|
Да, так и есть. А калькуляторы показывают крейсерскую скорость?Сообщение от Xxen
Пользуюсь, но такого клуба не нашел. Можно ссылку?
Есть такое. Теперь на светофоре стартую не спеша, медленно (пусть сигналят, главное, чтобы не подрезали). Даю разгон, до следующего светофора) Жаль сразу этого не понял, может не угробил бы звезду. Или, еще хуже, червя. Я не представляю где в Питере искать эти детали, магазины торгуют лишь запами для МТБ.
https://www.strava.com/clubs/derzpedal
Смотри их групповые заезды
Я в клубах не состоял до этого, где там можно групповые посмотреть?
---------- Добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:05 ----------
Zhogl, вот такой вопрос. Если я поставлю спереди звезду побольше, 48Т, это уменьшит нагрузку на заднюю? хотелось бы оставить сзади 16.
Да, уменьшит, но тебе с такой передачей не очень будет, наверное.
Спасибо. Как же сложно это все. Получается, что дешево попробовать новые передачи не выйдет, нужно обновлять и переднюю звезду вместе с задней.
Тут на предыдущей странице про плавность давления на педали писали. А так читал, что для выработки правильной техники педалирования нужно потренироваться с контактными педалями и/или ездой на фиксе.
Что можете по поводу фикса сказать? Хочу для начала ради интереса у знакомых найти, прокатиться. Ни разу не ездил. Вдруг понравится, тогда уже флип-флоп втулку для начала можно будет поставить.
-Akella-, я на фикусе ежу. Если катаешься по дорогам и по пути не много поребриков фикс лучше фривила. Но на вкус и цвет. . . Чуть поже отпишусь.
Т.е. вы думаете что я мог сорвать звезду просто слишком резко надавив на педаль? хорошо если так ,ведь тогда достаточно просто заменить ее.
Я хоть на фиксах и не ездил, но откладываю денежку на него. Естественно буду ездить на фривиле, просто нравится мне их концепция и внешний вид) И кстати круговое педалирование не мешает попробовать, даже на стелсе - туклипсы планирую поставить для пробы.
А в чем проявляются эти преимущества?
По поводу механики лучше к Совковельщику, я - биолог.
Передача 3,0, т.е. 82". Старт только самокатный, или вообще с разбегу.
---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:51 ----------
Знакомые не нужны. Вел-фих не нужен. Садитесь на свой и крутите НЕПРЕРЫВНО. Вот и всё.
Я так попробовал несколько лет назад на своем тогдашнем складнике - так и езжу до сих пор.
---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:57 ----------
Да. Самая серьезная причина, по к-й я сейчас на сингле, а не на фихе - это бордюр справа при движении по ПЧ.
---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:01 ----------
1. привязывать ноги к педалям не совсем обязательно. Крутить 3 из 4х квадрантов можно вообще босиком. И даже можно слегка приподнимать ногу в заднем квадранте, помогая передней ноге. Так что получается все 3,5 квадранта. Босиком.
2. намного меньше трахаться с ремонтом и настройками. Даже меньше, чем с синглом.
Zhogl, ты не прав на счёт педалирования и поребриков, но фикс в этой теме оффтоп. В соседней теме, профильный, тебе наверное и не ответили бы, всё уже давно перетёрто. Хочу лишь предупредить что постройка фикса на раме дорожника будет ошибкой. Надо деньги на подходящую раму. Хотя сам катаю на форварде из водопроводных труб на 35 марафонах, типичный чугунный дорожник, доволен.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием