ИМХО последствия унификации. Данные прижимные шайбы на всех переклах и тормозах шимановских, ток на рисунке почему-то она "вверх ногами".Сообщение от Капеллан
|
|
|
|
ИМХО последствия унификации. Данные прижимные шайбы на всех переклах и тормозах шимановских, ток на рисунке почему-то она "вверх ногами".
На всех шимановских кантиках, что я видел, оная шайба в таком положении, вот я и заподозрил, что есть некий тайный смысл.
Спереди пролезет, а заднее может да, а может нет, зависит от ширины перьев рамы, толщины колодок и собственно конструкции кантиков. У меня на Мериде, шины Максис Рейз 35мм с большим трудом пропихивал
От шин ещё зависит. У разных производителей разные миллиметры. Максисы достаточно широкие, сколько я с ними сталкивался, швабра обычно уже, чем заявлено. Лотерея, вобщем.
ЗЫ: у меня точно такой же формы кантики, только шимано, точно такие же шайбы на таких же колодках и тоже Мерида. 35 мм покрышка только слегка чиркает по резинкам.
Последний раз редактировалось Капеллан; 29.01.2015 в 00:05.
А то, что стоят колодки типа V брейк, это в порядке вещей?
Только что интереса ради приложил шоссейную колодку - точно так же в перо упирается, хоть и короче сама по себе. А длинная вибряковая колодка при прочих равных (компаунд вкладыша, форма канавок в нём и т.д.) по идее должна тормозить мощнее.
Да, шоссейные по конструкции не подходят на такие кантики.
Вообще-то подходят, только болты подлиннее надо, чтоб проставочные шайбы нанизать. Благо болты эти самые в шоссейную колодку снаружи вкручиваются, а не торчат из неё, как на вибряковых.
На новых Avid Shorty 6 стоят как раз шоссейные картриджи, но с длинным болтом как у вибрейков.
Заказал картриджи Kool Stop более мягкого состава.
НЕ Адекватность торможения стандартных картриджей вызывает сильный жим жим.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
