Выбор фары между достойными кастомами

[skushatel]

Решил создать эту ветку так как не одна из существующих не дала мне полного ответа на мой вопрос.
Задумался о хорошем вело свете перелопатил множество источников и понял так как паять, перебирать переделывать фары китайской промышленности я не смогу, а реальные фары надежных брендов для меня дороговато понял - мне нужен кастом!

но начав искать хорошие кастомы мной были найдены 3 фары (они все хороши)
NightKeeper стоимость которая заявлена на сайте 250$ +стоимость доставки
форум по ней

Microblaster сборка 2 диода 4800 акум Т6 1400 гривен гдето 177$ +стоимость доставки
форум по ней
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=141700 Недавно начата ветка на веломании
ELT-04S и эта мне интересна с выносной кнопкой 115 евро 154$+доставка(по ходу доставка самая дорогая)
форум по ней
но они блин такие разные что не могу решить.
на данном форуме есть 2 из них но между собой их особо не сравнивают нашел только одну фонаревку где были 2 фары вместе
фотки фонаревки

Мне нужна фара универсальная могу проехаться по городу, в лес за городом и так далее, должна снимающаяся с руля без проблем. Светить широко и далеко
Ниже изложено мое субъективное мнение (это мнение человека который месяц назад незнал что такое люмены и различного вида диоды, неумеющего паять и не разбирающегося в платах, но прочитавшего много инфы)
ну и изложу что я думаю о этих уникальных девайсах :

(1)NightKeeper 930 люмен.
плюсы
+свой акум
+хорошее съемное крепление
+продуманный режимы управления светом
+внешний вид
+ближний дальний свет (единственная фара где есть эти режимы)
+не греется даже на максимуме
не слепит водителей и пешеходов.
минусы
-250$ Цена выше моего психологического барьера на фару для вела (а еще + доставка)
-нет выносной кнопки так как управление завязано на джойстике установленного на фаре (субъективно мне нужна кнопка)
-долго ждать заказа
- размер (если придираться)

(2)Microblaster 1350 люмен.
плюсы
+Диоды Т6 Хm-L
+Свой акум
+Офигенное управление которое програмируется и дает возможность как поставить режими строб мигалок турбо и так далее так и выкинуть ненужные
+при достижения критичного порога температуры не вырубается а переходит на яркость ступенью ниже(устанавливается пользователем) пер
+самый большой на мой взгляд набор режимов
+выносная кнопка
+внешний вид
+можно узнать сколько осталось времени работы фары в данном режиме +/- 10мин (по мне это лучше чем знать % заряда батареи)
+размер и вес
+постоянно совершенствуют девайс(счас уже сделали козырек и новые режимы)
минусы
-Слепит водителей если направлять фару в даль(хотя сейчас сделали козырек но пока неясно как там обстоят дела)
-долго ждать заказа

(3)ELT-04S 1200 люмен.
+4диода с хорошей оптикой
+выносная кнопка
+Возможность крепление над и под рулем
+вроде как они собраны и ждать заказа меньше чем остальных
+сомнительный плюс экран заряда батареи
минусы
-при перегреве вырубается
-Внеший вид (похожа на консервную банку)
-слепит водителей и пешеходов(козырек будет сотрется совсем глупо)
-Акомулятор с проблемой разболанса (заказать можно и без него но я рассматриваю полный комплект, а то так заказывать с разных мест получится свой кастом)


расположение с самой дорогой до менее дорогой совпадает по качеству и занятому месту, но вот думаю на мой взгляд взять золотую середину Microblaster на Т6(хотя до этой фары думал о ELT-04S 1200), Прошу совета или просто высказывания своего мнения Спецов!

[Shanli]

Я свой NightKeeper с ноября жду)) так что если торопишься - это сейчас не для тебя вариант. Хотя может у производителя и наладится техпроцесс в ближайшее время, хз...
Надеюсь, эта фара действительно стоит тех ожиданий.

