Все о Fox

[Наливаич]

очень сильный треск в области нижней чашки рулевой

снять вилку , одеть руль с выносом, повторить.

иногда фонендоскоп позволяет подобные сверчки локализовать.

---------- Добавлено в 01:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:16 ----------

вопрос насколько срочно нужно этим заниматься? При езде не ощущается в общем-то.

если до протирания бащей далеко , то можно и не заниматься.
если раздражает, износ имеется, то можно переобсадить баши с поворотом на 90 градусов.

[meistaken]

снять вилку , одеть руль с выносом, повторить.

иногда фонендоскоп позволяет подобные сверчки локализовать.

---------- Добавлено в 01:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:16 ----------


если до протирания бащей далеко , то можно и не заниматься.
если раздражает, износ имеется, то можно переобсадить баши с поворотом на 90 градусов.

Спасибо за совет, все гениальное - просто )

[Наливаич]

все гениальное - просто )

заранее не радуйтесь...
это может быть только первый шаг на тернистом пути поиска сверчка

[photograph]

Ну что, товарищи, очередной Fox O/C CTD

Владелец описывает ситуацию:
катал, все было норм, все работало.
после одного дропчика пробил вилку - и резко пропали не только CTD режимы, но и регулировка отскока.

Очевидно - масло ушло из картриджа.
Откручиваю картридж - и мои худшие опасения оправдались:




При пробое нижнюю пробку картриджа захерачило в корпус на сантиметр. В штанах - стружка:


Внимание вопрос - как такое могло произойти? Ведь корпсу картриджа утоплен в ноге, даже если полностью усадить шток демпфера - он не может собой толкнуть эту пробку.
Стоит отметить, что вилке делали ТО, судя по вылившемуся маслу - абы как. Но вилка со слившимся в штаны маслом прожималась почти полностью, значит это не мог быть гидроудар по пробке?


Засада в том, что пробку настолько сильно захерачило в корпус, что я не могу ее вытянуть двумя руками
Остается разбирать сверху (Наливаич писал, что там можно поломать нафик блок CTD) и выбивать молотком?
Хотя уже понятно, что картридж скорее всего убит

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:38 ----------

посоны, че делать-то?

[Allan44]

в морг значит в морг

[photograph]

меня пока интересует вопрос почему фокс такое уг как такое произошло?

[slonix]

прожималась почти полностью

может это "почти" как раз и был тот самый сантиметр. гидроудар самая вероятная причина имхо.

посоны, че делать-то?

как минимум разобрать сверху (подробно сфоткав процесс разбора и внутренности блока компрессий) и выложить фотки сюда
и, кажись, Наливаич искал запчасти из верхней части.


---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:09 ----------

кстати, а сколько было вкачано в вилку известно? и вообще подробности дропа.

[photograph]

кстати, а сколько было вкачано в вилку известно? и вообще подробности дропа.

подробности не знаю. какая разница, сколько было в воздушной пружине?

вилка сжималается почти полностью со слитым из демпфера маслом в штанине. во время дропа масло же в демпфере было.

Позовите Наливаича

[Наливаич]

не...
такое только в личку, и за дорага...

[lerche]

тут такая тема, человек не дошел до темы и в личку начал писать, просит помочь разобраться.

Имеется вилка FOX FLOAT 32 29 2013 CTD OC
по регламенту заменил масло в ногах, все по инструкции, собрал..... и пропала компрессия, те независимо от регулятора, кот справа вилка все время в плюшевом режиме... разобрал снова, вытащил картридж, посжимал, чувствую мало масла слышно как воздух пшикает, разобрал картридж с середины, те вытащил шток -масло где то половина не считая. которое выплеснулось при вытаскивании штока.... собрал обратно, раскрутил с верхней стороны, залил масло по инструкции вставил обратно систему ребаунда, собрал... При сжатии штока вижу как немного сочится масло из отверстий, которые есть вверху по боку картриджа .... покатался- вроде сначала было ок, но потом опять на заблокированном ходе вилки два нажатия нормально, а третье продавливает...
Что делать?
Заранее спасибо заответ!!

я отсебятину написал ему следующую:

У моей Fox Float RL в левой ноге воздух, а в правой блокировка с регулятором отскока. В вашей правая часть посложнее. Однако - объединяет их то, что без масла (точнее пока демпфер не засосал масло), блокировка и регулировка работать не будут. Вилка стонет, качает воздух - недостаточно масла. Соответственно:
1) проверьте еще раз уровень масла (обратите внимание ширину ног (32). на год (2013) и размерность (у вас 29"), крутилку (CTD)
2) если вы при переборке полностью слили масло из демпфера при переборке, то стоит его наполнить масло пожамкаф демпфер в стакане с маслом (если у меня в инструкции не было указано?, то надо добавить)
3) перед катанием переверните вилку на пару минут. а потом пожамкайте вилку

сегодня получил ответ:

Здравствуйте! Да я все так и делал, кстати у нашего коллеги с велопитера такая же проблема, похоже, что это имеет некий массовый характер и думаю скоро будет больше, так как будет подходить время ТО вилок 13 года, если уже не пришло)) а сервиса официального у нас фокса нету и на мой запрос на штатовский сайт был проигнорирован((
Ладно, не суть...
я сливал масло и заливал масло даже больше, чем надо, те полностью заполнял цилиндр и вставлял систему ctd, что масло выжималось - у меня есть 4 маленьких отверстия около 26 мм гайки, те сверху цилиндра, и в системе есть что то типа сапуна, через который выдавит излишки масла при сжатии поршня..... не помогло! я уже грешил на резиновыю прокладку колечко около поршенька ctd, но она вроде бы внорме, ну что еще - переходные отверстия, клапан, я не разбирал, все как было так и есть....
ну я вроде бы добился сейчас, что есть блокировка, если не сильно прожимать вилку, то держит ее в вытянутом состоянии, но если посильнее всем весом понажимать на руль, то начинает продавливать...
а кстати не в курсе, каким образом , принцип работы ребаунда -система скорости отскока, которая внизу крутилка?

знаю, много букв... но раз не у одного проблема, надо разобраться...