Для начала надо написать продавцу рамы с такой заглушкой, это совсем не страшно - он не укусит
Для начала надо написать продавцу рамы с такой заглушкой, это совсем не страшно - он не укусит
Сомнительной ценности пример для сравнения, как же, как и пример SkaterSPB. Поскольку они оба настолько далеки по поведению всей модели в целом от процесса наезда на препятствие (если что, то первый пост, в котором притаилось зерно спора не искал и не читал). При процессе наезда на препятствие в случае, если велосипед оборудован жесткой вилкой, практически вся энергия поглощается рабочим телом колеса, т.е. воздухом и резиной (покрышка+камера). Т.к. расширения практически не происходит, то вся энергия идет на нагрев внутреннего объема воздуха, который пренебрежимо мал, т.к. колесо подвержено теплообмену с окружающей средой. Остальная энергия передается на вилку, которая ее гасит за счет упругой (и в случае сильного удара) не упругой деформациями. И вот тут все не так однозначно как может показаться, по идее высота подъема которую наберет легкая вилка, за счет переданной (пусть будет равная для тяжелой и легкой) энергии оставшейся не погашенной будет больше, однако учитывая тот факт, что количество энергии было равным, выходит, что импульс более тяжелой системы, колесо+вилка, все же будет больше на к^(1/2), где к=м2/м1, м2>м1.
Последний раз редактировалось ПавелМавел; 17.05.2015 в 19:21. Причина: несколько раз исправлял речевые и логические ошибки построения текста.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)