Как следует экипироваться для зимнего катания - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 9 ПерваяПервая 123458 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 87

Тема: Как следует экипироваться для зимнего катания

  1. #21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от meridian44 Посмотреть сообщение
    на ноги одеваю двое х/б носков и ботинки коламбия титаниум 2010г.в. Греют хорошо....но ноги пожизни мокрые постоянно....
    Не пробовал заменить х/б на иные, не впитывающие влагу?

  2. #22
    Велосипедюга Аватар для DerilL
    Байк
    Merida Matts TFS XC 300-V (2009)
    Адрес
    Красногорск
    Сообщений
    98

    По умолчанию

    балаклава + непродуваемый шлем или шапочка + шлем
    шарф, морской шарф или вот такая штука http://www.dealextreme.com/p/thermal...facemask-53822
    термобелье 1-2 слоя, плотный флис(можно неплотный + плотный для стоянок) ветровка закрывающая поясницу, желательно шею.
    термобелье(предпочтительн ) или подштанники, не продуваемые штаны, прихватка на штанину при необходимости
    термоноски, + запасные и 2 пакета, влагоотводящая стелька и/или термостелька. Я катаюсь(хоть и редко к сожалению) в кожаных осенних кросовках. промокает все что выше щиколотки до начала штанин - термоноски реально быстро сохнут, высыхают при езде для комфортного состояния, по сугробам лишний раз не ходил.
    китайские перчатки + внутри одеты флисовые перчатки из декатлона за 80 руб.

    флис покупал в декатлоне, перчатки тамже. Прихватка балаклава - дил. шлем заделывал хоз.скотчем. Маска и очки также дил.
    термобелье хорошее, фирмы не знаю, дорогое(подогнали друзья). Подштанники из чебоксарского трикотажа.
    носки декатлон. стельки хз экстрим. обувь найк(жутко скользит на льду)


    для беговых лыж одевался ранее намного легче + брал одежду с собой.

    важно - рюкзак с термосом, шоколад и сухофрукты.
    Питьевая система - замерзает шланг.
    Горелка - не всегда длительные привалы для чаепитий. берите зимний газ он дольше замерзает, по ощущениям проще отогреть, не ставьте балоны на снег они также промерзают
    Кофе - значительная нагрузка на сердце при нечастой физ активности в зимний период.
    Возите с собой небольшую пенку-поджопник.

    подумайте о небольших по габаритам запасным перчаткам.

    Рекомендую возить с собой инд. ист.тепла http://armytex.ru/catalogue/?func=item_details&iden=689
    Главное в экстимальном отдыхе заметить когда заканчивается экстрим и начинается п*ц

  3. #23
    Веломаньяк Аватар для Бруччо
    Байк
    Конь Тануки-12, Паратрупер-13
    Адрес
    Москва, Серебряный бор
    Сообщений
    4,587

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DerilL;2169888

    Рекомендую возить с собой инд. ист.тепла [URL
    http://armytex.ru/catalogue/?func=item_details&iden=689[/URL]
    Старая проверенная каталитическая грелка удобнее, потому что многоразовая.
    Надейся на лучшее, рассчитывай на худшее.

  4. #24
    先生 Сэнсэй Аватар для Amata
    Байк
    Титановый хардтейл
    Адрес
    Жуковский
    Сообщений
    3,710
    Записей в дневнике
    19

    По умолчанию

    Мы с Оксаной катаемся зимой с 1999 года.
    Вот некоторые итоги этого эксперимента:

    Зимой холодно, это аксиома, причём холодно всем, независимо от возраста, степени закалённости, пола и профессии...
    Путём закаливания можно научить организм приспосабливаться к холоду почти до бесконечности, но это долго и требуется постоянная тренировка, зато можно

    обходиться минимумом одежды.
    Так как большинство людей ленивы по сути своей (лень это стимул для прогресса), то придумали одежду.
    В принципе можно одеться так, чтобы долго не мёрзнуть на сильном холоде.
    Для разных случаев жизни это будет разная одежда и её количество.

