Оно все-таки произошло. После 12.500 км. (хотя только 10.000 по улицам) цепь SRAM Red 22 cдалась. Щуп 1% и входит, и выходит. Замечательно выходит.
Настало время рекордов. Установил Campagnolo Record 11 sp. Заодно понял, чем же замок полезен. Жмоты-итальяшки в комплект с цепью положили только _ОДИН_ соединительный пин. Причем такой хреновой, что головка у него обломалась еще _ДО_ того, как вторая часть вошла в цепь. Матерился-матерился, пытался-пытался, но так и не смог затолкать его в цепь. Выдавил один обычный (из остаточных 4 звеньев), и его поставил.
Заодно еще и передние звезды заменил на Praxis Works Buzz, ибо за 29.000 родная большая 52Т Rotor NoQ подизносилась весьма заметно. Мелкая 36Т еще бы долго могла служить, но Praxis идут только комплектом. А одну 52Т от Ротора брать выходило по цене как набор Praxis, который вроде как даже лучше.
У меня 7ск недорогая цепь на МТБ тоже под нагрузкой пин вылетал два раза. Последний раз в помойку отправил цепь. 1й просто пин плохо запрессован был.
Да ладно, я так на Ультегре и Дурэйсе ездил, ничего не вылетало. Что до звезды, думаю, ротор бы еще проехал 5 тысяч, но не факт, что не добил бы новую кампа-цепь слишком быстро. Я не хочу нарушать чистоту эксперимента.
Так и зачем взял-то? Сколько на нынешних накатано? Все-таки, звезд тысяч на 30 хватает всенепременно, а брать _ДВЕ_ в запас - это, сдается мне, не каждая рама столько проездит. Не говоря уже о ездоке.
А я вот пин загонял старой ублюдочной выжимкой (даже без упора), и он у меня встал "раком", пришлось тоже ставить замок. Ради интереса выдавил пин из оставшихся звеньев, так шляпка с одной стороны всё-равно обломалась, так что ставить такой - большой риск.
Но вот чего я совсем не ожидал, так это скорость износа Кампы (10 ск.) - за 4,5 тысячи 0.75 влез (ну правда калибр Байкхендовский, и там вроде 0.75 - 0.58 реально), но тем не менее где хвалёный пробег >10k ?
И ещё и с замками была какая-то жесть, через 1000км. началось "цоканье" цепи, заменили на такой же замок (KMC для Шимано), где-то через 700 км. опять, поставил Срамовский замок, всё-равно проблема не ушла, как-то через 2-3 оборота педалей (примерно как-раз один оборот цепи) - микро-ударчик в трансмиссии.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)