Воблинг на веле это сильно)
25 км/ч при 26 колесах это вообще ниочем, какой на фиг вобблинг.
для того колеса и балансируют, только, видимо не на камазах.
дисбаланс тяги опять убьет и все вернется
---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:30 ----------
ну хоть кому-то вобблинг не мерещится, а соображалка работает )
Corny667, Ну пускай вибрация от покрышек. Всё равно непонятно, отчего так сильно входит в резонанс, а при большей скорости прекращает. Это ж я один такой, ладно бы у всех ... =)
Попадал в такое не раз. При определённом давлении и вправду начинает колбасить руль. Частенько "балуюсь" с утра, когда шлем не успел застегнуть, рюкзак, наушники воткнуть. Как правило, всё контролируемо, достаточно просто наклонится к рулю. А спустя 500 м может всё гладко.
на моем стальном грузовозе джаинт тоже есть такой эффект, чем сильнее выпрямляешся от руля с отпущенными руками тем быстрее период колебаний. Проявляется от 27-30 км\ч, с рюкзаком на багажнике может привести к падению... так как амплитуда нарастает. Чтобы погасить - достаточно чуть наклониться к рулю. Это первый вел на котором встречаю такое))) Узнал об этом эффекте на спуске, под 50 км\ч с неожиданности напугало здорово)
П.С - и это самый настоящий воблинг, а не вибрация от покрых и т.д.... гироскопический эффект колеса никто не отменял.
Последний раз редактировалось Susanin; 22.05.2012 в 17:38.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)