Все о Fox

[bemmer]

Была где-то тема про проставки в аморт для изменения прогрессии. Оригинальные неадекватно дороги, а кто-то точил их.

[Наливаич]

После того, как рама наконец отдала DOSS'а , при этомкаким-то образом выжившего, можно было заглянуть внутрь этого чуда механики

Показать то, что скрыто

не упомню , все ли принципы работы этого девайса были рассписанны, и что для чего.
Но кратенько пробегусь



Борьба с люфтами. за это отвечают 4 пина ( трубочки из подшипниковой стали), которые в состоянии фиксации конусным "активатором"( на заднем плане) распирают 4-мя шариками меньшего диаметра. на фото они сверху трубочек лежат. а на самом деле под ними в специальных отверстиях штока. фото ниже. Пины при этом раздвигаются в стороны и выбираются люфты.

















За фиксацию в трех положениях отвечает нижний конусный активатор на 8 шариков большего размера. Которые сидят внизу подвижного штыря в отверстиях и заходят в кольцевые проточки сделанные во внешней трубе при фиксации .














Привод механического активатора, безумно тугой, родной манеткой устаешь его таскать очень быстро.( подсказывают владельцы)



Активатор сделан немного замороченно 3 пружины, стопоры упоры... но по другому никак)
Все это нужно для синхронизации работы активаторов и обеспечения независимых распирающих усилий при фиксации.



Из "косяков" обчесанный нижний бушинг ,скорее всего кольцевыми проточками, лохмотья которого летали по всем потрохам, . Добавляет люфтов при перемещениях, от чего пины подклинивают.





Наклепы, они есть и на активаторе и на проточках в корпусе, слишком большие нагрузки приходится держать , что тоже не добавляет четкости в работе.
Наверно в следующий раз надо подумать о замене калибра шариков. А то чего доброго будут сильнее раздалбывать проточки












Спасибо kirill.k2 за подбадривающие напутствия в теме и протоптанную тропинку.

а кто-то точил их.

Показать то, что скрыто

велкам в подпись
Произвольный размер: точенка, 3д-печать или что нить из имеющихся в оригинале

---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:52 ----------

---------- Добавлено 16.04.2017 в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение 15.04.2017 было в 23:30 ----------

ну так что произошло?

кроме окислов,ничегострашного
внешней грязи там почти не было , собственно по второй ноге это и понятно. А вот фото той самой штанины, в которой работала эта нога
керхер и пара мокрых гонок в ее жизни были





разворот ноги, очистка окислов и пусть дальше гоняет

[Macho]

Фигасеее

После того

пошел смотреть на свой интенс кс

[kirill.k2]

Краткая памятка по разбору Fox DOSS, по мотивам сегодняшнего синхронного теле-разбора с Олегом.

Не пытайтесь повторить это дома, без четкого понимания устройства! Весёлых фотографий нет по той же причине.

1. Опустить подседел в ниже положение.
2. Открутить шредер внизу, спустить воздух. Тряпочка рекомендуется - будет масло.
3. Используя ленточный ключ либо оправку в тисках подходящего диаметра открутить снизу алюминиевые дно. Слить остатки масла (со стружкой, как правило)
4. Под крышкой - механизм активатора. На штоке активатора - стопорное кольцо, проволочное - снимаем. Кольцо входит в сервискит.
5. Теперь к вверху. Снимаем седло, площадки седла и коромысло активатора.
6. Снимаем стопорное кольцо ВНУТРИ колодца активатора. Осторожно, не повреждая сальник! Два острых Г-образных щупа норм. Кольцо ленточное, выступ для захвата только с одной стороны. Кольцо входит в сервискит. Внутренний сальник тоже.
7. Аккуратно вынимаем весь механизм активатора, поддев его за ухо (усилие, умеренное). Не менее аккуратно ловим четыре выпадающих в процессе шарика. В сервиските нашлось только три запасных.
8. Снимаем пружину с внешнего сальника, поднимаем ее по штырю чуть выше места крепления карамысла. Снимать целиком не рекомнндуется. Внешний сальник входит в сервискит.
9. Переворачиваем, смотрим на оставшуюся по центру пижню с шариками вокруг. Это механизм блокировки. Сильно вжимаем голову телескопа в сальник. Механизм блокировки теперь можно вынуть на себя, приложив умеренную силу. Ловим выпадающие шарики блокировки. В сервиските только пара запасных.
10. Переворачиваем. Снимаем стопорное кольцо внешнего сальника. Его можно снять со штока,что бы не мешался.
11. ВАЖНО! Под стопорным кольцом шайба, ее обязательно надо поддеть из посадочного места! Она должна свободно смещаться по штоку!
12. Телескоп теперь должен ходить свободно. Применяя грубую мужскую силу, пользуясь телескопом как обратным молотом, выбиваем сальник. Осторожно, работам над столом или чистым полом - возможен разлет направляющих. Сальник входит в сервискит, направляющие - нет.
13. Вынув телескоп, осталось только снять четыре направляющие (если они сами не выпали на предыдущем шаге) и можно снят и башинг, и резинки, и опорную шайбу, и сальник с внешней шайбой.

Порядок сборки - обратный /trollface.jpg/

[Наливаич]

синхронного теле-разбора

-Вааась,лови топор!!
...
-Ваась, чо молчишь-то... поймал что ле?

---------- Добавлено в 02:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:15 ----------

Весёлых фотографий нет

а
по сравнению с моими у тебя наклепы-износ на активаторе стопора больше меньше?
не обратил внимание , насколько мм разолбана вниз стопорная проточка шариками?

[skadi]

Наливаич, так че там с анодировкой сделалось у фоксы выше? Правильный ответ будет?

[Наливаич]

Правильный ответ будет

если
попробовать сделать попытку чтения этого форума не по диагонали
попутно занимаясь расшифровкой намеков и абзацев между строк, которых я сам часто не могу понять , после того как написал

Показать то, что скрыто

окислы

так то случай не первый, ранее описывался, кажись, не знаю, чего вы так долго гадали
я так, чисто напомнить,
ну и он такой....- зелопоказательный, для тех кого страшилка окислов не пугает и на него многие кладут прибор, в том числе и в большинстве мастерских

[Macho]

ногие кладут прибор

Вот ведь незря я штанишки мою на то, а шеф ворчит ,что вонь на весь магазин

---------- Добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:16 ----------

Да, респект вам за техдок по досу)

[Наливаич]

я штанишки мою , а шеф ворчит

тогда забей
с окислами лучше не бороться, выгонит.

[fleet]

Для окисления очень нетипично, возможно химия, но больше на механический износ похоже.

Показать то, что скрыто

Окисление обычно такое, нет?