Все о Fox

**equinox** · 27.01.2017, 09:38

Сообщение от kirill.k2

С крутилкой сверху норм.

Надо вынут демпфер и держа за середину картриджа строго вертикально вверх медленно попрожимать шток и попробовать на ощуп разницу в режимах крутилки. Если разница есть, но слабая - менять масло. Если совсем нет - долить масла, попробовать ещё раз. Если не поможет - придётся лезть через вверх. Чем это чревато и почему этого лучше не делать - почитайте в этой теме.

П.с. Долить масла можно прокачав шток держа демпфер вниз топкепом непосредственно перед разборкой.

---------- Добавлено в 01:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:27 ----------

И ещё раз напоминаю об опасности переливания масла. Если на картридже четыре дырки по периметру под топкепом - перелив не так страшен, как в случае, когда их нет.

Спасибо, буду пробовать. На масло, надеюсь, не будет нареканий — уже лил такое (не сам лично), и тупняков подобных не было.

---------- Добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:32 ----------

Сообщение от kirill.k2

Если не поможет - придётся лезть через вверх. Чем это чревато и почему этого лучше не делать - почитайте в этой теме.

То есть откручивать узел CTD (серебристый) от черного картриджа вообще нежелательно? Видел на форумах mtbr мануалы, но не думал, что так все серьезно.

**fleet** · 27.01.2017, 12:39

equinox, отнесите в мастерскую пока не разломали

Хотя может тут этого и ждут...

1. Для смены масла и промывки достаточно снять стопорное кольцо и вытащить "Compression Adjuster Assembly"
все можно сделать через этот порт, а разбирается полностью демпфер только, если вы это делаете с пониманием что-как..:

2. Далее необходимо демпфер обязательно прокачать, опять же через этот порт:

3. Удаляются излишки масла - шток задвигается на определенную величину в демпфер (необходимая величина есть в инструкции). При переливе масла груша с полностью задвинутым штоком будет слишком сильно раздуваться.
С выдвинутым штоком при правильной сборке груша должна быть немного сжата.

4. Устанавливается обратно "Compression Adjuster Assembly" и проверяется работа демпфера и отсутствие воздуха.

**equinox** · 27.01.2017, 13:04

fleet, вот это кольцо и порт?

Полностью разбирать демпфер не хочется, — но и в мастерскую не тороплюсь, надо же ~~поломать~~ самому поковырять.

**Macho** · 27.01.2017, 13:11

fleet, у него же не FIT! Щас насоветуешь...

**equinox** · 27.01.2017, 13:23

Сообщение от Macho

fleet, у него же не FIT! Щас насоветуешь...

Не FIT, а 2013 Evolution Series 32 FLOAT 26" 100mm CTD.

**Macho** · 27.01.2017, 14:18

equinox, что не фит я понял из первого твоего поста. Фотки выше для закрытого картриджа. У тебя открытый.

**fleet** · 27.01.2017, 14:29

Сообщение от Macho

fleet, у него же не FIT! Щас насоветуешь...

Упс)) Невнимательно смотрел.

**Fox666** · 28.01.2017, 00:39

Все добра. Решил перебрать задний амортизатор Fox Racing Shox Float CTD BV, никогда раньше аморты не разбирал, начал делать по мануалам из тырнета. В общем зажал в тиски, откручиваю осторожно, намотав тряпку, жду ба-баха... кручу. Он крутится бесконечно и не откручиватся, в чём может быть дело?