Да подружить багажник с рамой кроме колхоза, я так понимаю без вариантов...
Но нашел фабричный вариант, как вы к этому относитесь ?
http://www.dirtragmag.com/webrag/int...xpand-capacity
Да как бы ни относился, много на такой багажник не положишь.
Ничего хорошего. Консольник, только теперь вертикальный. Платформа короткая. Без боковых дополнений ничего мало-мальски серьезного на него не повесишь. И вообще на подвесе многократно увеличивать грузом неподрессоренную массу - плохая идея. Для подвеса - консольник на подсидел, или консольник + заплечный рюкзак в зависимости от груза.
А если вместо эксцентрика воткнуть ось подлиннее и сделать упор на неё?
Тогда уж лучше будет вместо дырявой оси применить сплошную, и упор не неё. А вешать на пруток М5 ещё и багажник - мне кажется, это опасное решение.
Сколько планируется везти?
Тут пара вариантов. Консольник - как правило, ограничение по весу 10 кг. Но может быть есть и другие.
Другой вариант полуколхозный. Покупается, если нет, детское кресло. само кресло не монтируется. Используем только крепление и стальной прут. к стальному пруту подвешиваем все, что нужно. Возможно, для этого понадобится что-нибудь к пруту привернуть. Тут каждый сам себе тракторист. По рекомендациям производителя - вес ребенка, допустимый для моего, например, кресла - 22 кг. сама пластмассовая штука весит думаю пару кг легко. То есть, где-то 25 кг запаса есть.
Если вел непригоден для детского кресла (а таких большинство среди подвесов) - тогда этот вариант не катит. Остается только консольник и перераспределение остальных 5 кг куда-то еще.
Ну а если надо больше 25 - то тут разве что поискать творения тов. samcherny тут и проникнуться. Но это, по сути, новая рама.
PS: читал отчет о велопоходе по алтаю на подвесах. Шли автономно - то есть, продукты, палатки, одежда с собой. Думаю, это в районе 20 кг минимум на брата. Пользовались консольником плюс распределение кое-какого барахла в переднем треугольнике рамы. Тоже вариант.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)