Китайкарбон клуб - Страница 1516
+ Ответить

Тема: Китайкарбон клуб

  1. #15151
    Веломаньяк
    Байк
    лайтшоссер, циклотурист, чугунайнер + три с половиной мотоцикла Yamaha
    Адрес
    Замкадск
    Сообщений
    253
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от musiclover Посмотреть сообщение
    parabol,
    Ессно, я говорю не только о замене ободов, а всех вилсетов полностью. То есть, перцовые спицы и втулки тоже не особо что изменят?
    Во втулках потери настолько незначительны что ими можно пренебречь, кмк втулки больше на общий и межсервисный ресурс влияние оказывают. С плоскими спицами дел не имел.
    У меня есть люминь вилсет на деор втулках и чемпионах в качестве спиц. Карбоний собран на хоупах и компетишенах.
    Если вы ждете вау эффекта от замены вилсета, то разочарованию не будет предела . Нет, эффект все же заметен, но с эмоцией "и что, это все?"

  2. #15152
    Веломаньяк
    Байк
    самосбор на раме Specialized Camber Expert 29 2011
    Адрес
    Бердск, Новосибирск
    Сообщений
    762
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Вы всё врети! Карбоний едет лучше
    Критически взглянув на ситуацию можно увидеть, что ассимметричный карбоний весом в 420г i30 например, даёт большой объём и высокую жесткость без пенальти к весу (а также увеличится прочность из-за ассимметрии). И если не горбить концепт тяжелой резиной, то можно таки что-то оценить. Кроме того дт350+cxray - это очень хорошее дополнение для карбонового обода, т.к. они легкие и прочные и колеса получатся с увеличенным сервисным интервалом.
    Не могу точно сказать о преимуществах узких карбоободов, т.к. не участвую в гонках.

  3. #15153

    По умолчанию

    ну, переход с алюминия 1800г 622х21 на алюминий 1550г 622х26 очень заметен, например. карбон вообще прощает вольности типа 24 спиц на заднем колесе (как пример -- зтр валор), за счет чего можно и граммов скинуть, и спицы взять 2,0-1,8 вместо дорогих сх-реев. и даже может втулки шоссейные под диск поставить 340г/пара

  4. #15154

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от musiclover Посмотреть сообщение
    Ну вроде в карбоновых ободах есть некоторая амортизация
    Если в колёсах есть "некоторая амортизация", то это очень плохие колёса.
    Правильный карбоновый вилсет тем и хорош, что в нем никакой амортизации нет.
    Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
    Play stupid games, win stupid prizes.
    Павлик, надень трусы © Клубника

  5. #15155
    Веломаньяк
    Байк
    куклокросс & дохренайнер
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    5,982

    По умолчанию

    может, musiclover на плоскач любит приземляться с третьего этажа
    и подвески с ногами не хватает!!!

  6. #15156
    Вот, статус себе поменял. Аватар для musiclover
    Байк
    Road Endurance - Boardman SLR 9.2
    Адрес
    Австралия, Брисбен
    Сообщений
    2,981

    По умолчанию

    Насчет амортизации - посмотрите видео clint gibbs где он хвастается своими новыми валорами. Он там взахлеб рассказывает об амортизации карбоновых колес. https://www.youtube.com/watch?v=85MXxw3f1jA

    Вот, стоящий вариант? http://www.acebike.com/mountain-bicy...ls-ace-dtm930s

    Это на 24 мм внутренней ширины узота... ))

    Удорожать можно: а) более широким ободом (до 35 мм) )) б) DT Swiss 240 вместо 350 в) sapim cx ray вместо d light

    Я бы оставил ширину такую (24 мм) и втулки 350, но взял бы спицы cx ray.

    Или лучше как-то по-другому?

  7. #15157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от musiclover Посмотреть сообщение
    Насчет амортизации - посмотрите видео
    Может быть тут какая-то путаница, между амортизацией и упругостью, способностью колеса переносить стрессовые нагрузки и восстанавливать форму после деформации.
    Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
    Play stupid games, win stupid prizes.
    Павлик, надень трусы © Клубника

  8. #15158
    Велосипедный техноманьяк! Аватар для Balor
    Байк
    Chiner, Pivot mach 4, лигерады Dreadnought, Apotheosis, Zockra, Rinzler.
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    9,058

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от musiclover Посмотреть сообщение
    Насчет амортизации - посмотрите видео clint gibbs где он хвастается своими новыми валорами. Он там взахлеб рассказывает об амортизации карбоновых колес. https://www.youtube.com/watch?v=85MXxw3f1jA
    А некоторые в зад огурцы пихают и взахлёб рассказывают о Силе Земли, им тоже верить? Карбоновые обода так не работают. Даже каробновые рамы так не работают, если их специально не дизайнить c тонкими профилями.

    Широченные обода и алю есть, и все преимущества в плане "комфорта" (т.е. возможности опустить давление у покрых без "побочек") у них тоже есть.
    Остаётся вопрос в том, стоит ли полкг полтыщи баксов, причём с неиллюзорным шансом сломать их на камне. (Прецедентов дофига).
    Если деньги карман жгут - то стоит .

    А так карбоновые колёса хороши для шоссера, причём высокопрофильные. (ибо алю там будет весить ну совсем печально - и их тупо нет с правильными профилями) Они хоть объективно аэродинамику улучшают (хотя, конечно, тоже не сильно чтоб намного).

  9. #15159

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от musiclover Посмотреть сообщение
    Или лучше как-то по-другому?
    Я бы собирал на nexty (ширина есть любая), 350-х и Sapim Force.
    CX-Ray хорошие спицы, но очень дорогие, требуют много внимания и высококлассной сборки.
    Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
    Play stupid games, win stupid prizes.
    Павлик, надень трусы © Клубника

  10. #15160

    По умолчанию

    Получается какая то такая фигня:
    Вложение 421773
    Последний раз редактировалось freepk; 18.01.2017 в 14:47.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 1 , гостей: 3)

  1. Erofeich

Метки этой темы