Согласен. К тому же, за кассету, которую не сможешь использовать по-полной..Сообщение от dosik
|
|
|
|
Согласен. К тому же, за кассету, которую не сможешь использовать по-полной..
Tiagra - это 10ск трансмиссия. Так что комплектную 11ск кассету или придется засолить на далекое будущее, или отдать кому-то/продать, или обменять на 10ск кассету. Совместимости-то нет. Поэтому да, выгоднее без кассеты в комплекте и докупить отдельно 10ск.
Последний раз редактировалось 5wkg; 16.12.2021 в 17:14.
Приобрел Elite Suito-T, никак не могу разобраться как правильно откалибровать его в Zwift
Я не спортсмен, за сезон проехал около 3000 км, езжу больше для удовольствия, без скоростей.
4 дня все работало примерно одинаково - я сделал там же в звифте краткий фтп тест (результат показал 191, мой вес 83 кг), катался несколько поездок и тренировок в которых в диапазоне от 85 до 130 было очень легко, в диапазоне до 200 уже идет нагрузка. В одной из поездок спринтовал 15 секунд на финише и получил ачивки за 700, 800, 900 и 1000 вт - что меня сразу смутило, такие цифры мне кажется мне не могут быть доступны даже на спринте.
А вчера внезапно во время поездки по инсбруку в звифт обнаружил что обгоняю 80% других велосипедистов, еду на 300-400 ватт. Такого точно не могло быть потому что я примерно так же ехал до этого на 150 вт.
Сделал еще раз калибровку станка в звифте - запускаю - на слабом каденсе показывает 180-200 вт - то есть явно не то.
Включил родное приложение Elite - в нем запустил тренировку - и вот там цифры показывает намного реальнее - то есть 120-130 вт в среднем, скорость 28кмч. Включаю сразу же после этого звифт - там снова 200-250 на таком же каденсе.
Запускал калибровку несколько раз и в приложении Элит и в Звифт - все равно Звифт показывает странные значения, ездить в таком чит-режиме неинтересно, может быть кто-то сталкивался с нюансами настройки ELite Suito-T?
Spinkedzzz, Elite нужно калибровать через родное приложение.
Нагрузка в Zwift есть в настройках (Difficulty)..
https://www.zwift.com/eu-de/video/ho...caAuBpEALw_wcB
Последний раз редактировалось ShyWorm; 21.12.2021 в 23:31.
спасибо, регулировку сложности я видел в настройках, но какой смысл если цифры неверные?
в родном тоже калибровал, процесс такой же, докрутить до 37 км/ч
может где-то в звифте есть опция сбросить настройки и попробовать все отрегулировать заново
Какие цифры? Если сложность стоит по-умолчанию, то там только 50% от реальной нагрузки. Там не много букав, вроде?
При спаривании, что стоит в Controllable? По-идее, должен быть FE-C..
---------- Добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:38 ----------
Выше 700Вт нет ачивок..
https://zwift.fandom.com/wiki/Achievements
Последний раз редактировалось ShyWorm; 21.12.2021 в 23:40.
IMG_3467.jpgКакие цифры? Если сложность стоит по-умолчанию, то там только 50% от реальной нагрузки. Там не много букав, вроде?
При спаривании, что стоит в Controllable? По-идее, должен быть FE-C..
---------- Добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:38 ----------
Выше 700Вт нет ачивок..
https://zwift.fandom.com/wiki/Achievements
А меня в мастерской LoveBike отговорили от элиты (я и не планировал, просто спросил, что они по своему опыту советуют и что настойчиво не советуют). Поэтому я не сталкивался с элитой и толку от меня тут немного...
Для любителя, действительно, подозрительно. А вот профи выдаст столько на спринте, не сомневайтесь )
Такое впечатление, что родное приложение Вы конектите одним способом из двух (ANT+, BTLE), а Zwift - другим. Плюс в одном из режимов имеется баг. Если firmware элиты самое новое и Zwift тоже, то баг может иметь аппаратную основу. Таки попробуйте по-разному подключить элиту к Zwift. У меня, например, доступны такие варианты (Tacx Neo2T):
1. Подключить как PowerMeter по ANT+ или по BLE.
2. Аналогично с каденсом и Controllable.
3. Совсем не подключать как Controllable, оставив только Power и Cadence
Более того, в Zwift есть алгоритмы, выявляющие читеров. Пока баг не дошел до того состояния, что станок станет неопознанным, они могут и не сработать или сработать на другом уровне, но, согласен, неприятно. Я тоже пару часов был читером, пока настраивал самодельную программу отображения выдачи велотренажера Schwinn 570u в формат, понятный Zwift - меня программа пожурила всячески. Калибровка, насколько я понимаю, не должна зависеть от выставленного Difficulty (это же всего лишь коэффициент, который кушает часть положительного уклона и сжирает почти весь отрицательный - чтобы ездить было приятнее) и давать настолько большое различие в показаниях - она больше для достижения 1%-точности, которую пытается испортить изменение температуры в помещении.
Если совсем уж ничего не получится (настройки, обновление ПО, общение с техподдержкой элиты/звифта, припаивание отпаявшегося, возврат по гарантии итд), то на крайняк можете подобрать себе в настройках Zwift такой вес, который нивелирует увеличенное показание мощности. Для этого, конечно, требуется, чтобы увеличение было линейным при любом значении каденса и сопротивления. Но вдруг хотя бы в этом Вам повезет. Например, поставив себе вес 140, получите в Zwift более реальную скорость (он считает ее, деля мощность на Ваш вес) и хотя бы перестанете обгонять профиков.
Последний раз редактировалось ursoft; 22.12.2021 в 01:19.
Так сложность - это только реалистичность подъемов. При настройке по-умолчанию на картинке видим 10% подъем, а сопротивление станка выставлено как для 5%. На выдаваемые 200вт она никакого влияния не оказывает, хоть 0 поставить, хоть 100% - скорость езды не изменится.
Приобрел таки себе Elite Direto XR-T. Прошу помочь разобраться в "монтаже".
У меня Giant Contand Ar 2 (Shimano Tiagra). Вот понятия не имею какая там втулка на заднем колесе, но как я понял, под 11-ти скоростную кассету тоже вполне подходит. К такому выводу пришел по тому как в комплекте с Elite Direto XR-T было два проставочных кольца, и по инструкции для 10-ти скоростной кассеты необходимо было использовать одно из них. Аналогичное по толщине проставочное кольцо было и на велосипеде.
Это я к чему: для установки велосипеда на станок я использовал две проставки для Quick Release 05 mm и одну правую проставку (F обозначению в инструкции) Thru-Axle 142x12mm (без нее малая звезда кассеты упералась в перо). Скорости на заднем переключателе переключаются не четко, иногда перескакивают.
Это болезнь всех велостанков - необходимо регулировать задний переключатель под станок отдельно а под колесо отдельно, или это как-то лечиться и задний переключатель регулируется один раз для обоих случаев?
Я так понимаю, что проблема именно в разном расстоянии от внешнего края касеты до перьев (заднего перключателя) у станка и колеса.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием