Все подробности - ТУТ
Прошу прощения, что так поздно - никак не мог решить, как быть с этой дурацкой погодой.
С уважением, Валентин
Все подробности - ТУТ
Прошу прощения, что так поздно - никак не мог решить, как быть с этой дурацкой погодой.
С уважением, Валентин
Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010
Уж не знаю, что тому явилось причиной – пессимистичные прогнозы погоды, необычное время выезда в субботу или же общемосковское открытие сезона в Ямщине, но эта поездка стала самой малочисленной за последнее время.
Накануне мне звонило всего несколько человек, а в назначенной электричке собралось всего 12 велосипедистов – просто небывалое для нас дело.
Думаю, нет особого смысла описывать подробно, как и где мы ехали – все достаточно очевидно из карты. Что особенно запомнилось:
1) Вовремя принятое решение разнообразить асфальт “перелазом” от Дворниково до Молоково. И хотя в одном месте пришлось промочить ноги, эти 3 км грунтов оставили очень приятное впечатление, а, летом там, судя по всему, вообще красота.
2) Растянувшийся на полчаса ремонт велосипеда на глухой поляне. Благодаря наличию полного комплекта инструментов, съемников и всего остального все было выполнено по всем правилам, еще раз доказывая, что инструмент не бывает лишним даже в однодневке. Большой респект Андрею, возящему с собой все это нелегкое хозяйство!
3) Шоссе европейского уровня через Запонорье – кто бы мог подумать, что у нас в Подмосковье есть такие дороги, где даже 30 км/час совершенно не ощущается!
4) Разумеется, душевный трехчасовой привал на берегу пруда, и полузабытый уже походный суп-каша из макарон, тушенки и прочих вкусностей. С дошираками и прочими бомж-пакетами не сравнить, жаль, что при большой толпе подобное уже не устроишь…
5) На редкость тихая деревня Власово и заключительная дорожка через лес, оказавшаяся даже в лучшем состоянии, чем бывает летом.
6) Ну и конечно, небольшая разведка дорог в сторону Москвы от Фрязево, предпринятая мной, Колей и Андреем. Оказалось, что по крайней мере до 43 км (а по заслуживающим доверия данным – и до Электроуглей) можно спокойно ехать параллельно ж/д местными шоссейками и грейдерами. Машин там почти нет, так что этот кусок можно будет смело включать будущие маршруты!
Для любителей цифр – всего пройдено что-то около 93 км (мало, конечно, но не в этом счастье), средняя в движении составила что-то около 18 км/час.
Следующая однодневка будет только после майских праздников.
До встречи на весенних трассах!
Валентин
Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)