Актуальность шлема

[Quasar1969]

зачем ДНЁМ свет нужен?
в потоке тебя видят со спины.
езда по встречке?

на тротуаре днём свет зачем, тем более, в виде стробоскопа?

Не всегда езда идёт в правом ряду многополосных шошше. Часто приходится ехать по двухполосным улицам и по дублёрам с двусторонним движением. И вот там строб днём очень эффективен, дабы встречные машины видели что им кто-то едет навстречу и не сшибли тебя при попытке обгона попутной машины например. Или просто не выехали тебе навстречу. Опять же строб лучше заметен машинам, выполняющим манёвры с выездом на твою полосу. На тротуаре строб тоже полезен. Потому что пешеходы, как я писал выше, могут не заметить велосипедиста без света даже днём, пока он буквально не упрётся в них передним колесом и не затормозит с визгом тормозов. Таких примеров масса. У каждого, наверно, такие ситуации были. А в парках народ ещё более безбашенный. И пешеходы, и велосипедисты, и роллеры так и норовят протаранить или броситься под колёса. Дети опять же бегают без надзора взрослых. Там свет нужен тем более. Чем выше заметность велосипедиста - тем выше безопасность. Чем раньше и с бОльшего расстояния тебя заметят - тем лучше.

[WeekendRider100]

зачем ДНЁМ свет нужен?
в потоке тебя видят со спины.
езда по встречке?

1. Нужен по ПДД (ДХО)
2. Повертуны налево со встречки, выезжающие со второстепенной, открывающие двери и смотрящие в зеркало.

на тротуаре днём свет зачем, тем более, в виде стробоскопа?

Днём на тротуаре не нужен.

Дети опять же бегают без надзора взрослых. Там свет нужен тем более.

Тут как раз лучше полная незаметность, а то они видят велосипедиста, у которого ещё и фонарики горят и радостно бегут - к нему!

[Quasar1969]

Днём на тротуаре не нужен.

Я считаю что нужен. Или на тротуар не распространяются ПДД? Свет должен гореть всегда.

Тут как раз лучше полная незаметность, а то они видят велосипедиста, у которого ещё и фонарики горят и радостно бегут - к нему!

Вот мне навстречу ещё дети никогда радостно не бежали. Наоборот, если родители тебя издали заметят, то успеют заранее убрать детей с твоего пути.

[Xiatian]

(насчет одобрения для самой суровой страны в этом плане, Германии, не уверен).

Мигающие режимы запрещены. Разрешено мигание только для маломощных дублеров заднего фонаря на шлеме или рюкзаке.

[velpas]

Мигающие режимы запрещены. Разрешено мигание только для маломощных дублеров заднего фонаря на шлеме или рюкзаке.

Это вы про Германию?

[WeekendRider100]

Я считаю что нужен. Или на тротуар не распространяются ПДД? Свет должен гореть всегда.

Можно конечно и включать, но я предпочитаю сэкономить заряд батарей для ПЧ и тёмного времени суток. Будет очень глупо потратить их днём на тротуаре, а потом оказаться в темноте на ПЧ без света.

Вот мне навстречу ещё дети никогда радостно не бежали. Наоборот, если родители тебя издали заметят, то успеют заранее убрать детей с твоего пути.

Везёт, я только и уворачиваюсь. Если впереди ребёнок - всё, я магнит.

[Xiatian]

velpas, хм, видимо, я забыла процитировать соответствующий фрагмент поста. Прошу прощения. Речь о

(насчет одобрения для самой суровой страны в этом плане, Германии, не уверен)

[Quasar1969]

Можно конечно и включать, но я предпочитаю сэкономить заряд батарей для ПЧ и тёмного времени суток. Будет очень глупо потратить их днём на тротуаре, а потом оказаться в темноте на ПЧ без света.

У меня на раме велика два выносных блока питания для фары. Штатный на 4 аккумулятора 18650 и дополнительный на 6 аккумуляторов 18650. От штатного она работает в максимальном режиме около двух часов (в режиме строба в несколько раз дольше) и от дополнительного ещё часа три с половиной. Плюс два запасных фонаря на руле, работающих от аккумуляторов типа 18650 и поисковый фонарь на шлеме от двух 18650, которых хватает на час непрерывной работы и в рюкзаке несколько запасных комплектов аккумуляторов ко всем фонарям. У меня ещё не было случая, чтобы питание заканчивалось даже если я катал с вечера до утра всю ночь. Плюс тройное дублирование - все фонари сразу никак не смогут выйти из строя. А уж днём экономить аккумуляторы, пренебрегая собственной безопасностью - последнее дело. Я никого не призываю делать тройное дублирование света, но что мешает взять запас аккумуляторов, чтобы не бояться что они разрядятся в неподходящий момент?

[WeekendRider100]

А уж днём экономить аккумуляторы, пренебрегая собственной безопасностью - последнее дело.

На тротуаре? Что там, бабулька не заметит и снесёт что-ли, чапая из магазина?
У меня хватает на 4 часа, но предпочитаю иметь запас.

[Quasar1969]

На тротуаре? Что там, бабулька не заметит и снесёт что-ли, чапая из магазина?
У меня хватает на 4 часа, но предпочитаю иметь запас.

Я по тротуарам редко езжу. В основном предпочитаю передвигаться по ПЧ. Хотя и на тротуарах хватает желающих сбить велосипедиста. От пешеходов, которые ничерта не видят или делают вид что не видят, велосипедистов без света, которые тоже ничерта не видят, до автомобилистов, которые носятся по тротуарам аки по шоссе. Меня самого один раз чуть не сшибла на тротуаре вылетевшая со скоростью ракеты из арки дома старая шестёрка с экипажем из наших кавказских братьев. Куда они так торопились - я не знаю. Но превысили они разрешённую при движении во дворах скорость в несколько раз. Спасли меня реакция и дисковые тормоза, да ещё то, что дом с аркой стоял метрах в тридцати от тротуара, по которому я ехал, за широким газоном с деревьями. И, возможно, мигалка, благодаря которой кавказец за рулём этого ржавого рыдвана меня заметил и успел тоже дать по тормозам. Я остановился в нескольких сантиметрах от его крыла. Если б не стробоскоп - возможно он бы не успел затормозить. Кончилась эта история тем, что водитель открыл окно и начал мне кричать что-то вроде "прости, брат" и кричал, пока машина не вышла из зоны слышимости. А вы говорите, зачем нужен свет при езде по тротуарам? Очень даже нужен на самом деле. Точно так же, как и при езде в парках.
ЗЫ. кстати зря такое пренебрежительное отношение к бабулькам. Бабульки бывают весьма опасны.