    У нас частный случай, - катание на велосипеде.
    Что характерно для этого случая:
    - в целом интенсивное движение, т.е. человек много работает, а при работе выделяется тепло.
    Причём зимой затраты энергии больше, т.к. накат гораздо хуже, поэтому часто тепла выделяется больше чем надо для комфорта и его избыток надо отводить.
    - всегда дует ветер, т.е. охлаждение гораздо интенсивнее, чем в статике (вспомните, летом, когда жарко вы включаете вентилятор, чтобы охладиться).
    - иногда приходиться останавливаться (обед, ремонт, ожидания различные...) и тогда тепло уже так интенсивно не выделяется. Наоборот, желательно получше

    сохранить то, что накоплено.

    И ещё, человеческий организм (да в принципе всё живое так действует), когда работает - выделяет охлаждающую жидкость, т.е. потеет.
    А самое лучшее охлаждение:
    - не обдувание воздухом (воздушное),
    - не обливание водой (водяное),
    самое лучшее охлаждение
    -это испарение.

    Отсюда истекают основные требования к одежде велосипедиста катающегося зимой.
    Одежда должна быть:
    - тёплой
    - лёгкой
    - не стеснять движение (удобной)
    - не намокать
    - не пропускать воздух снаружи (ветрозащита)
    - отводить влагу от тела.
    Требования весьма специфичны и противоречивы, но вполне достижимы.

    Несколько слов об одежде и обуви.
    Перепробовав множество вариантов за много лет, постепенно пришли к многослойному.

    Выше пояса:
    - Первый слой - термобельё, которое сейчас выпускается на все случаи жизни,
    но для зимнего катания на велосипеде подходит не каждое.
    Если человек здоров и накормлен, то ему легко согреться просто интенсивно двигаясь,
    что и характерно для езды на велике, особено зимой (т.к. крутить большей частью труднее),
    Но при этом появляется очень существенная проблемма, организм начинает выделять пот.
    И если в составе слоя, который прилегает к телу есть хлопок, который намокает быстро, а сохнет долго, то вы простудитесь почти наверняка.
    Значит основная задача термобелья не греть, а интенсивно отводить влагу в верхний слой, чтобы тело оствалось сухим.
    Итак хлопок, лён и подобные волокна, которые хороши для лета - исключаем, а синтетику - приветствуем.

    Конкретно: полиэстер, полипропилен, флис и другие подобные чудесные материалы, которые отлично отводят влагу во внешний слой,
    оставаясь сами практически сухими.
    Иногда к ним добавляют немного натуральной шерсти, для очень сильных морозов.

    - Второй (более верхний) слой: лучше всего флис или полартек с ветрозащитой.
    Градусов до - 15*С этого вполне достаточно, (организмы у всех разной холодостойкости и потливости, поэтому привожу усреднённый вариант).
    При более низких температурах, первое, что приходит в голову, это одеть ветровку.
    По началу мы так и делали, но несмотря на мембрану, влага отводится плоховато, организм сначала перегревается, а потом замерзает.
    Опять же люди все разные (может мембрана попадалась не самая лучшая), но в среднем происходит именно так.
    Поэтому считаю лучшим вариантом, одеть на термобельё тонкую шерстяную безрукавку или велокофту.
    А ветровку одевать только при длительных остановках (ремонт, ожидание транспорта ...).

    Лично мы с Оксаной использовали (с 1999 года) фирменные флисовые велокофты, которые впереди полностью и сзади (только плечи до лопаток) имеют дополнительный

    ветрозащитный слой (типа болоньи).
    Сейчас эти кофты очень износились и мы сделали себе новые сами.
    Купили в спортивном магазине толстые флисовые кофты и обшили их, в подобие фирменных, слоем ветрозащиты. Спереди сплошь обычной серебрянкой, а сзади, до

    лопаток, тонкой капроновой тканью.
    Для удобства, сзади, ещё пришили (из флиса же) велокарманы. В принципе можно купить и готовые, но эти обошлись нам в несколько раз дешевле (раза в три, как

    минимум).

    Далее ниже пояса:
    - опять первым слоем идёт термобельё (без хлопка), а поверх эластичные рейтузы,
    не обязательно фирменные (мы, например, одно время ездили в эластичных с начёсом сирийских,
    купленных на обычном рынке, за сто с небольшим рублей).
    Ну фирменные однозначно лучше (они и долговечнее и эластичнее ...)
    (Я, например, ещё одеваю первым слоем старые летние велошорты с памперсом, а потом уже термобельё.)

    В очень сильный мороз на термобельё одеваем тонкие трикотажные штанишки из натуральной шерсти или синтетики,
    типа шортиков или рейтуз( кому как подойдёт, по степени мёрзлости коленей и голени).

    На голову флисовая шапочка (балаклава у нас не прижилась, голове холодно, а шее жарко).
    И обязательно велошлем, который кроме защиты мозгов (ну это для тех у кого они есть),
    очень хорошо сохраняет тепло, несмотря на дырки.
    Человек зимой через голову теряет примерно 60% тепла.
    Иногда на шею одеваем вязанный воротничок с напуском на плечи,
    отлично греет при при сильном ветре, усталости...

    На ноги что-то свободное, тёплое, дышащее.
    За эти годы перепробовали много вариантов обуви:
    - и зимние меховые сапоги,
    - и кожанные ботинки на натуральном меху...
    Всё это фигня, греет только поначалу, потом скапливается влага и уже не согреешься.
    Несколько сезонов ездил в войлочных сапогах "прощай молодость" с обсоюзкой,
    на два размера больше, чтобы можно было положить тёплую стельку из строительного утеплителя и одеть двое носков,
    - лучше чем в кожанных, но продуваются ветром.
    Для защиты от ветра, в таком случае, можно использовать суррогат мембраны - один или два слоя обычной газеты на носки (периодически надо обновлять) - дёшево

    и сердито.
    Оксана использовала т.н. "дутики" с подошвой из пенки, очень тёплые и лёгкие - развалились, к сожалению.

    Сейчас мы с Оксаной однозначно пришли к выводу, что градусов до пяти мороза
    лучше всего очень свободные трекинговые ботинки с мембраной, а ниже
    мягкие матерчатые полусапожки с мембраной и опять же сильно увеличенного размера,
    чтобы уместились толстые носки из деревенской шерсти.
    Сапожки такие бывают в продаже в том же Декатлоне и у них голенище затягивается, чтобы не засыпался снег.
    Говорят, что появилась и неплохая фирменная зимняя обувь под контакты,
    но уже привык ездить зимой на топталках, да и цена этих чудо ботиночек зашкаливает разумные пределы.
    И ещё одна хитрость, которую придумали (так говорят) работники ГАИ, это на стельку приклеить женскую прокладку (они разные, нужны для интенсивого

    влагоотделения) - эффект обалденный.

    Носки пробовал разные, но лучше всего греют толстые из деревенской шерсти (своевязки),
    а сверху тонкие, но прочные из синтетики. Пробовал так называемые термоноски, они гораздо прочнее деревенских, но греют всё же похуже.
    Правда китайцы или кто тут делает сейчас трикотаж, не сидят сложа руки и научились делать отличные
    очень тёплые тонкие носки из шерсти и эластика, которые замечательно подходят для первого слоя, а поверх уже толстые термоноски или своевязки.
    Главное - никакого хлопка.

    На руки такое же сочетание, перчатки из деревенской шерсти, а сверху синтетика,
    купленная на рынке или в магазине спецодежда.
    Когда не очень холодно, мы используем первым слоем тонкие вязанные перчатки из синтетики.
    В очень сильный мороз, - однозначно варежки, поверх тонких шерстяных перчаток.
    Немного неудобно переключать передачи, но приспособиться можно.
    И, обязательно, ещё одни тёплые перчатки (или рукавицы) в запас - на смену.

    Опять же "китайцы" и иже с ними, выпускают сейчас и перчатки и варежки из многослойного флиса,
    который и не продувает и греет отлично и замечательно отводит влагу.
    Буквально недавно (конец 2011 года) купил себе ( в очередной раз) такие перчатки из флиса
    в спортмастере за 490 р., которые вроде как финские, но сделаны в Китае:
    ICEPEAK SYLVESTER, водонепроницаемая и воздухопроницаемая ткань: 5000мм/5000г/м.кв./24 час.
    В них одних можно реально кататься градусов до пятнадцати мороза и даже с ветром.


