Offroadster, нормальную, это чтобы как на форварде покойном раз в неделю не подтягивать для устранения люфта. Что-то мне внутри подсказывает с завода оно так и будет.
Квадрат, бывает, начинает люфтить из-за: сначала покатали с мини-люфтом (не сделали "протяжку после первой поездки"), подразбили шатун, а потом пытались затянуть щедро смазанным болтом (резьбой, и прижимной плоскостью). Щедрая смазка там, при неидеальной стыковке квадрата (подразбили же) способствует регулярному откручиванию. Может помочь обезжиривание болта.
У Стелса стальной шатун, разбить его квадрат сложнее, чем алюминиевый. Но все равно, лучше протянуть после первой поездки
Имею пару вопросов. Прошу ответить, кто в курсе.
1. По раме Форварда.
Имею собств массу в майке и тапочках без трусов и мобильника 120-125кг. В раме Стелса я уверен, т.к. имел ранее дело со стелсами-складниками. А вот раму форварда не знаю. Насколько она прочна? речь идет ТОЛЬКО о стальных рамах-треугольниках на 28".
2. По вилкам Стелса и Форварда. Насколько я понял, разглядывая их в магазе, они имеют совершенно одинаковую геометрию/размеры.
Влазит ли в эти вилки покрышка 3"?
.................................................. ......
Как вы уже правильно поняли, речь идет об изготовлении сингла-недофэта-руснайнера..
.........................................
Спасибо.
---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:17 ----------
В магазе сейчас как раз ФП1.0. Сижу-думаю.
Какие покрышки вставляются да 29-ния?
---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:30 ----------
Я видел бабулю за 60, причем - в платочке. Неоднократно наблюдал ее ок входа в гипермаркет - реально за покупками ездила.
Сам сейчас на таком. Я за 120, да пофигу, тащит и не вякает.
---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:52 ----------
Вероятно - э то ИДИ-втулка. Сейчас популярна благодаря китайцам. Есть видосы на ютубе. В принципе устроена точно так же, как торпеда, только форма и размеры деталей другие.
Гуглите на ютубе "задняя втулка детского велосипеда".
---------- Добавлено 18.05.2018 в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение 17.05.2018 было в 22:58 ----------
????
Вы по горам ездите?
38/22х28"=48"
44/22х28"=56"
44/19х28"=65".
Я на 24" с передачей 64" ездил без проблем, а у 24" сопротивление качению выше, чем у 28".
---------- Добавлено 19.05.2018 в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение 18.05.2018 было в 00:21 ----------
Таки взял ФД1.0.
Первой его увидела знакомая тетка.
- А он какой?
Начинаю понимать, что лекция о преимуществах сингла перед мультиспидом и, напротив, в сравнении с фиксгиром в плане езды по городу будет воспринята как бред. Не знаю, что и ответить.
- Ну.... немецкий.... - и показываю на надпись "Dortmund". Даже женщины, сидящие в декрете с 3м ребенком, знают, что Дортмунд - это что-то немецкое. Следует реакция: 0_0!!! - и я понимаю, что мои акции в женском сообществе резко выросли....
Новостей никаких.
Пока что учусь ездить на 28" (последний раз ездил на таком когда учился ездить на вело - в 1976м).
ЕМНИП у форварда и у стелса между перьями передней вилки 9см, от края обода до нижней поверхности арки вилки - 7см.
2,5" (63мм) гарантированно влезает, 3"(76мм) ХЗ, неизвестно насколько глубоко сядет шина в ободе.
На этом топике кто-то отписывался, что ставил 3", вроде на форвард.
---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:37 ----------
1. стоковые покрышки - 1,75".
2. понятно, что на узком и твердом колесе - гут. Но у меня М-фактор такой, что до зарезу надо хорошее подрессоривание для/против твердых неровностей до 5см.
Здравствуйте, дорогие коллеги! Есть вопрос, насущный, в некотором смысле - вопрос жизни и смерти.
Имеется дорожный STELS NAVIGATOR 300. В общем улучшаю его потихоньку пока не накоплю на что-то полегче. Так-вот, постав давеча звезду заднюю на 16 зубов (Звезда задняя Shimano 16T(2.3мм), серебр.(DX)ASMGEAR16SP). Захотелось скоростную передачу. Передача-то классная получилась, но вот теперь какая беда - во время езды такой звук и ощущуение что прокручивается звезда. Ну или цепь проскакивает зуб. Это происходит когда давлю с силой, если крутить аккуратно и набирать каденс постепенно все хорошо. Разобрал обратно и выяснилось, что звезда немного съехала с "червяка", кольцо стопорное слетело и теперь ему там нет места. Да еще и сама звезда заклинила и не хочет сниматься ни в какую. Помогите, прошу, не знаю что делать! Постучал бы по ней посильнее чтобы снять, да боюсь погнуть. Да и изначально это прокруты были.
Задняя звезда вышла из плоскости, стоит косо, удивительно, что слетов цепи нет.
Вы же сделали передачу порядка 80", усилия на цепи (и вообще в трансмиссии) офигительные, сия трансмиссия на такое не рассчитывалась. Естественно, повылазили траблы. Скоро у вас и цепь потянется.
Нафига вам такая передача, вы же разгоняетесь вяло, по городу ездить невозможно. Вменяемо для города до 70", да и то, 70" - это уже для лиц со спортивным прошлым.
Выбивайте нах молотком и выбрасывайте. Звезда, скорее всего, уже повреждена. Новая стоит копейки.
---------- Добавлено в 02:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:03 ----------
Скорее всего, там и внутренний край звезды поврежден, если поставить повторно - о5 перекосит и заклинит.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)