Выбор покрышек для велотуризма.

[Traveller]

Заведу ещё одну "техничную" тему.
Собрался более осмысленно подойти в к выбору покрышек (раньше ставил что попало, и попадал из-за этого впросак).
В какой-то теме (не помню, к сожалению, где) этот вопрос уже обсуждался, но не в приложении к туризму, а вообще...
У меня требования такие.
Покрышки предназначены для использование в летнее время года в средней полосе России.
Режим использование - многодневные походы в неизвестных погодных условиях. (Предполагается, что заранее неизвестно, какая будет погода - долждь или сухо, какое будет покрытие - грунт или асфальт).
Тип покрытия - асфальт и грунт разной "конфигурации" (см. классификацию Зидара).
Соотношение грунт/асфальт примем 50/50.
Покрышка должна:
достаточно хорошо катить по шоссе.
обеспечивать нормальное сцепление на грунте. (нужен, видимо, какой-то компромисс между этим и предыдущим пунктом.).
быть надежная и износостойкая.
быть устойчивая к проколам.
Вес не чрезмерный, цена не запредельная.
Интресуют также варианты, какая для этой темы оптимальная ширина.(1.95? 2.0?)
Также отдельно интересуют покрышки для использования в гористой местности.(Например, в Крыму). Тут будут дополнительные требования по износостойкости и рисунок протектора должен быть, видимо, чуть более "злой", чтобы обеспечивать торможение на крутых спусках.
Понятное дело, что у специалистов будут свои предпочтения, однако хотелось бы очертить круг возможных вариантов.

[Roamer]

По поводу "Крымских покрышек".... Есть там вредные колючки которые с одинаковых успехом прокалывали задний полуслик и переднию даунхильную Maxxis MINION DH. Никогда не забуду, как я сразу клеил 6 дырок в камере. <_<

[Nadeya]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Покрышка должна:
достаточно хорошо катить по шоссе.
обеспечивать нормальное сцепление на грунте. (нужен, видимо, какой-то компромисс между этим и предыдущим пунктом.).
быть надежная и износостойкая.
быть устойчивая к проколам.
Вес не чрезмерный, цена не запредельная.[/b]

Швальба Марафон спасёт отца русского велотуризма
Правда, по особо злостному бездорожью и она вряд ли спасёт... но это плата за катимость по асфальту, коего желается 50%...

[вOFFка]

<div class='quotetop'>Цитата(Roamer @ 21.04.2007 00:56) [snapback]251869[/snapback]</div>

По поводу "Крымских покрышек".... Есть там вредные колючки которые с одинаковых успехом прокалывали задний полуслик и переднию даунхильную Maxxis MINION DH. Никогда не забуду, как я сразу клеил 6 дырок в камере. <_<[/b]

гыгыг. Есть в крыму такие колючки, есть... Fritz как-то клеил десятка полтора дырок. На арабатке решил по степи срезать. )))

[RaFaeL]

Schwalve Terra Cruiser на заднем колесе, Schwalbe Black Jack на переднем. Полет нормальный.

[bark.ass]

Да, Terra Cruiser -- это вещь. Дешёвые, отлично катят, не стираются, сносно гребут в говнолине, не прокалываются и стоят копейки!

[Roamer]

<div class='quotetop'>Цитата(вOFFка @ 21.04.2007 13:55) [snapback]251979[/snapback]</div>

гыгыг. Есть в крыму такие колючки, есть... Fritz как-то клеил десятка полтора дырок. На арабатке решил по степи срезать. )))[/b]

Вот кто-нибудь бы это раньше написал!!!!! Нет.. молчат как партизаны... Fritz-редиска.. Перед Крымом скатку вместе проходили, мог бы сказать.. <_< Насколько я понял от этих колючек ничего не спасает... Даже антипрокольная лента.

[citozus]

от противотанковых колючек уверенно спасает народный метод - ставишь в одну покрышку ДВЕ камеры. На рабочую камеру натягиваешь старую битую, разрезанную вдоль и с ампутированным нипелем. Въехали как-то в злые кусты, и у всех по 5-10 дыр на колесо, я же только хихикал. Рекомендую.
(правда не все колючки тогда сразу достал, и одна, подлюка, позже ввинтилась таки...)

[Traveller]

<div class='quotetop'>Цитата(RaFaeL @ 22.04.2007 09:22) [snapback]252251[/snapback]</div>

Schwalve Terra Cruiser на заднем колесе, Schwalbe Black Jack на переднем. Полет нормальный.[/b]

Хм, как я понял, швальба для туризма рулит :-)
Заинтресовал вопрос, для чего ставить на заднее колесо покрышку одной марки, на переднее - другой. Какими параметрами должны они отличаться?
И толщина, толщина? Какая толщина оптимальна для смешанного асфальт/грунт похода?

[freehouse_]

<div class='quotetop'>Цитата(Nadeya @ 21.04.2007 02:05) [snapback]251888[/snapback]</div>

Швальба Марафон спасёт отца русского велотуризма
Правда, по особо злостному бездорожью и она вряд ли спасёт... но это плата за катимость по асфальту, коего желается 50%...[/b]

+1, а на хвост просто большего диаметра, и вплоть до жидкой глины рули, единственное что плохо, из мягкой колеи не вытаскивает, но это уже излишества.