[skushatel]

вот особо не тороплюсь Но вот с выбором хочется определится))) NightKeeper должна быть класная вело фара. еще там вроде и логотип будет на ней, что давно пора (250$ меня жаба задушит а так хочется)

[Kompilator]

Ух интересная тема будет =) Даже и не знаю что лучше.
Выше указанные модели все заслуживают уважения, в каждую вложено много времени и сил и однозначно я лично не смогу выбрать лучшую.
Я бы если честно взял по образцу для коллекции и катал с каждым по очереди.

[Maksym]

Велофар тут всего-лишь одна. Остальное велофонари. Угадайте кто из всего вышеперечисленного фара, а кто фонарь с выносным аккумом. Надеюсь разница между фарой и фонариком известна?

[Kompilator]

Ясно что NightKeeper.
Мой фароколхоз тоже имеет раздельный ближний и дальний. Очень удобно кстати и не слепишь никого т.к. выносная кнопка и как только видишь фигуру сразу переключаешь на ближний.

[skushatel]

Ух интересная тема будет =) Даже и не знаю что лучше.
Выше указанные модели все заслуживают уважения, в каждую вложено много времени и сил и однозначно я лично не смогу выбрать лучшую.
Я бы если честно взял по образцу для коллекции и катал с каждым по очереди.

яб так и сделал))) но фанари не колекционирую, нужен только один девайс)

Велофар тут всего-лишь одна. Остальное велофонари. Угадайте кто из всего вышеперечисленного фара, а кто фонарь с выносным аккумом. Надеюсь разница между фарой и фонариком известна?

Спору нет NightKeeper велофара, но если по такой логике подходить то из велофар только NightKeeper и чебурашка)))
но не все так однозначно, есть свои плюсы и минусы у всех, самый большой минус NightKeeper это цена и время изготовления, ну выше все подробно изложенно

[PARKER]

Чебурашка не велофара,там ось ближнего на уровне дальнего,а значит толку нет.В ЕЛТ фара не вырубается на сколько я понял,а снижает яркость,то есть мощность.Если ездить по лесам,то самая дорогая фара наверное не будет самой хорошей.Тут все справятся,так ка в лесу нет такой постановки вопроса,как в городе.Верх то все равно надо освещать,да и в стороны надо много светить,Поэтому потери минимальны.Я как то считал потери ,то есть свет который не нужен при езде в лесу,его очень мало.Так как при повороте велосипед наклоняется,а свет в бок должен оставаться,плюс свет вперед и вверх,чтоб ветки не словить,получается не нужен совсем маленький сектор,который находится на самой периферии,а там не так и много люменов .

[Maksym]

Тема о выборе велофары? Значит выбираем велофару.
Минус найткипера время изготовления. А цена... Ну вот когда в микробластере или риге умрут китайские аккумы и вы выложите от 30 баксов за новый батблок - тогда и поговорим. В найткипере же используются аккумуляторы Sanyo и в его батблоке в принципе не может быть разбаланса. Отсутствие выносной кнопки? Она там не нужна. Это еще лишний шнурок который постоянно крепить/снимать. Джойстик очень удобен (у меня на фаре стоят тумблеры похожие на джойстик найткипера - очень удобно, никаких выносных шнурков на липучках не нужно, руку отрывать от руля для переключения тоже не нужно, фара никуда не сдвигается при переключении).

[PARKER]

Maksym, Человеку нужно для города и за городом в лесу.Вот про аккумы-это аргумент,а свет-это надо выбрать где важнее ездить.Я делал оптику,чтоб светила параллельно обочине и срезала верх(пятно в виде трапеции или ттреугольника),все хорошо,слепит не сильно.НОООООО при заваливании в повороте на долю секунды не видно,что в повороте,так как свет смещается с обочины на дорогу.Хотя именно когда едешь по дороге,то приятно выглядит.