    Максимальный мороз при котором мы катались минус двадцать пять.
    Правда было это недолго и недалеко, т.к. у Оксаны замёрзло масло в трещётке заднего колеса и пропало сцепление. Потом мы это устранили, накапав туда

    керосина.
    Ещё хорошо помогает силиконовая смазка-спрей, которая продаётся в автомагазинах и работает в диапазоне температур от - 50*С до + 200*С. Подойдёт и WD 40.

    Ещё замерзают тросики переключателей и тормозов, но это из-за того, что я туда масла летом накапал.
    Тормоза для зимнего катания лучше всего подходят дисковые,
    а кантилевер и вибрейк иногда вообще не работают, так как обода покрываются ледяной коркой и узнаёшь об этом в самый неподходящий момент, поэтому не

    забывайте про велошлем.
    Собственно проблема зимнего катания, как не окачуриться во время обеда,
    особенно когда на улице мороз градусов пятнадцать (или десять, но с ветерком), решается достаточно просто,
    если научиться быстро разводить костёр.
    Мы отчаянно мёрзли, особенно после еды, пока не освоили этот процесс.
    У хорошего костра тепло и уютно, только одежду надо оберегать от летящих искр.
    Брезентовая штормовка и брезентовые руковицы являются отличной защитой и от искр и от ветра и не препятствуют высыханию основной одежды.
    Наши анонсы : http://www.velozona.ru/forums/forum.php?forum=2
    Мир беспощаден, к тем кто ошибается.
    http://turizm.lib.ru/p/praslow_m_a/

  5. #25
    Фэтбайкер, с шоссером... Аватар для Loewa
    Байк
    титанофэт 4.8 с di2
    Адрес
    С. Бутово МОСКВА
    Сообщений
    31,135
    Записей в дневнике
    83

    По умолчанию

    Amata, Классный пост тянет на статью... Хотя не всё однозначно.
    Тишина это звук с которым движется время...

  6. #26

    По умолчанию

    хорошо написано.чувствуеться знание темы
    вставлю и свои пять копеек.Катаю в зимних кросовках ,с мехом внутри ,кожанных и тремя белыми полосками снаружи.типа адидас.нижняя часть одеваеться просто: первый слой термобелье ,не вело.обычное.затем пластиковая защита колено-голень. И колени не мерзнут и если что с велом можно встать на лед на колено и качать например колесо.Сверху спортивные плотные штаны.если снега много то кросовки меням на зимпние сапоги с высоким голенищем чтоб снег не попадал.После покатушки термоболье мокрое только под защитой.
    верхняя часть сложнее: перввый слой термобелье,но такого чтобы оставалось сухим и отводило всю воду я пока не нашел.Пробовал китай.фигня.тело мокрое а термобелье елозит сверху.мерзнеш быстрее.поэтому простое термрбелье.оно тоже мокнет,но долго,успеваеш кружок клиллометров 20 сделать.На руках пластиковая защита локтей.
    сверху футболка (после покатушки насквазь мокрая) эти два слоя принимают влагу.Затем флиска и куртка. Куртка сейчас горнолыжная .если интенсивно двигаться в такой комбинации тепло.встал -замерз.если далеко езжу беру рюкзак с запасными первыми двумя слоями и на остановке преодеваюсь

  7. #27

    По умолчанию

    Меня больше интересует стоимость термобелья и остальной одежды для езды на велосипеде в мороз (-25...-15 ).
    Являюсь первым в мире 64-разрядным велосипедистом :-)

  8. #28
    先生 Сэнсэй Аватар для Amata
    Байк
    Титановый хардтейл
    Адрес
    Жуковский
    Сообщений
    3,710
    Записей в дневнике
    19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kaai Посмотреть сообщение
    Затем флиска и куртка. Куртка сейчас горнолыжная .
    kaai, проблема в куртке, она не даёт влаге выйти в атмосферу. Попробуйте ограничиться флиской.
    Наши анонсы : http://www.velozona.ru/forums/forum.php?forum=2
    Мир беспощаден, к тем кто ошибается.
    http://turizm.lib.ru/p/praslow_m_a/

