазды 3 и вольвы 40 одна и таже платформа C1 - детали и запчасти одинаковые как родные подходят друг к другу.
у мондео ,мазды 6 и вольво 60 - тоже самое - только марку платформы не помню простите... по моему В1
типа С это компакт класс и В соотвествено...

ну я зню что используют одинаковые платформы, но машины получаются очень разными. И мы говорили о прочности металла а не о управляемости.

[fhntv]

ну я зню что используют одинаковые платформы, но машины получаются очень разными. И мы говорили о прочности металла а не о управляемости.

интересно как у вас из одинаково отштампованных платформ получаются разные машины ? вся разница сводится к ездовым настройкам двигателей,ходовой и шасси. больше разницы нет никакой. металл,технологии,блоки двигателей, все предельно унифицировано. все эти машины являются отличниками Евронкап. с отличием лишь в сторону безопасности у вольво (всякие там примочки) в сторону спортивности у мазды и в сторону непонятно чего у форд

[meridian44]

на любых оборотах. ключевым понятием является "топливная эффективность" дизеля. но блин в наших условиях разницы нет -проедешь 100 км на 5 литрах или на 8 .... при том что дизелек ахово дороже и геморнее...

проехал летом 1000 км на пассате Б6 2.0ТДИ МКПП6.......субъективно гораздо динамичнее чем 3.0 бензин....вот я и привязался

[semmax]

интересно как у вас из одинаково отштампованных платформ получаются разные машины ? вся разница сводится к ездовым настройкам двигателей,ходовой и шасси. больше разницы нет никакой. металл,технологии,блоки двигателей, все предельно унифицировано. все эти машины являются отличниками Евронкап. с отличием лишь в сторону безопасности у вольво (всякие там примочки) в сторону спортивности у мазды и в сторону непонятно чего у форд

У Вольво электрика своя. Редкая машина, где минус протянут проводами, а не на корпусе как у большинства машин.

[fhntv]

У Вольво электрика своя. Редкая машина, где минус протянут проводами, а не на корпусе как у большинства машин.

возможно это дает большую безопасность на которой помешана вольво. блоки ЭБУ у них стандартные.

[semmax]

Гниёт меньше.

[fhntv]

Гниёт меньше.

это миф. гниют вольвы наравне с прочими. никому не нужен вечный авто. ни фабрикам ни людям.

[semmax]

это миф. гниют вольвы наравне с прочими. никому не нужен вечный авто. ни фабрикам ни людям.

Может и Субары гниют, наравне с прочим?

[fhntv]

Может и Субары гниют, наравне с прочим?

а что субары не гниют ?

[ExlibriS]

а что субары не гниют ?

А то, Брз вечный, ни то что гт86