  9. #29
    Веломаньяк Аватар для VitalyT
    Байк
    Salsa Vaya
    Адрес
    В среднем где-то Бологое получается
    Сообщений
    2,584
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kaai Посмотреть сообщение
    верхняя часть сложнее: перввый слой термобелье,но такого чтобы оставалось сухим и отводило всю воду я пока не нашел.Пробовал китай.фигня.тело мокрое а термобелье елозит сверху.мерзнеш быстрее.поэтому простое термрбелье.оно тоже мокнет,но долго,успеваеш кружок клиллометров 20 сделать.
    Я использую термобельё из полипропилена, в моём случае производства HellyHansen - продаётся в "Спортмастере". Оно очень хорошо себя показало в комбинации с дешёвым флисовым джемпером из Декатлона и MTB-шной зимней куртки (кажется Rockrider -9 ) оттуда же. С верхом и низом одежды проблем нет, катался где-то до -16С. Мне кажется, что для верхней велоодежды для зимы главное, чтобы она не продувалась, но при этом была лёгкой и "дышащей".

    Были проблемы с руками, точнее с кистями: купил "зимние" велоперчатки Fox Antifreeze: до -10 греют хорошо, но ниже - всё плохо.

    Ноги в Шимановских ботинках MT-91 тоже подмерзают: думаю сконструировать бахилы из кордуры наподобие тех, что используют туристы-лыжники, но с вырезом под контакты. Мне кажется, такая конструкция будет лучше всего работать. Кстати, фирма Пик-99 что-то подобное уже шила.

  10. #30

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Amata Посмотреть сообщение
    kaai, проблема в куртке, она не даёт влаге выйти в атмосферу. Попробуйте ограничиться флиской.
    случайно обнаружил что в курте имееться молнии под мышками.растегнул их для эксперимента .и там видна какая то сетчатая материя.попробовал сегодня катать (правда лыжи,снега много ) и вот влагоотделения из этих мест лучше стало.даже подмерз там.пришлось закрываться.Вот импортная одежда без нормальной интрукции .до всего доходиш методом тыка Куртка из спортамстера для горнолыжников и других видов активного отдыха (это из ценника)

    ---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:08 ----------

    [QUOTE=VitalyT;2197369]Я использую термобельё из полипропилена, в моём случае производства HellyHansen - продаётся в "Спортмастере". Оно очень хорошо себя показало в комбинации с дешёвым флисовым джемпером из Декатлона и MTB-шной зимней куртки

    брал там же в спортмастере китай -написано 100% полиэстер.повелся на рекордно низкую цену-342рубля в результате одевал лиш раз-замерз сильнее чем просто футболку одевать.Да оно осталось сухое,но и вода осталась на мне.Буду что то подороже пробовать

    ---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:15 ----------

    Цитата Сообщение от Repne Посмотреть сообщение
    Меня больше интересует стоимость термобелья и остальной одежды для езды на велосипеде в мороз (-25...-15 ).
    меньше 15 градусов я больше часа катаься не выдерживаю.
    Стоимость : до -5 курстка с мехом спортивная -проиводство не знаю чье-куплена в "Экономе" 1200рублей
    с -5 и до -16 (ниже не катал) куртка горнолыжная (цвета черно-зеленые ,как раз под мою Мериду)-спортмастер-6900р
    флисовый джемпер-900р,спортмастер
    термобелье-3500 весь комплект (не для активногг спорта -обычное)
    брюки спортивные плотные -спортмастер-990рублей
    перчатки матерчатые -300-спортмастер
    кросовки зимние кожа с мехом-2500
    очки спортивные солнце защитные-700 -спортмастер

    сильно сыкономить можно закупаясь в магазинах типа "Эконом" ,теплые спорткуртки там в пределах 2000р.,но размеры 46-48 почему то

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Шипованная резина для зимнего катания
    от CrYNeoN в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6946
    Последнее сообщение: 12.12.2023, 00:36
  2. Ответов: 41
    Последнее сообщение: 25.02.2007, 11:22
  3. Выбор для разнообразного катания
    от bada в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 10.08.2006, 23:31
  4. Продам руль для агрессивного катания
    от Павел Бородулин в разделе Сидим и рулим
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 22.07.2006, 14:07
  5. Вел для спокойного катания.
    от Surok в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 08.04.2005, 14:15